Уникальный Civic 5D Mugen на продаже по цене обычного 5D

Белые это трууу =D

Илюх чо за диски стоят не те что мюгеновские

Сообщение от Lipton

Илюх чо за диски стоят не те что мюгеновские

Cаша все правильно написал, это модель Lightning, бывает только в размере R19 и стоит оч. дорого . На CIVINFO только у одного чувачка из Германии такие есть, и то купил по акции. На мой взгляд, дизайн спорный:

Сообщение от Ilya

Cаша все правильно написал, это модель Lightning, бывает только в размере R19 и стоит оч. дорого . На CIVINFO только у одного чувачка из Германии такие есть, и то купил по акции. На мой взгляд, дизайн спорный:

Илюха харош дисками дразнить уже! ты специально последнюю фотку поставил =) я знаю! ничо! скоро и я такой красивый буду =)

Хондовские аксессуарные новые

нижние офигенные)))

Сообщение от RRalert

нижние офигенные)))

У меня такие .

Сообщение от Dmitriy_

+100 просто многие этого не понимают что им предлагют. В принципе кому надо только двигатель чуть доработать надо
ктото вроде поднимал его мощность нормально. это для тех кому 140 сил мало. А так машинка уже укомплектована.

Что +100? Давай подумаем.
Купить стоковую машину за 800.000 в самодельном неоригинальном обвесе, плохо окрашенном. Перекраска обвеса со снятием-установкой и подбором краски не у дилера встанет минимум в 25000, так как бампера сращенные с губой, да и красить не только их. Плюс, наверняка придется колхозить крепления. А это все деньги-деньги-деньги.
Далее, раскачать ее по мощности. Какие предложения? Кто-то где-то что-то делал, поднимал мощность? Напоминаю, R18A2 — N/A, он не для раскачки. Хорошо, полный впуск-выпуск-программа и будет 160 л.с., как у Димы, затраты 60000 минимум. Слет с гарантии на двигатель не только до 2013, а вообще пожизненный . Уже 885000. Идем на http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5015430.html — Тайп Р с пробегом 2000 км за 850000 руб.
Или ладно, 201 л.с. нам мало. Какие варианты? Кто-то ставил на 4Д компрессор, бюджет, по-моему, был в пределах 100-130, но даже с ним с нашего 1.8 не снимешь эти 200 л.с. Альтернатива? По тяжелой — турбина. Бюджет, как я слышал про единственный московский (теперь уже тверский, вроде) турбированный 5D — более 400000 (http://www.drive2.ru/cars/honda/civi..._fn_fd/oilman/), но проект так и не доведен до ума. Да, 260 л.с. И никакого намека на гарантию на практически все узлы автомобиля, кроме подвески и магнитолы .
Что имеем в итоге? Да глупость ты написал, не видя всей картины.
Мощность — это не философия Хонды. Философия Хонды — это удовольствие от вождения выверенным сбалансированным гоночным инструментом. И именно поэтому я считаю, что противопоставлять на дурацких тест-драйвах Тайп Р (или обычный Сивик) с турбированными корчами конкуретнов среди хот-хетчей недальновидно. Это все равно что противопоставлять ниндзя с мечом и суперспецназовца-морпеха с М-16 и прибором ночного видения. Все дело в не в силе, а в умении и философии. Я верю, что со временем ситуация не поменяется и круг почитателей марки, возможно, сузится, но они всегда будут. И когда-нибудь, лет через 40-ть, внукам все мы будем показывать последние из атмосферных легковушек на планете . Утрирую и отошел от темы, но суть моего видения вопроса, думаю, ясна. Справедливости ради скажу, что не сам выдумал такое красивое сравнение, а процитировал одного француза с CIVINFO, потому что более точно описать ситуацию сложно.
Не думал, что буду писать свое мнение конкретно про этот красный 5Д Мюгин. Просто не считаю уместным портить кому-то продажу. Но не думаю, что ее сильно испорчу сверх уже написанного другими людьми. Итак, самый грамотный путь со стороны дилера — это разбор и продажа по запчастям всего тюнинга. Тюнинг на то и тюнинг, чтобы им заниматься самому, покупать-примерять-собирать-разбирать. Этот 5Д — не Rinspeed 911 Turbo или Khan Range Rover Sport Supercharged, не тот уровень, чтобы продавать готовый тюнинг для шейхов и олигархов. Лучше пускай ребята купят обвес, сделают хорошую матрицу и будет у нас пол-страны симпатичных мюгинчиков-пятидэшечек разъезжать и радовать глаз .

Сообщение от Ilya

У меня такие .

