Ну, знаете, если говорить о СЕБЕСТОИМОСТИ машины, то давайте обратим внимание на СЕГОДНЯШНЮЮ ТОЛЩИНУ МЕТАЛЛА (и - соответственно, количество его использования по сравнению с теми же 90 - ми), отделочные материалы и протчее - протчее - протчее. ТЕ машины ездят до сих пор и будут ездить еще, а вот что будет С ЭТИМИ лет уже через пять -это ВОПРОС !!!!!!!)) На современных автомобилях не экономят только на ЖИЗНЕННО НЕОБХОДИМЫХ вещах, на всем остальном уже съэкономлено так, что дальше некуда. Поэтому, если посчитать РЕАЛЬНУЮ стоимость сегодняшнего автомобиля и 90 - х годов, то неизвестно, КАКОЙ из них окажется дороже
)))))))))))
ценник от хонды увеличился максимум на 10%, они тоже не дураки, чтобы повышать цены в ущерб потери клиентов , остальное спрашиваете с Путина( пошлины ) и с диллеров, им тоже кушать надо, аренда растет, зп надо индексировать, те же запчасти везти, но если у тебя серьезные подозрения,спрашивай через ФАС только посерьезнее им доводы приводи)))
Да, собственно, у них и продажи ПОШЛИ как раз только в ЭТОМ году, когда отстоялась цена по сравнению с конкурентами и очередь перестала составлять пол - года, а то и год.
К сожалению не только спрос, но и отсутствие более дешевого аналога.
Сами видите, что все производители тянутся за лидером. Те же корейцы, даже млять наши жигули!
И я не могу понять (может тупой?) почему производители авто продают нам с вами ну к примеру фару в три раза дороже, чем приобрели сами.
Ну глупости то не пишите ,не буду разбирать машину по винтику и объяснять преимушества современных электронных систем ,но про металл скажу
,даже мне ,непрофессионалу понятно,что уменьшают его толщину не из-за цены (причем не уверен ,что раскатной лист дешевле),а для увеличения динамики авто и повышая травмобезопасность пешеходов