О да, смешно наблюдать за зашоренными людьми, если чье то мнение не совпадает с их - начинаются изъяснения про мазохизм, сомнения в наличии авто.
Ну так то да, прыщавый школьник на тазике с обрезанными пружинами, сижу и троллю, вы меня раскусили, пойду напьюсь ягуара с горя.
---------- Сообщение добавлено 12.11.2016 в 17:10 ----------
дали раз на сивике проехать, а так кроме тазика ничего и не видел, жизнь боль
Сообщение от Serg1105
Смешно-смейся на здоровье! Я не знаю,кто заставил тебя купить цивик,а свой выбор я уважаю,потому то выбирал головой,а рад теперь и душою. Не смотрю ни на кого с завистью,не считаю себя умнее/дурнее всех,просто поделился впечатлениями и делал заключение исходя от собственного опыта владения некоторых авто. Цивик та машина,которую смело,без угрызения совести можно порекомендовать любому интересовавшемуся данным авто. Обзывать свой выбор-это назвать себя мудаком прелюдно,ИМХО,без обид. Хорошых выходных!
С этим согласен.
А вот с этим не очень.
У любого авто есть свои плюсы, минусы, куча компромиссных решений, а некоторые владельцы действительно слишком ярко описывают возможности Сивика, порой даже перехваливают. Почитав их, можно подумать, что речь идет о каком-то почти идеальном "хотхэтче" каком-то не ниже Сивика Тайп Р или Гольфа ГТИ.
Прекрасно помню свою такую же позицию (аналогичную Serg1105), когда народ в теме "Гонялся" описывал почти в превосходной степени (подчеркиваю), как автомобиль нереально разгоняется, управляется...
А в итоге-то надо просто трезво оценивать авто по сравнению с аналогами примерно этого же класса примерно той же стоимости и тогда все встанет на свои места.
Последний раз редактировалось Andy33; 13.11.2016 в 05:05.
Кто что сказал-я в ответе только за сказанное мною. Можно еще раз перечитать... Я только говорю,что выбирать нужно до покупки,по своим собственным критериям. Но когда в слепую берут тачки,потом плюются-думаю,это не от большого ума... Цивик,да на мой взгляд любую хонду покупают в основном люди практичные и ценящие безупречную надежность. Но никак не скорострелы из под светофоров,с пеной во рту пытаясь обогнать всех и вся. Если сделал что то не подумав-пеняй на себя,а не на машину. Любая тачка сделана для определенной аудитории. Любой марке присуще определенные успехи в определенных сферах. Бывают удачные модели,бывают не очень,но в целом в каждой истории развития марки есть характерные качества,для хонды-это надежность,экономичность,безопасность! Говорю от опыта владения 3х разных моделей(джазз,црв 4,Цивик. Есть опыт владения немцев,бмв 520,325,ауди а6,все они обжоры,поголовно! Их хронический жор лично для меня не сопоставимо предоставленному якобы комфорту! Для меня комфорт-когда предсказуемо,когда средство оправдывают цель,когда не задумываешься,доедешь ли??,все остальное-от лукавого.
Вообще не понятно, почему на октаху хотя бы 1.8 не ставят нормальную коробку. На скауте то 6-ступка стоит. Скаут хорош, но цена конечно великовата.
Andy33,
По второму вопросу согласен. Но, если машина не нравится, то почему ее не продать? Цивик очень ликвидный авто, если не убит в хлам, то уйдет моментально. А потом купить, то что по душе. У меня друзья поделились 50/50, некоторые вообще корейцев предпочитают. В превосходной степени видимо пишут те, у кого авто было хуже до этого, после Таза Цивик и правда самолет. А едет Цивик, по крайней мере на ручке, очень не плохо. Я раньше бывало сцеплялся с одноклассниками. Серьезным соперником была мазда 3 в комплектации спорт. С остальными очень сильно решал водитель.
Косяков у Цивика действительно хватает, но если он не на роботе, то по крайней мере есть уверенность, что утром он заведется и поедет и не встанет посреди дороги.
Это каких же косяков у цивика достаточно?
отправлено с моего Siemens sl55
Кто вам сказал, что она прям не нравится? Не надо домысливать своими влажными фантазиями.
Ликвидные Сивики - это до 500 тыр (ещё лучше до 400), дорестайлы с протертыми рулями и исписанным птс.
Отдавать за копейки рестайл, с пробегом 100ткм, после одного хозяина не хочется. Стоит, есть не просит, езжу редко, когда на корпоративной тачке это запрещено (заграница и пределы ЛО).
Про выбор уже писал смотрел всё подряд, Лансер, Мазда3, Гольф, Джетта, Октаха. Первый живой выпал Сивик - пусть будет, особых оргазмов от него нет, негатива тоже, да и вообще любая машина в этот бюджет - набор компромиссов.
---------- Сообщение добавлено 14.11.2016 в 00:47 ----------
всё это осталось в рестайле
С потолка течет у всех. Как то дубасили с друзьями на SX4, выезжали в -35 ночью, утром приехали в -3, с потолка лило ручьем, физику не обманешь.
1 - глючит стеклоподъемник водителя, по крайней мере на ранних моделях. На свежих вроде исправили. В дождь немного напрягает.
2 - когда стекло полностью поднимается аж дергается обшивка. В принципе пофиг.
3 - хруст пластика, если включить басовую музыку погромче наступает ахтунг. Немного напрягает. Решается шумкой или подбором громкости/басовитости
4 - капает с потолка при определенных перепадах температур. Один раз я так опозорился) Где то даже была тема про это.
5 - тряска механики при старте. Проблема плавающая. То есть, то нет. В принципе уже приспособился на "автомате" нормально стартовать.
6 - дрожание авто на холостых. В принципе пофиг, решается подъемом хх хода.
7 - хреновая опора двигателя. В принципе пофиг. Раз в 100 тысяч можно и поменять.
8 - у меня облез руль. В принципе пофиг, кожа рулит.
9 - у некоторых пробивает зад. У меня не было.
10 - штатные тормоза плывут, когда уже есть износ. Пару тройку серьезных торможений и тормоза плывут. Через пару лет после покупки начался гул при торможении. Поменял колодки на другого производителя, а недавно просто поставил тормоза от евро р.
В целом готов всем рекомендовать Цивик. Не знаю лично не кого, кто им был бы не доволен в целом после владения. Все с теплотой его вспоминают, а многие до сих пор ездят.
Товарищ))) это мелочи) поверь мне) и на рестайле ничего этого нет кроме тормозов и подушки.
отправлено с моего Siemens sl55
Ваши права
Ответить с цитированием