Сколько теряет в цене Сивик 4d с годами?

ПРикол хотите?

В Купи Авто недавно видел, что С класс теряет всреднем от 6-9%!!!!
А на самом деле - есть Auto.ru - можно посмотреть цены через 1 год.

Сообщение от AZA

Комфорт сентябрь 2006 20200$ по курсу 27,5. Договор заключил 12 июля. До 10 июля в договоре стояла цена в $ по курсу ММВБ. Немного не повезло. Итого 555 500 р. + сигнализация, брызговики, защита картера, коврики - все в салоне за 25 тыр. Итого 580 тыр. Резина Нокия хакка 5 - ещё почти 20 тыр. Пробег на сегодняшний день 23 400. Планирую продавать в сентябре (по реальной цене)- заканчивается каско. Если не нахожу покупателя - катаюсь еще год, СРВ подождет. На дроме и карсе объявление висит месяц (515 тыр.) Кроме как в инете нигде не выкладывал. Даже жене только на днях сказал.

немного проехал! Я купил в начале апреля 2007г. и пробег 26 000 км. а срв классная тачка, я бы тожес удовольствием купил бы, мне она нравится даже больше чем аккорд., но продавать сивку пока не собираюсь, буду продолжать на ней ездить. А по поводу вопроса цены, то думаю, что реально машина теряет в цене от новой в год около 8%!

Да пробег небольшой. Проезжаю в год 15 тыс., из них 4,5 тыс. на море

Инфляция у нас больше 12%, так что потеря 8% должна удерживать цену через год на том же уровне, если не рассматривать саму стоимость денег.

Стоимость бэу авто зависит от стоимости нового в аналогичной комплектации. Я брал комфорт за 555, потом он стоил 515, сейчас 541. Не удивлюсь, если несмотря на снижение курса $ сивик подорожает. Инфляция. Согласен что 555 в сентябре 2006 и 555 в 2008 совсем другие деньги, тем кто брал авто раньше он обходился существенно дороже. Но и положительные эмоции от обладания таким авто дорогого стоят. Тем более нас было так мало.....

Сообщение от AZA

Стоимость бэу авто зависит от стоимости нового в аналогичной комплектации. Я брал комфорт за 555, потом он стоил 515, сейчас 541. Не удивлюсь, если несмотря на снижение курса $ сивик подорожает. Инфляция. Согласен что 555 в сентябре 2006 и 555 в 2008 совсем другие деньги, тем кто брал авто раньше он обходился существенно дороже. Но и положительные эмоции от обладания таким авто дорогого стоят. Тем более нас было так мало.....

+1 Эх... были времена когда машину обступали, фокусо и Маздо воды смотрели с завистью и так были приятны приветствия другой сивки* (каждой, которая встречалась на пути...так как иногда видел 1 сивку* в месяц...)
*Сивка 8

Дааа. сёейчас за день вижу более десятка новых сивиков, а раньше.... дай бог одна -две встретятся! Во дворе очень долго была только одна сивка, т.е. моя! А сейчас около 6 седанов и 2 хетчбека!

ИНфляция на авто и общая инфляция - разные вещи!!! Например мазда недавно подняла цены на 26 т.р. при стоимости М6 700 т.р. это примерно 3.7% в год. Но с другой стороны доллар падает, и скажем инфляция американских авто просто не вписывается не в какие рамки.
+ На сайте какого-то диллера видел цены в долларах, по которым делается заказ - так там вообще копейки за авто получаются....

Общемировая инфляция подталкивает производителей менять ценники. Несмотря на падение $. Тем более чисто меканских авто у нас раз два и обчелся

Согласен с тем что инфляция на молоко и колбасу отличается от инфляции на автомобили. Но автомобили как продукт производства также подвержены инфляции. Дорожает сталь нефть - соответсвенно ее призводные (пластмассы, пластик, резина), возрастает транспортная составляющая и тд