Консультации от представителя компании KONI

Сообщение от dmit66

Потому, что штоки, внутри картриджей Koni, полые и тянуть их сильно не нужно. И спорное решение было выполнить в подвеске Макферсон такой способ регулировки. т.к. шток в этой подвеске еще и принимает боковые удары.

---------- Сообщение добавлено 17.05.2012 в 09:19 ----------



У меня тоже поначалу так было, потом прошло. Видимо в них амортизаторной жидкости многовато залито.

Что Вам на это сказать. Прежде чем тратить такие деньги на разрекламированные вещи, нужно было сначала отзывы почитать, хотябы на этом сайте. Не удачное инженерное решение эти картриджи. За другие амортизаторы Koni нечего сказать не могу, скорее всего они стоят своих денег, но не картриджи.

Спасибо, а что скажет представитель коней?

Сообщение от dimak11

Я не сомневаюсь, что напишут те же слова после проведения экспертизы. Но здесь есть одно большое НО... Человек который менял стойки, делает мне это уже в третий раз, до этого ставил KYB. И я лично присутствовал от снятия до установки стоек и никакой полуметровой трубы там не было, все закручивалось аккуратно и вручную. Мне очень удивительно почему "бюджетный" KYB выдержали без проблем процесс установки, а вот KONI остались "лузерами"!?!?
P.S. Я кстати не первый с такой проблемой, покопавшись в инете нашел человека у которого в Омске на Land Cruser была такая-же ситуация и ему конечно заявили, про "полуметровую трубу". Просто иногда нужно делать выводы, а не обвинять всех в криворукости. Нет ничего идеального и стоек KONI тоже.

я бы дальше прыгнул,и сделал свою экспертизу,независимую
на фото видно ,что метал не скрутили ,а он лопнул ,и вытянулся,делаем вывод - метал слабый либо толшина стенки тонкая ,а скорее всего кривая ручная резьба это 100%
так вот, чтоб порвать гайкой качественную резьбу , в месте ее затяжке в любом случае должны остаться следы чрезмерной нагрузки(момента затяжки,как КТО-ТО здесь умничал) а их на фото не наблюдается
P.S я бы нагнул

Kizim,
Ну если вы всмотритесь то увидите, что над надрывом еще три витка потянуты...

Если есть возможность, то экспертизу делать надо!

Сообщение от KONI

Kizim,
Ну если вы всмотритесь то увидите, что над надрывом еще три витка потянуты...

А мне кажется что на последних витках резьба просто не дорезана (вершинки притуплены)и выхода с резьбы нет-это неправильно.

Koni, я когда нибудь дождусь хоть какова ответа ???

Сообщение от Dobers79

Koni, я когда нибудь дождусь хоть какова ответа ???

Ты не напрягайся силно то, я так вообще от них ответа пол года ждал

Dobers79,
Какой ответ необходим, на какой вопрос?

Сообщение от KONI

Dobers79,
Какой ответ необходим, на какой вопрос?

пост №716-717... что это такое и почему так происходит?

Dobers79,
Такое может быть... Вариантов исхода два:
1. Течь может прекратиться, тогда дальше все будет хорошо. причина этому избыток масла.
2. Если течь не прекращается, то это нарушение целосности резиновых уплотнений. Прии этом необходимо обращаться по гарантии...

Кому интересно...
Есть комплект KONI FSD на Цивик 4D , отдам со скидкой, цена 18500