Не купил.

Сообщение от El Tigre Salvaje

Мда, как-то несерьёзно получается.
Вот возьмём Шкоду Суперб. Ну зашёл я на оф. сайт, запустил конфигуратор. Самая вшивая комплектация с автоматом - 949 000. А дальше пошло-поехало, металлик столько-то, круиз столько-то, ксенон-столько-то, климат столько-то. Доводить этот увлекательный процесс до конца я не стал, 949 она стоит голая.
Сааб 9-3 Sport Sedan Linear 2.0 (150 л.с.), АТ 864 000. Класс, как вы говорите, одинаковый, цена практически тоже.
Опель Insignia. Зашёл на оф. сайт, выбрал одного дилера, второго:
http://www.major-opel.ru/Article_201.html
http://www.tradeinvest.ru/opel-insignia.aspx
Самая дешёвая модель с автоматом стоит за 1 100 000. Хорош конкурент.
Осталась только Камри российской сборки за 932 500 в сравнимой комплектации. Ну это хоть можно считать хоть в какой-то степени конкурентом.

Ну, это, как всегда, результат поспешности.

Смотрим внимательно. В этой "голой" (с новейшей автоматической коробкой, на которой она до 100 разгоняется за 8,5 сек) присутствует ДВУХЗОННЫЙ климат - контроль, форсунки омывателя лобового стекла С ПОДОГРЕВОМ, датчик дождя, 12 - ти вольтовые розетки, аудиоразъем, 8 динамиков, сиденья с поясничной поддержкой, автоматически складываемые при запирании автомобиля зеркала и т.д. и т.п...............Как мне кажется, совсем неплохо ДЛЯ ГОЛОГО автомобиля )))
http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=3065
Причем, не забываем, что машина сама по себе более высокого класса.
Кстати, думаю, что и "круиз" там возможно есть, просто забыли отразить. Такое бывает )) А ксенон.........это да, это - "наше все". Как можно покупать машину БЕЗ КСЕНОНА ? )) Тогда, думаю 250 000 рублей за столь важную характеристику можно отдать просто не глядя.
А про Инсигнию немного не понял. Чем не понравилась комплектация "Элеганс" ????

Ну, передёргивать не надо, ксенон мне вообще не нужен, но я же не виноват, что его на Сивик поставили Приходится добавлять. Согласен, Шкода не голая. И всё же её привлекательная цена - миф. Заходим в тот же конфигуратор, видим крайне обнадёживающую цифру: "от 899 000р". Правда, переходим на следующий шаг и видим, что минимальная цена комплектацию с автоматом - 949 000. Идём дальше, краска металлик прибавляет ещё 16690, получается ~ 965 000. Насчёт качества отделки салона я не знаю, кожу конечно просить не будем, её в Сивике нет, но хотя бы чёрный салон, а не серый (раз светлого нет вообще) можно? Получаем пока цену 1 014 180. Дальше, к сожалению, у них глючит конфигуратор, я не смог выбрать опции, но, как минимум, ксенон, круиз, подушки безопасности (коих в Сивике 8, а здесь как-то невнятно написано, вроде бы 4?) добавят ещё приличную сумму, получится где-то под 1 100 000. Вот это её реальная цена в комплектации Сивика. И к тому же это... Шкода.

Про Инсигнию, комплектация "Элеганс" меня наверное устроила бы (хотя детально не смотрел), но с автоматом там цены от 1 100 000, а автомат, уж извините, принципиален.

Я не передергиваю, просто на ксенон тоже был сделан акцент и я так понял, что это немаловажная деталь.
Берите серый и будет Вам счастье - 965 000 руб. ))
Если говорить о безопастности, то новый СуперБ, насколько я помню, взял 5 звезд, в отличии от нашего любимого Сивика.
По - поводу "Это же Шкода".............знаете, у каждой марки есть свои любители. И для любителей той же Шкоды, Вам будет удивительно )), но шильдик Хонды не означает что - то пристижное. Любители Европейцев вообще считают, что лучше ЛЮБОЙ "Европеец", чем самая хорошая "Японка". "Корейцы", вон, тоже в недоумении - как это японский автомобиль лучше ИХ лучшего ? Я уж не говорю про "тазоводов", у которых Калина Мерсы "рвет" пачками по несколько раз на дню. Все это вопрос точки зрения. По мне так машина должна отвечать нескольким основным требованиям:

1. НРАВИТСЯ владельцу.
2. Иметь наилучшее соотношение цена - качество.

