Помощь на ш.Революции в ГИБДД

Сообщение от M[535]

Судя этой логике, тогда и пилотам давать корочки и отправлять в небо с пассажирами, пусть учится. И хирургов на операции отправлять так же.

Саш, это идиотизм, а люди эти идиоты. ИМХО.

даже человек, сдавший сам экзамен, не достаточно обучен и по навыкам не далеко ушёл от тех, кто экзамен проплатил. Те же самые парковки, в автошколе параллельная со столбиками и действиями забитыми на эти столбики и габариты конкретного автомобиля. А вариантов парковок сколько? Троганье с горки вообще не правильно учат, только дебил будет так трогаться с горки в реальной ситуации. Разворот в 3 приёма... Очень интересно, сколько % смотрят назад при включении задней передачи, не больше 10, остальные просто отъезжают так, чтобы спереди было достаточно места.
Ну а про мотик вообще молчу, где сдача экзаменов это проезд на холостых оборотах на первой передачи 3 упражнений, подача сигналов поворота и остановки руками и лишь одно переключение передачи, хотя даже если не переключился это 3 штрафных балла, а допускается 4, т.е. вполне себе реальная ситуация, что выдают права категории А человеку, у которого до этого не было категории Б и который единственное что умеет -- это ездить на холостых оборотах на первой передаче по площадке, и в город ни разу не выезжал даже, а видел всё только как пешеход. Очень жизненно.

Сообщение от Emmany

Сдал и учись по-тихоньку

во, мой вариант)))

ЗЫ: а про какую площадку вы говорите? про экзамен в школе? у нас не было...

---------- Сообщение добавлено в 19:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:48 ----------

Сообщение от ReversedMind

Троганье с горки вообще не правильно учат, только дебил будет так трогаться с горки в реальной ситуации.

ставишь на ручник, начинаешь газовать, отпускаешь сцепление, машина "присела" - отпускаешь ручник...а какие еще варианты? хочу знать!))

Сообщение от Helena

во, мой вариант)))


ставишь на ручник, начинаешь газовать, отпускаешь сцепление, машина "присела" - отпускаешь ручник...а какие еще варианты? хочу знать!))

это ты так делаешь на дороге?)))) пока всё это сделаешь - тебя 100 раз обсигналят, обматерят....

встал на горке, нажал тормоз правой ногой и держишь... при троганье отпускаешь тормоз и в тоже время начинаегь трогаться (отпуская сцепление и правой на газ нажимаешь - но для "тормозов" этот вариант не годится - пока будет отпускать сцепление до момента пока машина тронеться - скатиться в морду заднему).... с ручником - это тупость просто... никто так и не делает - смысл этому учить - не понимаю...

---------- Сообщение добавлено в 21:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:04 ----------

Сообщение от ReversedMind

Правильно -- это быстрее педалями работать надо: отпустил тормоз, ногу на газ и поехал.

это я и хотел сказать.

Сообщение от stopspb

пока всё это сделаешь - тебя 100 раз обсигналят, обматерят....

мне ровно....

Сегодня, и как это ни смешно на шоссе революции, попробовала тронутся на подъеме как тут писали: ногу на газ и поехал... поехала я однако назад. Так что пока машина не начнет трястись как трактор, с тормоза ногу снимать нельзя, вперед машина не поедет (пробовала дважды, могла и в джип ткнутся между прочим)

ставишь на ручник, начинаешь газовать, отпускаешь сцепление, машина "присела" - отпускаешь ручник...а какие еще варианты? хочу знать!))

это конечно лучше, чем держать правой ногой тормоз, приотпускать сцепление до тех пор пока машину не начнёт трястись как трактор, отпустить тормоз и машина поехала, но тоже весьма отстойный метод. Ещё можно поехать на ручнике, а потом его отпустить =)
Правильно -- это быстрее педалями работать надо: отпустил тормоз, ногу на газ и поехал.

Сообщение от ReversedMind

машину не начнёт трястись как трактор

Раз уж тут всёравно флуд, то напишу, что сегодня снова не получилось сдать на категорию А.
2 упражнения проехал нормально, а в ещё одном коснулся ногой земли, дали вторую попытку, на второй попытке съехал с колейной доски. Вобщем уже лучше, чем в прошлый раз, мотик уже не казался таким отстоем, продолжение следует в следующее воскресение, бабок гаишники у меня не получат.

а че за упражнение, в котором ты ошибся?

Стартуешь, едешь по змейке, потом поворот налево, где так называемая "колейная доска" (2 параллельных линии на расстоянии 25 см друг от друга), вот между ними надо какое-то расстояние проехать, потом повернуть налево к стоплинии.
В первой попытке при заезде на колейную доску слишком поздно повернул руль, понял что не вписываюсь, наклонился ещё сильнее, почувствовал, что мотик падает, толкнулся ногой (между линий потом чётко проехал), а во второй попытке просто заехал за линию.