это точно, у меня первый автомат и с него на ручку я не сяду уже, пусть даже и разгоняется медленней.. за то какой комфорт!!!
Блин ну нахрена тебе Б.У. ,,,,,,Как сказал Генри Форд Лучшая машина это новая машина ,вроде так .
А за 600 тыс можно вон хотя бы КИО Серато ))))
У меня б.у. никогда ничего не было ,,,только девушки ))))))![]()
Отвечаю на твой вопрос:
Режим D1 - движение только на 1-й передаче, используется на бездорожье, крутых cклонах.
Режим D-2 - движение на 1-й и 2-й передачах, полезно для торможения двигателем на склонах и на льду.
И т.д....
Всегда ездил на мехе и проблем не знал, и сейчас новую циву купил на мехе - кстати по первым ощущениям очень приятный коробас - не люфтует, четкий и довольно короткий , к тому же 6-сти ступка. Есть прикольная фича если не топишь тапок, он тебе подсказывает када следующую передачу воткнуть, чтоб низкий расход был, уже на 80 на 6-ю можно воткнуть, и он нормально при этом едет. А так на 2-й до сотни можно втопить. Динамика по ощущению опять же интересней чем на автомате, ну это может у меня такой негатив к автоматам сам не знаю почему... И последенее - если ест дача или еще как, легко на буксире если что ручку тянуть, а с автоматом косяк может выйти...
Живу кстати в центре москвы, на садовом каждый день и в пробках не парюсь.
А по бюджету 675 за новый на ручке в минималке, там вместо климата кондей, нет зеркал складывающихся ну и еще каких-то приблуд, на новых машинах уже в минималке идет салон по отделке как раньше был только ехе, т.е. темный велюр.
Как-то так...
По мне так хороший аппарат!
я бы тоже механику взял, что я и СДЕЛАЛ!!!![]()