да в принципе,все равно, что турок что японец, на турецком заводе в любом случае только корпусная сборка, основные узлы и агрегаты приходят из японии, хотя полгода назад видел по телеку как японцы на стендах тойоты учаться закручивать болты М4 до характерного звука))только потом их пускают к сборке автомобиля
Мне продавец из автолиги у нас в горде дилер такой говорил что на турецком заводе делают все сами!!!!!!!!!!!!!! ни какой корпусной сборки!!!!!!!!!!!!!!! ии движок и коробку все на турецком заводе делают!!!!!!!!!!!!!! даже номер двига теперь другой 2 а не 1!!!!!!!!!)))))))))))Сообщение от des_dhz
правильно, пусть учатся на тойотах, а уж потом с опытом собирать хонду))))
А можно подробнее про брызговики на Турке? Вчера смотрел у дилера свою заказанную Exe - брызговики не обнаружены. При заключении договора спрашивал у менеджера вопрос о сборке, он ответил: будет турок, других сейчас к нам не возят.
4d 08года были японцы летнего пр-ва, продавались осенью, т.е. им ещё и года нет, вряд ли кто-то захочет продавать такую в нормальном состоянии, хотя ситуации бывают разными. Полная комплектация = executive, с автоматом ещё бывает elegance, в котором руль без кнопок - сразу легко отличить, а то продавцы шифруются часто.
Главное - на угнанную не налететь, тщательная проверка доков на вшивость поможет.
На форуме есть уголок продажи машинок - загляни туда.
Обрати внимание ещё на 07год.
defen
брызговики, окрашеные в цвет кузова, на заводе ставили на турецкие экзешки в 08году, на рестайле 09года их снова не стало, как и было до этого.
может посмотрю 2007 год тоже...
да я замечаю что мало предложения пока, но всё-таки пока время есть я буду ждать
тоже мне рестайл, ппц
Да уж, странное решение... А дилер их предлагает аж за 4 штуки вместе с работой %)
В любом случае, спасибо за инфо.
А кто знает про покраску? Как красят на турецком заводе? Оцинковывают или нет? Заказал себе ехе, в течении недели обещали привезти. Но один близкий человек начал отговаривать, типа у японцев проблемы с ЛКП и металлом и лучше возьми трехгодовалый фольксваген. Вот и закралось сомнение, хотя и определился уже с покупкой именно новой машины, да и фольк мне не нравится как по экстерьеру так и по интерьеру, ну кроме пассата сс. А так как человек для меня авторитетен хочется ему объективно объяснить что он не прав)))
mihmiha
Тут были темы с примерами коррозии, после аварий и нарушения лкп оголённый участок быстро ржой покрывался, что вполне естественно. Ещё описывались неясные случаи вспучивания краски на покатостях под задними дверями сверху на кузове… ещё в стыках некоторых – всё по гарантии устраняли. Поищи сам.
Само по себе лкп не отваливается, если только не впарена плохо перекрашенная после завода машина. Есть жалобы на легко появляющиеся царапки и мельчайшие сколы, но не приводящие к коррозии.
Я например царапал крыло до грунта без нарушения геометрии металла, подкрасил из тюбика и год отъездил, недавно разорился на локальный подкрас у спецов - коррозию они не нашли, когда готовили место, и заделали вообще идеально.
Вообще про оцинковку сивика ничего нигде не сказано, но и сама технология устаревшая, согласно простым физико-химическим законам оцинковка выполняет активную электрохимическую защиту: при повреждении (царапине) более активный металл (цинк) окисляется быстрее, сохраняя сталь от коррозии; слой цинка при этом истончается.
Сейчас применяют электрохимическое покрытие каким-то составом, на дне нашем он точно есть и сварные швы обработаны. Есть отчёты людей после 100тык за 3года, на ржу они не жаловались.
и темка про гниение оцинкованного пассата для равновесия:
http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=16211
Ваши права
Ответить с цитированием