Покупка цивика в кризис

Да, смотрю эта тема нынче актуальна.....

Золотое правило:

Если "спрос" превышает "предложение" - хрен кто цену сбросит , по всем законам "дефицит"

А вот если очередей не будет - другой базар,
ИМХО точно цены упадут.......

Правильно ли я понимаю, что пока решен вопрос об изменении пошлин только для б/у автомобилей, а изменение пошлин на новые автомобили пока не обсуждался в правительстве, но все равно планируется? Или, наоборот дело ограничится изменением пошлин на б/у автомобили?

Сообщение от Gendalff

машина 2008 года – т.е. если она придет в январе 09 года она сразу теряет 30 % своей цены

я прошу прощения конечно, что влез, НО:
1. про 30% это сущий бред, извините.. машина 2006-2007 года с пробегом 20-30 тыс стоит сейчас почти как новая, особенность вторичного рынка на данную модель.
2.машина теряет 15% выехав из салона и не важно какого она года.
3. кризис к году производства имеет такое же отношение как цвет вашего пальто к стоимости хлеба в магазине...
а чтобы было проще - отвечу ваш вопрос - выгодно БЫЛО покупать в кредит, так как ставки были ниже, сейчас кризис доверия, производители требуеют предоплаты, долгосрочный контракты заключить сложно, все стараются фиксироваться в валютно корридоре или изворачиваться за счёт закладывания в стоимость своих рисков.
короче говоря момент, когда надо было покупать уже прошёл, сейчас на год вперёд это уже риск в той или иной степени.
ну это сугубо моё мнение конечно.

yakuza.

Сообщение от Гастелло

Золотое правило: Если "спрос" превышает "предложение" - хрен кто цену сбросит , по всем законам "дефицит"

цены на металлы падают, по причине пониженя спроса со стороны производств, в частности со стороны автопроизводителей. дилеры пока распрадают запасы по уже произведённым машинам со "старой" себестоимостью. численность рабочих на заводам сокращена, объёмы заужены. скоро цены пойдут вниз и на конечный товар.

к предыдущему сообщению - выгодно в январе 2009 будет купить машину 2008 года новую в салоне - дисконтобещает быть хорошим.

— 07.11.2008 19:00 —

Правительство хочет повысить на 30% ввозные пошлины на иномарки
Комиссия правительства России по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике, которую возглавляет Виктор Зубков, предложила повысить ввозные таможенные пошлины на легковые и грузовые автомобили, а также автобусы иностранного производства.

«Признано целесообразным установить таможенную ставку, применяемую при импорте в Россию легковых автомобилей со сроком эксплуатации от 1 до 3 лет, на уровне 30% при одновременном пропорциональном увеличении евросоставляющей», - говорится в сообщении правительственной комиссии.

Аналогичные размеры ставок предложено ввести на легковые автомобили со сроком эксплуатации от 3 до 5 лет. «Газета.Ru»

Это что же получается- ещё на 30%, т.е. 48%+30%=78%??? Вообще обнаглели

Похоже пронесло и дело ограничилось повышением пошлин на б/у автомобили.

Сообщение от Tolsty67

Похоже пронесло и дело ограничилось повышением пошлин на б/у автомобили.

Да нет, не пронесло... Там такая бомба готовится...
читайте сдесь, что вынесли на расмотрение: http://autorambler.ru/journal/events...008/560943795/

Сообщение от volk and volk

Да нет, не пронесло... Там такая бомба готовится...
читайте сдесь, что вынесли на расмотрение: http://autorambler.ru/journal/events...008/560943795/

Так это все о том же - про повышение пошлин на беушные автомобили от года и старше.
Конечно мы переживаем за тех, кто собирается покупать подержанные иномарки, но в этом топике людей интересует цена на новый 4D и факторы, которые могут оказать на нее влияние.
Просьба выкладывать информацию про возможное изменение пошлин на новые автомобили (от нуля до года).

