Понятно, а на что обратить внимание в первую очередь? Допустим много слышал о опорных подшипниках и проблем с рулевой рейкой?
Понятно, а на что обратить внимание в первую очередь? Допустим много слышал о опорных подшипниках и проблем с рулевой рейкой?
Xakep0,
вот тут я ноль. когда покупал свою (почти год уже), загонял в сервис перед покупкой - (диагностика ДВС, ходовой и тп.)Пока ничего не вылазело плохово (тьфу. тьфу). попробуй поискать по форуму (в темах поломки и т.п.)
Xakep0,
обрати внимание на хозяина в первую очередь , как он себя ведет все ли рассказывает и т.д
По мотору и КПП я думаю проблем не будит , смотри в основном подвеску и на предмет сильной битости ...
СТО отвечает на ВСЕ вопросы! Не жалейте денег на диагностику, думаю 2000-3000 руб. не критичная сумма.
Опыт паказал что СТО в 80% не видят все го того что надо было увидить. Сам гонял две последние машины на диагностику перед покупкой, все нормально, а через месяц началось все вылазить. не доверяю я сервисам, сам лучше могу все посмотреть, хорошо рабираюсь в авто. Просто мне надо точно знать все болячки цивиков!
Допустим пример- Nissa Primera P12.
Врожденные проблемы:
1,8 двиг- жрет масло из за разрушения каталика,
У 90% машин рулевая рейка начинает теч после 70км.
2,0 двиг- не заводиться при -22 (не правильная работа б.к.)
Проблемы с разъемами подушек безоп пассажира.
Есть что то подобное у цивика?
---------- Сообщение добавлено в 18:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:03 ----------
Вот то что я смог найти про цивик:
1) Проблемы с передними стеклоподъемниками.
2) Бывает проблема с рейкой (стучит).
3) Слабые опорные подшипники.
Добавть или опровергните если что не так!
Xakep0,
Я брал спробегом 50. Сейчас 64. Все ок. тачка класс.
Про рейку читал, но ИМХО, считаю полным бредом и разводом.
Бери, не забивай голову ни чем. Могу сказать, что следующий буду брать тоже Хонду,
если Порше не подвернется.