Ксенон и закон 2010

Я сегодня спецом рассматривал фары на своём 5D, на ней написано-D2R,H7. Чтобы это значило? В базе ксенона небыло.

Сообщение от DROLYA

Я сегодня спецом рассматривал фары на своём 5D, на ней написано-D2R,H7. Чтобы это значило? В базе ксенона небыло.

Это значит, что для унификации процесса производства, стекла, на ксеноновых и галогенных фарах одинаковые.

Сообщение от DROLYA

Я сегодня спецом рассматривал фары на своём 5D, на ней написано-D2R,H7. Чтобы это значило? В базе ксенона небыло.

на Украине тоже решились гайцы ипать за ксенон?=))

Я думаю , что пока не будут. Они сами на ВАЗах с ксеноном ездят.

Сообщение от Maxim5555

Это значит, что для унификации процесса производства, стекла, на ксеноновых и галогенных фарах одинаковые.

и какой вывод?

Сообщение от Balnet

и какой вывод?

вывод следующий, если вся процедура проверки будет сводится к считыванию информации со стекла фары, то можно ставить колхозный ксенон. А если пойдут дальше, то это не поможет.

tankmod,

что у нас на фарах написано ?

НЕ запаривайтесь не че ни будет ,эти бумажки с постановлениями липа , показуха для народа ,ни кто ни примет такой закон ,если и будут епать то только тазы , пошли они на *уй

На наших, англичанках, на DEPO, есть надписи HL (HR) HCL (HCR) - их и надо закрывать, если припрет, а дальше iso информация и E в кружочке.

пока выжидаем, что будет

Сообщение от Valera86

НЕ запаривайтесь не че ни будет ,эти бумажки с постановлениями липа , показуха для народа ,ни кто ни примет такой закон ,если и будут епать то только тазы , пошли они на *уй

Уже приняли. Называется "Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств". Там четко прописаны требования к фарам ближнего и дальнего света, и туманкам. А прописано то, что должны соблюдаться Правила ЕЭК ООН № 1, 8, 20, 112 (в зависи-
мости от типа фар). Т.е на ксеноне должен быть омыватель, и автоматический корректор фар (не ручной автокорректор,т.е. никаких крутилок в салоне нету). А последние бумажки, это лишь пояснения к тому, какую статью Адм кодекса за это применять. А дальше дело за судами, которые руководствуются помимо законов еще и судебной практикой, и принципом "НОНД испектору". Примеры судебной практики приведены выше . Так что неизбежное нагрянет! И чем быстрей приведете в порядок свои фары, тем меньше денег отдадите ГАИшникам. Примеры синих писалок и габаритов тоже кто-то выше приводил. Схема работы гаишников будет та же. И в нашей стране нам придется.доказывать, что мы не верблюды.

Кроме того, по поводу досмотров. На стационарных постах могут остановить и осмотреть всю твою машину, провести сверку номеров и тд., при этом основания будет достаточно в виде "угнана Хонда Сивик в Мухосранске", плюс куча исключений в виде проводимых спецопераций и тд.