ФОТООТЧЕТ!!! ЗАМЕНА ГРАНАТ!!!

Всем привет!!! я не так давно менял масло в двигателе!!! и умудрился порвать пыльник на внутренней гранате!!! собственно он начал потихоньку раскидовать смазку шрус воуруг себя!!
Увидев это безобразие я принял решение поменять пыльник на внутренней гранате!!!




Собственно начинаем!!!
первое что мы делаем это сдобриваем гайку которой притягивается граната
к ступице смазкой ВД-40 без нее никуда и раскерняем гайку!!!





самая трудная задача в этой истории это открутить эту самую гайку!!!
на мой взгляд ключем односторонним тоесть трещеткой и надетой на нее трубой ее открутить нереально так как головка постоянно соскальзывает с гайки!!!
я нашел решение этой проблемы вот в этой чудо железяке!!!и надовив на одну сторону ногой а вторую потянув на себя гайка сдалась и открутилась!!!!





Если кто незнает это ВД-40!!!

ВНИМАНИЕ после откручавания этой гайки смазку убрать и больше никуда не брызгать!!!
Потом расскажу почему!!!





Короче гайку мы одолели БЫЛО НЕЛЕГКО!!!!!
следующим нашим шагом будет откручивание стойки и шаровой
На фото видно болт стойки и шаровую а болт шаровой указан стрелочкой его невидно!!!
Обведена сама шаровая!!!!





ну собственно вот и он!!!! ну болт шаровой!!! тоесть гайка ваще!!!





Проволочку которая его стопорит отгибаем и вытаскиваем"""!!!!






Вот мы открутили гайку шаровой!!!! УРА!!!
Тока шаровая невылазит от туда ну никак
Короче берем деревяшечку подставляем под диск тормозной
(кстати сдуру я снял тормозные колодки полностью поэтому их нет)
вобщем подставляем деревяшечку и молоточком БЬЕМ БЬЕМ БЬЕМ
туда куда показано по нижнему рычагу!"!!!!

Шаровая вытаскивается очено тяжело и я сдуру набрызгал туда ВД-40
после чего при сборке я несмог доканца закрутить эту гайку на месо так как она стала крутиться вместе с шаровой езжу два дня так попозже попробую поднтянуть






И наконец УРА шаровая выбита!!!!! отводим ее в сторону и высвобождаем шрус!!!!
Наружний шрус!!!!
При замене наружнего шруса привод извлекать ненужно на самом приводе разобрать шрус и заменить на новый и все собрать в обратном порядке!!!






Внутренний шрус сабака серая сидит в коробке на стопорном кольце поэтому
для его вытаскивания надо взять тоненькую мантировочку воткнуть ее между
шрусом и коробкой вот так:






и аккуратными методичными движениями сделать вот так !!!!:







Собстенно вот вытаскиваем привод потихоньку
по стрелке:






вот и он привод!!!
слева внутренняя го=раната справа наружная!!!






Вобщем сдергиваем хомут с гранаты и вытаскивеем стакан!!!!
Как видно смазки еще в ргранате море!! не все повылетало!!!
мне повезло!!! и грязи в смазке нет!!!






Аккуратно снимаем шарниры и удалив сторпорное кольцо снимаем Крестовину!!!






после чего выкидоваем старый пыльник и отчищаем все так чтобы было как новое ну
примерно вот так :






Собираем все в обратном порядке!!! но уже чистое при чистое!!!






собственно вот!!! ради чего мы трудились!!! УРА!! пыльник поменян!!!
незабываем тока сдобрить его смазкой шрус перед сборкой!!!






Вобщем на хонде я первый раз делал сие действо и делал его один!!!
Трудности
1 - открутить гайку ступицы
2 - закрутить гайку шаровой (если залить ее вдешкой) а так ду3маю проблем не должно возникнуть!!!!

Все остальное капейки!!!!!

Я думаю с этим отчетом теперь позамене гранат вопросов возникать не должно НИ У КОГО!!!

Wink Cheesy Grin Всем удачи!!!! Wink Wink Wink Wink Wink

P.S. не отдавай те тачку в сервис там ей хорошо не сделают!!!!

НУ и как всегда респект мне!!! за отчет!!!

Вобщем на хонде я первый раз делал сие действо и делал его один!!!
Трудности
1 - открутить гайку ступицы
2 - закрутить гайку шаровой (если залить ее вдешкой) а так ду3маю проблем не должно возникнуть!!!!

Все остальное капейки!!!!!

