Ксенон...

Сообщение от Just*Star

понимаешь....альфу ф выбрал только по двум кретериям, не совсем оправданным по отношениию к тому же J-Power, который более бюджетный.

Первое, както давно мне его посоветовал один ччеловек на форуме, владеющий вопросом оптики и качества данной проблемы на Ура. Чуть позже ставили знакомые дыннай ксенон, уже более года на паре машин - полет нормальный, проблем нет.

Второе - это цена, все аки не Шоми и прочее (хотя по отношению к этому ксенону тоже плохого нечего сказать многие пользуются и нормально. Многие даже ИльТрейд покупают и тоже нормально. Сам чуть его не купил)
И в тоже время не ткой дорогой как филипс.

Т.е. соотношение цена/качество - оптимально. В случае с J-Power тоже самое. если плюс/минус несколько тысяч за комплект с установкой не парят, то можно и Альфу. разницу вряд ли увидишь)

Ну вот,для себя, я уже с ксеноном определился. Теперь надо прокатиться по конторкам которые устанавливают.

Сообщение от Davydoff

а разница все же есть =)

например как я понял не стоит ставить блоки Slim, ибо ничем, кроме как более плотной компоновкой элементов от обычных блоков они не отличаются.... а греются так же... делаем выводы =)

А это, если я не ошибаюсь называется - блоки 5ого поколения.
Да, фишка толлько в размере блока орзжига. Но у Альфы есть и обычные блоки, стандартных размеров_))))

Сообщение от Davydoff

да, в ближнем стоят линзы...

И сколько такая фара стоит.

Господа, если в ближний поставить би-ксенон. Дальний вообще будет отпад или это домыслы

Сообщение от Litser

Господа, если в ближний поставить би-ксенон. Дальний вообще будет отпад или это домыслы

Ммм....не понял)

Биксенон ставиться в тип фар, где ближний и дальний свет совмещены в одной лампе/отражателе.

В случае цивика фары раздельны, поэтому.....поставь себе ксенон отдельно в ближний и отдельно в дальний.=))

Но нафик он нужнен, в дальний?=)))))

Сообщение от Just*Star

Ммм....не понял)

Биксенон ставиться в тип фар, где ближний и дальний свет совмещены в одной лампе/отражателе.

В случае цивика фары раздельны, поэтому.....поставь себе ксенон отдельно в ближний и отдельно в дальний.=))

Но нафик он нужнен, в дальний?=)))))

В дальний ксенон я тоже считаю не надо. При би-ксеноне лампочка должна гореть в двух положениях больше или меньше яркость, как в обычной две нити накаливания. Значит при включении дальнего в ближнем лампа загорается еще сильнее.

Сообщение от Litser

В дальний ксенон я тоже считаю не надо. При би-ксеноне лампочка должна гореть в двух положениях больше или меньше яркость, как в обычной две нити накаливания. Значит при включении дальнего в ближнем лампа загорается еще сильнее.

я по биксенону конечно не так много знаю. Но допустим что это так, как ты написал.
Тогда тебе придется "могралку" и положение включенного дальнего света замыкать опять же на этом биксеноне.
Значит в самой фаре место под бальний свет вымирает?

Биксенон - это либо шторка, в случае линзы, либо подвижная колба в цоколе....

Значит яркость в лампе меняется. В принципе это возможно, наверно. Надо сведующего послушать принцип работы и наличие возможности.

Сообщение от Litser

Значит яркость в лампе меняется. В принципе это возможно, наверно. Надо сведующего послушать принцип работы и наличие возможности.

возможность есть, но зачем? биксенон - это линза.... в стоковые фары вроде не получится...