При этом, на самом деле, не так уж важно, будет необходимо ее периодически ремонтировать или нет. Если человек будет испытывать КАЙФ от езды на ней, то "вложиться" в ЛЮБИМУЮ машину - не такая уж и проблема. Хотя, опять же - смотря для чего Вы ее берете.

Тем более, что сейчас мало кто берет машину "первую и последнюю - на всю жизнь". Можно взять то, что устроит на данный момент и подождать, пока выйдет еще что - нибудь интересное.............

И самое главное. Получается, что я ОТГОВАРИВАЮ Вас от покупки Сивика !!!!! Да ни в коем случае !!! Я считаю, что цены с некоторых пор стали неадекватны............так это МОЕ мнение. Я себе успел купить )) Еще раз говорю - НРАВИТСЯ Вам эта машина, БЕРИТЕ и не думайте. Если будете получать УДОВОЛЬСТВИЕ от каждодневной езды на ней, то это будет стоить ЛЮБЫХ денег. Вам решать ))))

Нет, ну мне конечно нравится Сивик, что ж тут скрывать. Но другие варианты я и правда рассматриваю. Шкода за 965 всё-таки не только чёрных сидений лишается... Ваш аргумент насчёт звёзд безопасности, уверен, как раз и относился к нафаршированной машинке с дополнительными подушками, не базовую же комплектацию они там тестировали. А это - те самые дополнительные деньги. В итоге я не вижу ничего нового: машина выше классом в более бедной комплектации стоит ненамного дороже машины ниже классом в максимальной. Так всегда было. Но стоит подравнять комплектации и разрыв становится приличным.
Я не следил за ценами на Шкоды и Опели, интересно, сколько они стоили в прошлом году. Сильно удивлюсь, если они подорожали меньше чем на 150-200 тыс.

http://www.atlantm-lahta.ru/configurator/opel/astra/

Опель Астра седан (Cosmo - максималка, на автомате, с двигателем 1,8 140 л.с.) летом того года стоил одинаково (+- 30 тыс.). Посмотрите сколько СЕЙЧАС.
Но, на самом деле, сейчас мы можем перейти к обсуждению причин несуразного этого подорожания и т.д. Я уже просто по нескольку раз обсудил с разными форумчанами этот вопрос, если честно, ни сил, ни желания опять его поднимать - нет ))
Собственно, я уже что мог, то прокомментировал. Могу сказать только еще раз - думайте, ЧТО лучше для Вас !!!!!!!!

Не, к обсуждению несуразности подорожания я тоже переходить не хочу, я машину выбираю. Но всё же примеры со Шкодой и Опелем Инсигния меня не убедили, как ни крути, а в сопоставимой комплектации дороже они существенно, чего и следовало ожидать. Камри российской сборки да, принимается. И последний ваш пример очень хорош, но... а вы уверены, что это цены на машины 2009 года? Вот здесь http://www.avtoimport.ru/auto/priced..._Cosmo_sd.html чётко пишут, что за 663000 машина 2008 года. На сайтах других оф. дилеров цены похожие, но год выпуска не пишут. Учитывая, что они (цены) всё же немного разнятся (+- 20-30 тыс.) возникает подозрение, что там тоже 2008 год пытаются распродать кто как может. Если я не прав, тогда это супер: такая машина за такую цену.

Все может быть )))

ну нету конкурентов покупайте
форд мондео, фв джета, шкода фабия, супер Б, пассат. Это все именно машины 09 года. Про лабуду типо круиза и мол их там нету, а давайте посмотрим чего нету при этом в цивике ? шкоды и фв это более мощное двигло+дсг+уровень безопасности+комфорт(шумка и подвеска мягче) мондео почти тоже самое только автомат не дсг, а просто 6-ступка и возможность 2л дизиля. Главное не надо читать конфигураторы, а надо ехать в салон и искать в наличии там еще и скидку выпросить можно. Еще можно и фокус сюда приписать. Например рост цен на мондео с периода авг-сент 08года составил ~5%. Я за сколько тогда брал и сейчас куплю.

Вы полностью правы. Куплю что-нибудь из вашего списка. Может даже Мондео. Это, как-никак, теперь коллекционный автомобиль, в свете скорого банкротства Форда де-юре. Может буду внукам рассказывать через десятки лет: "Этот автомобиль, теперешней стоимостью N миллионов долларов - один из последних, выпущенный славной компанией..."