дауж... низковато как-то получается...Сообщение от freeman (BOBOH)
дауж... низковато как-то получается...
Значит излишняя регулировка по высоте убивает опорные?
А при нынешней регулировки белштайнов (по середине) насколько ниже стал клиренс по сравнению со стоковыми стойками?
Покатаюсь пока так. Ну если что еще 5мм есть, чтобы поднять машину до 175мм по установкам.
---------- Сообщение добавлено в 12:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:51 ----------
Если у тебя сток замеры кинь сюда от центра колеса до кромки арки.
Я выложу свои, ну и сравним
а сделай пожалуйста замеры от (относительно)ровной поверхности, например асфальта или бетона и до кузова, спереди/сзади и по порогам. спасибо!
¦ђ¦, попробуй сток замерить хотя бы, как у меня несколькими постами выше... Футляр слим от CD+пачка сигарет.
PS: Ездил в Абхазию в сентябре... В Тамбовской области сломал опорник... Но самое интересное, что железо целое, а пластик в хлам...
Именно пластик и разваливается. Интересно есть опорные усиленные а не этот пластиковый....
---------- Сообщение добавлено в 09:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 21:30 ----------
Вычитал, что все bilstein стучат
У кого уже застучали на медленной скорости на неровностях?
http://www.24subaru.ru/forum3/viewto...&t=720&start=0
Последний раз редактировалось freeman (BOBOH); 11.10.2011 в 07:40.
Перечитываю всю эту ветку наверное раз десятый =) Тоже собираюсь менять штатные аморты на что-то понадежнее. Сначала хотел коней, но начитался тут же на форуме о том, что живут они недолго. Теперь вот взгял упал на били... Думаю, их и буду брать... Вопрос один только возник: несколько страниц назад писали о том, что трубки натягивают силиконовые на пружины. Стоит натянуть на все пружины или только на передние? И есть ли смысл затягивать всю пружину целиком или можно пару витков сверху и снизу обтянуть и достаточно? Что скажете?
Можно натянуть только на нижний виток, и на 4 верхних витков (на фото видно что пружина прогрессивная и верхние витки сближенные). Если выставить все по мануалу, то стучать не должно, хотя намотать на пружину будет не лишнее. И несильно толстую трубку надо натягивать.
Прилагаю фото с замерами
Выставлено перед 170мм зад 50мм
И еще у меня застучали амортизаторы, хотя они рабочие но стучат при маленьких скоростях. Как оказалось это часто встречается у bilstein перевернутых амиков, стучит шток самого картриджа о корпус амортизатора. Виной всему недостаточно смазки, и износ направляющих внутри корпуса амортизатора.
Последний раз редактировалось freeman (BOBOH); 17.10.2011 в 08:01.
Да, я прочел по ссылке в твоем предыдущем посте, грустно конечно... не хочется разбирать амик и сверлить, если честно, так как опыта подобного нет, накосячить будет грустно...
Кстати, связался сегодня с представителем DIOLa, ценничек на Били то вырос. Сейчас они уже стоят 34500 руб и он говорит дальше будет еще дороже... Жаль, я рассчитывал уложиться в эту сумму уже с установкой =(
да ввиду постов выше, видится мне, что потеряет эта подвеска спрос...
Ваши права
Ответить с цитированием