BILSTEIN - B14 PSS на 5D

yvv09,
Если есть возможность кинь фоты по клиренсу, а то чего то боязно так вслепую брать.сенкс.

Сообщение от Red alert

yvv09, а стукает только спереди или сзади тоже???

Сзади было раза два...

Посмотрел по каталогам, парт намберы на 5D и 4D гибрид одинаковые. Но на гибриде мне кажется все как на обычном 4дэ. Т.е. нет разници между хэтчем и седаном. Кто что думает по этому поводу??

Сообщение от yvv09

Вот такой вот колхоз пока...

У тебя пружина стучит сильнее чем у меня. Так как она зажата у тебя сильнее. Я сделал занижение и пружина более свободна, и расстояние по виткам больше, но стук есть.
Планирую так же заколхозить. Фото так же сделаю с занижением.

---------- Сообщение добавлено в 20:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:57 ----------

Сообщение от Фру

Посмотрел по каталогам, парт намберы на 5D и 4D гибрид одинаковые. Но на гибриде мне кажется все как на обычном 4дэ. Т.е. нет разници между хэтчем и седаном. Кто что думает по этому поводу??

Думаю, что нет разницы. Вот на туперах другие.

Вот такой клиренс на B14.

А вот "овощной" фокус с пробегом 20000.

[QUOTE=freeman (BOBOH);3551376]У тебя пружина стучит сильнее чем у меня. Так как она зажата у тебя сильнее. Я сделал занижение и пружина более свободна, и расстояние по виткам больше, но стук есть.
Планирую так же заколхозить. Фото так же сделаю с занижением.[COLOR="Silver"]

Сжатие пружины не зависит от занижения авто. Фотка пружины получилась такой потому, что машина стояла одной стороной на обочине (наклон на сфотканную сторону). Пружина расчитана на определенную развесовку и сжатие происходит от веса на ось.

Сжатие пружины не зависит от занижения авто.

Чтобы занизить машину ты крутишь стопорные болты и разжимаешь пружину. Чтобы повысить ты их крутишь вверх и зажимаешь пружину, при этом витки сближаются.
Тобишь регулировка клиренса осуществляется именно стопорными айками, пружина в самом низу уже вплотную прижата и не болтается, при затягивании она начинает сжиматься, и самые верхние витки пружины которые очень близко друг к другу соприкасаются.

Вот мои фотки с занижением.
Видно что пружина без нагрузки ветки все свободны и не сжаты, а вот вторая фото (с грязью) фоткал пружину под нагрузкой и видно что верхние витки сближены вплотную, хотя машина занижена. При проезде ямки (нырка) пружина разжимается, и потом резко сжимается и при соприкосновении витков слышен звук.

yvv09,
Огромный сенкс!!!!!!
Для себя вопрос решил буду ставить!!!