Правильно, в режиме S все смешено в сторону больших оборотов: 5я передача самая быстрая, но и самая слабая, поэтому в S автомат перейдет на нее на оборотах, при которых крутящий момент будет сильнее - ну соответственно скорость там будет выше, не 80 и не 100. На сколько я помню ниже 3000 в S не переключает, а на 5й это ~130км/ч вроде. Точнее цифры не скажу, уже не помню с осени, освежу воспоминания весной.
А я катаюсь диаметрально противоположно - по Риге))
Последний раз редактировалось nixuz; 01.03.2009 в 22:10.
Вот во вторник попробую, если поездка по Новорижскому не отменитсяСообщение от nixuz
D3 режим для города, машинка не переключается выше третьей передачи и обороты держит 2500-3000, если вкючать по убыванию D-D3-D2-D1, можно двиглом притормаживать немного, только нужно не забывать про скорость, для каждой передачи своя
Пробовал, ничего пока не понял, обороты были более 5000 при скорости 120, реакции на отпускание педали газа ниеаеой, так что, как мне кажется, ехал на третьей
Электроника переключит на провышенную передачу, если обороты достигнут максимального предела, в принципе, про скорость можно не думатьD3 режим для города, машинка не переключается выше третьей передачи и обороты держит 2500-3000, если вкючать по убыванию D-D3-D2-D1, можно двиглом притормаживать немного, только нужно не забывать про скорость, для каждой передачи своя
Если переключать 1-2-D3 или в обратном порядке то как ты ехал на 1,2,3 то так и будешь ехать на ней.
Бери EXE - не парься, разница по цене небольшая, а допов разных кроме автомата поболе, Ele хороша только если нужна машина на ручке, если автомат, только EXE
+1
Я вот пока не заметил разницы вообще никакой между D и S....... на D можно раскрутить тоже неплохо двигло, вопрос нужно ли
У меня в Спорте, коробка перешла только при 180 км, как мне показалось.
Но однозначно - СПОРТ РУлит, машина быстрее разгоняется (субъективно) и газ более резкий!!!
тормозит
Ваши права
Ответить с цитированием