Я думаю с этим отчетом теперь позамене гранат вопросов возникать не должно НИ У КОГО!!!

Всем удачи!!!!

P.S. не отдавай те тачку в сервис там ей хорошо не сделают!!!!

НУ и как всегда респект мне!!! за отчет!!!

ты прав респект тебе за отчет ...

Молодец.Насчет сервиса точно.

вобщем пацаны вот отчет по замене наружнего шруса!!!!
нашел на днях очень интересный способ замены пыльника на гранате
и решил его тут выложить!!! впрочем замена самой гранаты отличается только тем что надо
еще и ступичную гайку открутить!!!!

вобщем теперь по порядку!!!

если надо заменить пыльник на гранате то делается это элементарно.
сняли как всегда колесо, затем сбиваем верхнюю шаровую
ступичную гайку не откручиваем.
если надо поменять гранату то откручиваем ступичную гайку.
так вобщем шаровую сбили



далее снимаем пыльник с гранаты и отодвигаем назад
газовым ключем зажимаем вал привода чтобы не вылетела внутренняя гранатаберем молоток и хорошенько прикладываемся по крестовине для того чтобы сбить гранату со стопорного кольца



УРА вот и слетела граната!!!!меняем пыльник и собираем обратно!!!!!




в итоге мы открутили только верхнюю шаровую для того чтобы заменить пыльник!!!!!!!

если надо поменять гранату то открутим вдогонку ступичную гайку!!!!!


Вобщем что касается гранаты граната выглядит вот так









для того чтобы разобрать гранату ее надо однозначно сначала сбить с вала
после чего поворачиваем внутреннюю крестовину так чтобы высвободить один из шариков



потом поворачиваем в другую сторону вытаскиваем следующий шарик и так до тех пор пока шарики не кончатся
собственно далее извлекаем серцевину из гранаты



вобщем вот пацаны разобраная граната выглядит вот так
и чотко видно где находится стопорное кольцо!!!



ну собственно вот и все!!!

Сообщение от Паха

вобщем пацаны вот отчет по замене наружнего шруса!!!!
нашел на днях очень интересный способ замены пыльника на гранате
и решил его тут выложить!!! впрочем замена самой гранаты отличается только тем что надо
еще и ступичную гайку открутить!!!!

вобщем теперь по порядку!!!

если надо заменить пыльник на гранате то делается это элементарно.
сняли как всегда колесо, затем сбиваем верхнюю шаровую
ступичную гайку не откручиваем.
если надо поменять гранату то откручиваем ступичную гайку.
так вобщем шаровую сбили



далее снимаем пыльник с гранаты и отодвигаем назад
газовым ключем зажимаем вал привода чтобы не вылетела внутренняя гранатаберем молоток и хорошенько прикладываемся по крестовине для того чтобы сбить гранату со стопорного кольца



УРА вот и слетела граната!!!!меняем пыльник и собираем обратно!!!!!




в итоге мы открутили только верхнюю шаровую для того чтобы заменить пыльник!!!!!!!

если надо поменять гранату то открутим вдогонку ступичную гайку!!!!!


Вобщем что касается гранаты граната выглядит вот так









для того чтобы разобрать гранату ее надо однозначно сначала сбить с вала
после чего поворачиваем внутреннюю крестовину так чтобы высвободить один из шариков



потом поворачиваем в другую сторону вытаскиваем следующий шарик и так до тех пор пока шарики не кончатся
собственно далее извлекаем серцевину из гранаты



вобщем вот пацаны разобраная граната выглядит вот так
и чотко видно где находится стопорное кольцо!!!



ну собственно вот и все!!!

на 6-ом сивике для замены пыльника, таже операция? Не понял гранату просто выбивать? как ее потом обратно эту гранату?

ТАК Пацаны проблема возникла после замены - потек сальник!!! Придется еще раз разбирать
доставать привод целиком чтобы поменять сальник!!! Поэтому при замене внутренней гранаты меняте сальники сразуже!!!! У меня этот сальник до замены не тек!!!!

У меня этот сальник до замены не тек!!!!

Закон подлости

Внешняя граната не разборная я спиливал болгаркой, если кто знает иной вариант снятия поправьте меня!

Сообщение от aid

Внешняя граната не разборная я спиливал болгаркой, если кто знает иной вариант снятия поправьте меня!

хе хе я выложу когда доберусь до гранаты отчет по ее снятию!!! ОНА РАЗБОРНАЯ!!! по крайней мере у меня!!!