Сообщение от BabNIK

Сообщение от volk and volk

Во первых- кто тебе позволит её скинуть?
Во вторых- на кой ... её брать если не уверен в выплате?
Мне машина нужна, чтобы взял и наслаждайся, а не парься о выплатах...

Не понял первой фразы... Что значит кто даст??? Просто берешь и продаешь! Я на ней не обязан 5 лет ездить, это из разряда фантастики. У меня Фокус был кредитный, на 5 лет взял, через год продал, никому ничего не должен.
Второе, если я не уверен... Ну вообще у меня зп не самая стабильная, но за 30 000 я всегда думаю найду работу, да и родители на крайний случай выручат лишней 5-кой... это лучше чем 5 лет копить на машину, может уже и не за чем будут эти деньги потом. Вот ты не уверен в своей зп? А ты уверен что тебе вообще что нибудь нужно будет завтра? ТТТ не дай Бог....
Брать кредит не стал бы в одном случае, если бы снимал хату (а в Москве это минус 1000$ из зп)

Если продал в этом году, то к началу следующего жди письмо из налоговой. Там укажут, что нужно будет подьехать к ним... А сумма налога будет расчитываться из цены продажи нового авто (а оно было новое судя по кредиту в 500000 р.) - 100000 р. (налоговая льгота).... Письма "счастья" налоговики очень классно научились отправлять...
И так, что еще нужно будет доказать им, что годовалая машина была продана за 100000 р. - дабы налог был 0 р.

Сообщение от BalamuT

реалии автопрома, военки и прочих производственников о которых знаю не по наслышке таковы, что покупка одного транзистора стоимостью в 1 рубль обходится заводу в 1,40 руб минимум, причём это по всей россии, а что твориться в украине и говорить страшно - откат на откате. к примеру: есть завод (не буду уточнять), занимается производством электроники на ВАЗ(ГАЗ, ЛАЗ, ЗАЗ и пр). Этот завод покупает у другой компании производящей комплектующие для этой электроники с +40%. Затем, собрав электронику продаёт готовое устройство со своей накруткой, плюс соответственно откат для конечного завода. Итого: детали стоили 1000 руб, купили их за 1400 руб, перепродали за 2500 руб., при выходе с завода эта деталь внутри авто будет стоить уже 3500 руб (завод же тоже кушать хочет). Теперь считаем в обратном направлении: ВАЗ(ГАЗ, ЛАЗ, ЗАЗ и пр) к примеру стоит в салоне 300 000 руб., отнимем от него накрутку завода - получается 215 тыс, теперь отнимаем откаты - остаётся себестоимость авто без сборки - 86000 руб или около того, ИТОГО из 300 000 руб стоимость сборки и деталей - 171 тыс, доброму дяде в карман 129 тыс... И это по всем (ВСЕМ) отраслям производства России. В Украине ситуация НАМНОГО (Н А М Н О Г О) хуже. Теперь сравним наш ВАЗ(ГАЗ, ЛАЗ, ЗАЗ и пр),за чистые 171 тыс с каким нибудь китайцем за те же деньги. В Китае стоимость материалов ниже в 2-4 раза, стоимость сборки ниже в 10-ть раз....Качество... знаете сами, НО оно с каждым днём становится лучше, в отличии от ВАЗ(ГАЗ, ЛАЗ, ЗАЗ и пр)...
Голый остаток от вышеперечисленного:
Оптимисты изучают английский
Пессимисты китайский
А реалисты автомат Калашникова! (с)

Это известное дело! Поэтому когда индусы выпустили в этом году автомобильчик ТАТА (типа "оки" только с четырьмя дверями) они сообщили миру, что это самый дешевый автомобиль в мире - его цена 2500 $. Наши на это ответили, что себестоимость нашей классической машины (типа 2105) составляет 1400$. На сегодняшний день это около 40000 р. Вот поэтому после кризиса в 1998 г. классика стоила 1800-2000 $, что впрочем не помешало ей расти в цене как на дрожжах в последующие годы....