Немного негатива ;D

Сообщение от Shadowkeeper

Машина отлично сбалансирована для своих денег. Двигатель оптимальный для "иногда резво поездить". Автомат тоже не хрен собачий - у однокласников подобного автомата просто неотыскать.
Нащот кренов вообще не понял о чем это? на поворотах бампером асфальт скребешь?

Не нравится - меняй на сайбер. Для ГАЗа - очень достойный аппарат, кож салон в тех же деньгах
А еще лучче - Type-R FN2 вези из японии. ВОт это всем седанам седан.


З.Ы. Кто записал паджеро в спорткары?
З.З.Ы. А как за эти деньги калину можно зарядить - мммм....

Машина отлично сбалансирована для своих денег. - это не тот вариант - сивик 90% людей покупают по любви, и я в их числе.

Калину - заряжай сам не помне это, как и волга

Вот уже 3500 км. - ощущения от обладания:

Все кто думает что покупает спорткар - одумайтесь!!!

Самый приятный режим движения до 3 тыс.оборотов.

Мотора явно нехватает - хотя крутится очень уж весело!!!

Очень большые крены кузова, хотя дорогу держит изумительно - данный факт скорее отрицателен при переставке.

Короче, очень прикольное авто, но не спрткар, а хотелось бы туда вогнать что-нибудь типа 2.5 л + турбину!!!


+ ЗАбыл написать - ШУМНАЯЯЯЯЯЯ. Даже не на штатной резине....


Развет тут что-то не так написано?

Сам знал на что шел, Хонды всегда были оборотистыми.
От топлива БП звук грубый кстати. Даже друг на Фокусе отмечает тоже самое.

мистер geoinc тему создал немножко пофлудить и похамить малость...

От очередной темы-клона информации у людей точно не появится...
все минусы сивки давно уже обмыты тут

Вот с чем я не согласен:

Сообщение от geoinc

...
Самый приятный режим движения до 3 тыс.оборотов.

Мотора явно нехватает - хотя крутится очень уж весело!!!

Очень большые крены кузова, хотя дорогу держит изумительно - данный факт скорее отрицателен при переставке.

....

За переставки, в которых сивка сильно кренится - могут на трассе фейслифтинг водителю организовать

Представил себе весело раскрученный двигатель до 3000 оборотов. Идеальный режим движения на автомате - 1700-2500 (по трассе), 4500-5500 - разгон.

При трех тыщщах по ровной трассе - это скорость за 150, помоему... А в каких ситуациях у тебя три тыщи-то?

Ни разу не встретил ситуацию, что "мотора явно не хватает". Ну вот ни разу (на драг конечно не езжу, но на светофоре в заднее зеркало людей люблю понаблюдать )

С одним согласен - не спорт кар... Но ему больше и не надо.
А про Typer-FN2 подумай все-таки - это именно то, что тебе нужно... Настоящий - праворукий только...

З.Ы. 16 тыщ пробегу...
З.З.Ы. Тема-то не про негатив получается, а про факты

Сообщение от geoinc

ЭЭЭЭЭЭЭ....

Тема создавалась для людей, ктоторые готовятся стать обладателями, чтоб обладали большей информацией об автомобиле.

Касательно кренов - они действительно есть, и это факт - прокатитетсь на Мазда 6 - поймете, что такое отсутсвие кренов.

так и надо было брать аккорд, все же просто

Крены не при переставках, а при поворотах - блин, ну что за дела - ну ведь объективно кренится

Мотора нехватает при обгонах - с выездом на встречку ну и просто по мощи - это ИМХО, хотя многие, кто ездил на мощных аппаратах поймет.

Про обороты - с одной стороны все говорят - это не спорт, а с другой это нонда - крути двигло? - и какой в этом смысл - ты ревешь - а ускоряешься как Лансер. - вот это реально безсмысленно.


ЗЫ как и предполагалось - лишь 2-3% людей могут объективно смотреть на вещи, когда это касается их напрямую.... Жаль.

Сообщение от Г@Ф

Сообщение от geoinc

ЭЭЭЭЭЭЭ....

Тема создавалась для людей, ктоторые готовятся стать обладателями, чтоб обладали большей информацией об автомобиле.

Касательно кренов - они действительно есть, и это факт - прокатитетсь на Мазда 6 - поймете, что такое отсутсвие кренов.

так и надо было брать аккорд, все же просто

А кто сказал, что я на него не смотрел

Просто аккорд внутри тесноват... Да и не зацепил - так как сивик.

Сообщение от valerii_belyi

Сам знал на что шел, Хонды всегда были оборотистыми.
От топлива БП звук грубый кстати. Даже друг на Фокусе отмечает тоже самое.

А мне наоборот показалось, что мягче.
А ты что льешь? и где (адрес)?
Высокие обороты - мне тоже нравятся, только когда все четко, слаженно и нет ощущения, что авто мучается - в моем случае - я начал крутить после пробега в 2000 км, походу из-за бензина, - она ревет (неприятно) - разгона нет, и звук неприятный - вот и был выбран режим движения 3000 оборотов.

Но на 95 Ultimate - приятно крутить

с автором темы

согласен:

1) крены есть при поворотах. факт! вчера чуть не улетел в бордюр. но тут я сам виноват конечно. закладывал при скорости 80 в поворот 90 градусов.
2) шумная пипец. шумка в машине плохая, конечно. но народ, это же гольф класс. они все такие, а может и хуже еще.
3) не спорткар явно. но спорткар разве стоит 660 тыс??? и разве он на автомате???

короче не стоит на всем этом заморачиваться. тачка супер. я доволен до соплей.

Сообщение от geoinc

Сообщение от Г@Ф

Сообщение от geoinc

ЭЭЭЭЭЭЭ....

Тема создавалась для людей, ктоторые готовятся стать обладателями, чтоб обладали большей информацией об автомобиле.

Касательно кренов - они действительно есть, и это факт - прокатитетсь на Мазда 6 - поймете, что такое отсутсвие кренов.

так и надо было брать аккорд, все же просто

А кто сказал, что я на него не смотрел

Просто аккорд внутри тесноват... Да и не зацепил - так как сивик.

а кто сказал, что я сказала, что ты на него не смотрел, новый Акк не теснее чем сивик седан, и варианты с движками помощнее, 2,4 интереснее, если бы у меня стоял выбор между сивиком 5д, но тут плюс иминов в том что он хэтч (для меня это плюс) и аккордом 2,4 я бы выбрала аккорд, но 2х литровый не хотелось, вот и приходится ездить на сивике и облизываться на аккордион