Elegance или Executiv?

Ребят, а что какие-то очень уж сильные отличия в автоматах ELE и EXE? сам мучаюсь вопросом выбора, но так как стеснён в стредствах, то выбор всё больше падал на Элеганс.. А вот щас услышал в различиях автоматов, что-то скис.

Если вопрос только в лепестках подрулевых, то мне пофигу, а если в работе самого автомата, то тут уже подумать надо.

За 40 тыщ - только одни лепестки того стоят!!!
+ Колеса
+ ПТФ
+ Можно EXE взять японца
+Черный салон
+Кожанный руль с упарвлением на онном
+Круиз контроль
+Дистанционный центральный замок

Лучше занят 40 тыш на такое.

чёт про дворники некто не написал

зы: может и писали, просто я читать с предпоследней странице начал, т.к. для меня уже выбор не стоит, да и не стоял - ехе

rem2008, читай побольше брошюр. есть более точные данные. городской цикл у ехе 9,9. загородный сейчас не вспомню. но меньше. сам подумай про количество оборотов. у меня при 160 км/ч будет 2,8 где-то, а на елегансе порядка 4 тысяч. где больше бензина потребляется?

у лансера 10 вариатор. гы. ездил и даже не знаешь. хоть не смеши народ. зы. у мну на 180 тоже около 3200об/мин. и при этом почему-то расход держится на отметке 6-6.2 л. сбрасывал показания компа. что-то еще сможешь добавить на мой ответ?

Hornius, у них есть в автоматах различия след. на ехе нет режимов 1,2,3 и далее драйв. там только секвентальный. на елегасе машина разгоняется на 0,3 секунды только из-за того, что машина полегче, чем в комплектации ехе. передаточные числа у них подстроены одинаково. однако же автоматы стоят слегка разные. на елегансе автомат обычный с рчным управлением на коробке без секвентального режима. на ехе секвентальная коробка. в плане экономии топлива помогает хорошо.

еще раз повторюсь про обороты двигателя. ты можешь переть свои 180 км/ч и совершенно неболезненно для движка, экономя его русурс, ибо оборотов всего 3200, как на элегансе например будет порядка 4500-4700(точно не помню уже) + экономия топлива. разгон в севентальном режиме на ехе это что-то. он взвинчивает обороты так, что машина не разгоняется, а взлетает. причем по непонятным мне причинам порой обороты движка не соотв. оборотам самой коробки. например в режиме драйв пилю я себе спокойно на 120 км/ч, умеренно давлю на педаль газа, обороты 2 тысячи. врубаю секвентальный режим тут же и переключаюсь моментально на 5-ую скорость. что же я вижу. обороты взвинчиваются до 3-3,2 тсяч. вот именно работа акпп меня просто радует на ехе.

Сообщение от St.Paul

например в режиме драйв пилю я себе спокойно на 120 км/ч, умеренно давлю на педаль газа, обороты 2 тысячи. врубаю секвентальный режим тут же и переключаюсь моментально на 5-ую скорость. что же я вижу. обороты взвинчиваются до 3-3,2 тсяч. вот именно работа акпп меня просто радует на ехе.

Тоже это заметил - бесит - хочу в ручном режиме на 5той 100 км.ч. и обороты 2 000!!!!

Походу - в "S" меняется управление гидротрансформатора - он замыкается на более высокой скорости, чем в "Д" - очевидно для большего драйва, так как предполагается, что ты свои 120 км.ч. должен раскрутить на 3-4 передаче....

ехе стал и мой выбор! изначально был еле...
1) климат
2) каробка с режимом спорт (с лепистками)
3) круиз
4) литьё
5) сд ченжер 6 дисков
6) руль с функцией управления магнитолы мелочь а приятно

за 50 т.р. это не плохо ))

Парни, там вон в соседней ветке письками меряются по поводу автомата и ручки... тум веселе!!!

Сообщение от St.Paul

...передаточные числа у них подстроены одинаково...

еще раз повторюсь про обороты двигателя. ты можешь переть свои 180 км/ч и совершенно неболезненно для движка, экономя его русурс, ибо оборотов всего 3200, как на элегансе например будет порядка 4500-4700(точно не помню уже) + экономия топлива...

Как такое может быть??? если передаточные числа в коробках одинаковые, то и при одной и той же скорости обороты двигателя будут ОДИНАКОВЫМИ!!!

Сообщение от Duke1979

Сообщение от St.Paul

...передаточные числа у них подстроены одинаково...

еще раз повторюсь про обороты двигателя. ты можешь переть свои 180 км/ч и совершенно неболезненно для движка, экономя его русурс, ибо оборотов всего 3200, как на элегансе например будет порядка 4500-4700(точно не помню уже) + экономия топлива...

Как такое может быть??? если передаточные числа в коробках одинаковые, то и при одной и той же скорости обороты двигателя будут ОДИНАКОВЫМИ!!!

Другая схема работы гидротрансформатора.... походу.