Что +100? Давай подумаем.
Купить стоковую машину за 800.000 в самодельном неоригинальном обвесе, плохо окрашенном. Перекраска обвеса со снятием-установкой и подбором краски не у дилера встанет минимум в 25000, так как бампера сращенные с губой, да и красить не только их. Плюс, наверняка придется колхозить крепления. А это все деньги-деньги-деньги.
Далее, раскачать ее по мощности. Какие предложения? Кто-то где-то что-то делал, поднимал мощность? Напоминаю, R18A2 — N/A, он не для раскачки. Хорошо, полный впуск-выпуск-программа и будет 160 л.с., как у Димы, затраты 60000 минимум. Слет с гарантии на двигатель не только до 2013, а вообще пожизненный . Уже 885000. Идем на http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5015430.html — Тайп Р с пробегом 2000 км за 850000 руб.
Или ладно, 201 л.с. нам мало. Какие варианты? Кто-то ставил на 4Д компрессор, бюджет, по-моему, был в пределах 100-130, но даже с ним с нашего 1.8 не снимешь эти 200 л.с. Альтернатива? По тяжелой — турбина. Бюджет, как я слышал про единственный московский (теперь уже тверский, вроде) турбированный 5D — более 400000 (http://www.drive2.ru/cars/honda/civi..._fn_fd/oilman/), но проект так и не доведен до ума. Да, 260 л.с. И никакого намека на гарантию на практически все узлы автомобиля, кроме подвески и магнитолы .
Что имеем в итоге? Да глупость ты написал, не видя всей картины.
Мощность — это не философия Хонды. Философия Хонды — это удовольствие от вождения выверенным сбалансированным гоночным инструментом. И именно поэтому я считаю, что противопоставлять на дурацких тест-драйвах Тайп Р (или обычный Сивик) с турбированными корчами конкуретнов среди хот-хетчей недальновидно. Это все равно что противопоставлять ниндзя с мечом и суперспецназовца-морпеха с М-16 и прибором ночного видения. Все дело в не в силе, а в умении и философии. Я верю, что со временем ситуация не поменяется и круг почитателей марки, возможно, сузится, но они всегда будут. И когда-нибудь, лет через 40-ть, внукам все мы будем показывать последние из атмосферных легковушек на планете . Утрирую и отошел от темы, но суть моего видения вопроса, думаю, ясна. Справедливости ради скажу, что не сам выдумал такое красивое сравнение, а процитировал одного француза с CIVINFO, потому что более точно описать ситуацию сложно.
Не думал, что буду писать свое мнение конкретно про этот красный 5Д Мюгин. Просто не считаю уместным портить кому-то продажу. Но не думаю, что ее сильно испорчу сверх уже написанного другими людьми. Итак, самый грамотный путь со стороны дилера — это разбор и продажа по запчастям всего тюнинга. Тюнинг на то и тюнинг, чтобы им заниматься самому, покупать-примерять-собирать-разбирать. Этот 5Д — не Rinspeed 911 Turbo или Khan Range Rover Sport Supercharged, не тот уровень, чтобы продавать готовый тюнинг для шейхов и олигархов. Лучше пускай ребята купят обвес, сделают хорошую матрицу и будет у нас пол-страны симпатичных мюгинчиков-пятидэшечек разъезжать и радовать глаз .

Много написал, не устал? С чего ты взял, что он не оригинальный, еще скажи диски за
30 такие купить сможешь и стойки за 5 (пусть даже только перед)?? Тут философов через одного. Как решетки мюген и красные шильды, со спойлерами на свой корчи в стоке лепить это все За,а как новый купить (причем не дороже стока) ну пусть на скору руку окрашенный, камнями закидали.

Сообщение от 194Миха

Много написал, не устал? С чего ты взял, что он не оригинальный, еще скажи диски за
30 такие купить сможешь и стойки за 5 (пусть даже только перед)?? Тут философов через одного. Как решетки мюген и красные шильды, со спойлерами на свой корчи в стоке лепить это все За,а как новый купить (причем не дороже стока) ну пусть на скору руку окрашенный, камнями закидали.

если бы автомобиль был действительно нормальным , как многие здесь пытаются его представить - давно бы уже обрел нового хозяина. Хорошая вещь долго на полке не пылится

p.s. пишу мало - устаю быстро

Сообщение от Ilya

Что +100? Давай подумаем.

давай. Ты ведь тут давно на форуме, и я думаю, заметил что люди тут тоже покупают и обвес привезенный не пойми откуда и изготовленный не пойми кем (c дизайном но не качеством Mugen). Окрашенный и установленный либо самим, либо в своем "проверенном" сервисе (у друзей по знакомству) покупают шильдики с которых краска облезает через пол года. Альтернативную оптику, которая потеет, насадки на глушитель которые через пол года ржавеют, Спойлера которые иногда трескаются, так как сделаны, не пойми кем и где. И обвес который не встает с первого раза. Да еще и диски а-ля типа оригинал, но реплика. По подвеске вообще обычно ограничиваются стабилизатором от Civic SI купленном в США (это я про 4D). Ну, можно еще салон перешить в кожу с алькантарой в местном сервисе.
А это 5D подготовленный для выставки с ОРИГИНАЛЬНЫМ НАСТОЯЩИМ обвесом Mugen. Окрашен он вполне достойно, по крайней мере в глаза особо не бросается или ты думаешь что хонда повезет показывать на выставке разноцветный автомобиль? Сходи в салон и посмотри машину еще раз. про трещинку на капоте около воздухо заборника мне говорит не надо, видел когда вплотную осматривал.


Если хочешь перекрасить обвес, продай резину с этого 5D она кстатит 1500 у.е. б/у стоит на 17 радиус. а тут 18 и новая так что продашь дороже, если мало то можешь еще и диски продать вот их Retail Price: $2483.00 (искал гуглом новые)