Хочу купить Civic 4D. Оцените по фото!

Сообщение от prettyboy

ну про теорию вероятности и характеристику моего характера я не спрашивал.я прекрасно все понимаю что вероятность мала,но она есть.у моего отца машина 2008 года а пробег реальный 50 и второй хозяин.так что тут не в кол-ве хозяев дело а в отношении к машине.

по теории вероятности я все также глубоко сомневаюсь что людей в возрасте интересует сивик

---------- Сообщение добавлено 05.12.2013 в 20:48 ----------

Сообщение от prettyboy

ну да ребят фото далеки от оригинала. увы.... мои надежды не оправдались. приехал какой то молодой человек(мягко говоря не европейской внешности) и начал мне втирать что у него автомат а не вариатор.а лепестки на руле это типтроник к нему подключен.короче послушав эту ересь уехал расстроеный.увы у нас в городе ни одного достойного экземплярав в пределах 450(((

епта обращайтесь ко мне. на полставки буду кошпировскимнах

prettyboy,

Вообще то на цивиках классический автомат, нет там никакого вариатора. Только вот опции не соответствуют действительности.

Сообщение от prettyboy

ну это тоже настараживает. а ещё хотел узнать как по ремню узнать год выпуска? где там написано? и как проверить маркеровку стекол если на японцах не пишется год?

Вот про стекла - это уже умно. Я как-то заморочился по этом вопросу.

Стекла от Японских и Турецких цивиков отличаются, как минимум маркировками. + УФ тонировка. Зеленоватая и не очень.
Лобовые отличаются от остальных стекол и форточек: E11 перед и зад, E17 - боковые стекла, включая форточки.
Так например, дверные стекла у Японца Comfort имеют маркровку Nippon Safety E06,
а турецкий цивик Elegance 2008 - Duracam Sisecam E17 -0097 ..8, (восьмой Год значит!)
На Рестайле с 2009 года уже вместо слова Honda просто стали ставить логотип H.
Найти/подобрать стекло в москве, как было не очень-то легко. А уж в регионах...
Опять-таки, не все меняют двери без стекол. + Тонировка осложняет ситуацию. Ее снимать тоже дело.

---------- Сообщение добавлено 05.12.2013 в 23:24 ----------

Сообщение от prettyboy

... и начал мне втирать что у него автомат а не вариатор.а лепестки на руле это типтроник к нему подключен.короче послушав ...(((

Кстати, как Вариатор отличить от Автомата? Лепести тут при чем?
Есть пункты внешнего и внутрисалонноых отличий?

А что там не так? Там и так стоит автомат и лепестки это и есть типтрон

Genarёkk,
ну я б не \стал называть это типтроником, но в целом все сказано было верно, что смутило покупателя в этом вопросе не понятно )

---------- Сообщение добавлено 05.12.2013 в 23:24 ----------

[/COLOR]

Кстати, как Вариатор отличить от Автомата? Лепести тут при чем?
Есть пункты внешнего и внутрисалонноых отличий?[/QUOTE]

На вариках тоже P,R,N,D,S,L как правило, если не ошибаюсь.
Как отличить? Легко, сядь да прокатись.
Вариатор он бесступенчатый и тут сложно его не почувствовать.

Сообщение от ecm

Genarёkk,
ну я б не \стал называть это типтроником, но в целом все сказано было верно, что смутило покупателя в этом вопросе не понятно )

http://images.newcars.com/images/car...n-Interior.png
вот автомат там положения PRND3D21
http://photo.netcarshow.com/Honda-Ci...9_photo_0d.jpg
а вот вариатор PRNDSL
вариатор и по езде отличается

Товарищи, не занимайтесь ерундой. На Цивике обычный автомат. В максималке с лепестками. На элегансе и когда то комфорте без. Никакого вариатора там нет. Если конечно не идет речь о гибриды.

Сообщение от prettyboy

вот автомат там положения PRND3D21

А бывают еще: PRNDS... И лепестки к ним же.

Сообщение от AlexToretto

---------- Сообщение добавлено 05.12.2013 в 23:24 ----------

[/COLOR]

Кстати, как Вариатор отличить от Автомата? Лепести тут при чем?
Есть пункты внешнего и внутрисалонноых отличий?

На вариках тоже P,R,N,D,S,L как правило, если не ошибаюсь.
Как отличить? Легко, сядь да прокатись.
Вариатор он бесступенчатый и тут сложно его не почувствовать.[/QUOTE]

вариаторы уже давно математически разбивают на передачи