Есть аж два.Сообщение от clodius
Есть аж два.
А зачем тогда вобще задние сидения? Лишний вес возить? Тогда уж лучше купэху взять! Если есть сзади места, то там рано или поздно кто-нибудь сядет и выслушивать нытье по поводу малого пространства нет ни какого желания, да и мне самому хочется чтоб моим пассажирам было комфортно сидеть не только спереди но и сзади!
На Цивике была только пара жалоб пассажиров едущих сзади, да и то девушек, что на кочках уж больно сильно и резко трясет там.
---------- Сообщение добавлено в 18:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:35 ----------
clodus - обратите внимание на окошки в переднем бампере, похожие на ещё одни омывалки фар только заподлицо, а в отделении для докатки лежат 2 болта с проушинами вместо шестигранных головок
Это я про 5Д, но думаю в 4Д дела обстоят так же.
в 4д совсем по другому, там под бампером 2 крюка слева и справа.
В это воскресенье был в салоне Ниссана на коломенской, брал тест-драйв теаны 2.5 в компл. лакшери. Понравилось, что в салоне никто не пристает с предложениями, если мне надо, то я сам подойду и мозг вынесу продавцу с распросами. Не люблю, когда мне пытаются продать.
Итак, тест драйв. Могу сказать, что по сравнению с ранее тестируемым Опелем Инсигния, Теана мне понравилась на порядок больше. Во-первых, размеры, в нее я сел и ощутил себя, как на домашнем диване, очень удобно и комфортно, большой автомобиль внутри, Опель при также не маленьких размерах, произвел впечатлее более компактого. Во-вторых качество отделки в теане гораздо приятнее на ощупь и на глаз. В третьих после цивика реально хочеться машину с мягкой подвеской, Опель же такого комфорта, мягкости не дает, а Теана пожалуйста. Шумка в Теане лучше, чем в инсигнии. Также порадовала работа вариатора, отклик почти как у механики, т.е почти моментальный, у опеля же с его 6ступ. авт, задержка есть и она чувствуется. Понравилась работа V6 у Теаны, звук мотора благородный, набор скорости уверенный для 182 сил.
Вобщем и целом в районе 1.2 ляма Теана офигенное предложение, никто аналогичное не предложит.
После этого заехал в Фольсваген глянуть на СС, не успел переступить порог, как налетели, сначала девушка на ресепшене, с вопросами: "а с кем вы договоривались?", "а выы что то конкретное хотели посмотреть?", "а кто ваш менеджер, вы с кем то уже общались?"... хотелось сразу развернуться и уйти, не люблю я такой "сервис", по мне, какая то атака на мозг больше. Но переборов это желание я направился к СС, через 5 сек, ко мне уже подошел менеджер с брелком и открыл машину, поскольку цецешка стояла закрытая. Начал он как бы из далека, "с чем сравниваете, когда покупать собираетесь?" Но только я сказал, что сравниваю с Теаной и Инсигнией, как он тут же: "вы знаете Инсигния говно-машина, она в каком то тесте ДАЖЕ Мазде 6 проиграла", фольсваген конечно же в том тесте победил, ну думаю не буду спорить. Дальше он взялся за теану, теана говорит вообще не рулится, овощь-овощем, у которого вместо метала фольга, а красят их акварелью. Вот другое дело СС, и управление супер, и металл прочный и все дела, да и вообще что сравнивать какого то японца с чистокровным Калужским немцем. Но больше всего убило, когда мы заговорили о стоимости ССшки и возможных скидках. На вопрос "будут ли какие то скидки, акции в 2010 году", он сказал, врят ли, мол они и так уходят как горячие пирожки, при стоимости в почти 1.5 ляма за 2.0T в хорошей компл. По его словам, у них на 1 машину 5 человек в очереди стоят... в стране кризис, а у них отбоя от клиентов нет. То-то я и смотрю, как они набрасываются на клиентов еще при входе в салон, и цепляются собачьей хваткой намертво...
Если вернутся к самой СС, то машина определенно нравиться, но я не смог найти для себя удобную посадку за рулем, как не старался, причем это уже во второй раз. Ощкщение такое, как будто этот автомобиль действительно хороший, все такое, но не для меня создан.
Вобщем повалил я оттуда и наверное уже врят ли когда либо зайду в Фольц, хорошие он делает машины, но не для меня.
СС говорят на скорости жопа веляет -длинный слишком и новая необъезжанная конструкция так сказать. Владелец б6-го рассказывал, присматриваясь к аккорду.
Тиана мне не нравится -это ж ниссан. Был сидел в ней аккорд больше нравится.
Потом если есть бабло на СС тогда уж премиум посмотреть луше типа ауди. ошень ее хвалят
В москве стремно дорогое иметь у меня вон соседу Лансер 9 по кругу гвоздем расфигачили. Кризис млин у всех злоба...
Рассказал это другому другу, а он сказал это еще че парень рассказывал - купил только Паджеру поставил новый на следующий день графити нарисовали
Покупайте дорогие машины называется милости просим
Да кстати месяц назад под окном спалили чьюта бибику типа ниссан коробок как это ниссан-ноут (яндекс помог
А так Менять свою мафыну-цивик пока не буду такая, мафын нужна самому. Она не ломается-япониса, а продавать жлобам за дорма в кризис не для меня. 2 года езжу лампочки не перегорело, болта не откручено только ТО
Жесткость цивика это его газовые амортизаторы это и достоинство -управляемость и входы в повороты. Хочешь мягче и выше берешь пассат и мучаешься с подвеской.
Думаю постарею попозже и все-таки надо на бэхе попробовать...чисто из-за статуса.
Последний раз редактировалось Civco; 12.11.2009 в 11:29.
После чёрного цивика 4д экзе, возьму скорее всего цивик, только хэтч и белый.)))))))
авоську, 220 или 745 не новые конечно рассматриваю до 1.2-1.3 ляма.Честно говоря хочется большое и действительно мощное!
да, заподлицо там точно ничего нету, я знаю о чем речь, на джаззе такая дырка была и ухо в багажнике. Цивик облазил петли не нашел - не исключаю, что хреново искал ))
Есть точно, сам таскал на автомате цивку когда она из-за севшего аккумулятора посреди трассы встала, создав неимоверную пробку (помощь собратьям знаете ли)
Вдобавок про сс мне не понравилось, что сзади места для 2ух пассажиров! Очень не удобно для семьи или возврата с какой-нибудь вечеринки. Консоль переднюю могли бы и обновить, а не ставить от старого пассата. Тиана после хонды просто крокодило-бегемот, комфорт все дела, но для города, тем более в наши дни не актуально(если ты не босс катающийся сзади). Сиденье (мое мнение) с поддержкой для ног надо было ставить назад. В тиане понравилась система парковки и движок, правда я катался на 3.5.
А так мне вылазить из класса цивико,фокусо и т.д. не хочется. Цивик нравится с каждым днем все больше.
А если думать о будующем я бы присматривался к мазде3 двухлитровой ну и что там за астра щас выйдет, будем ждать отзывов в журналах. Вот.
Ваши права
Ответить с цитированием