не путайте мягкое с тёплым, обвесы никому не мешают, хотя вон кенгурятники запретили, а вот свет иногда так себе вколхозят что подойти и фары выбить хочется, и зубы заодно.Сообщение от Hornetx
Скоро спойлера и обвесы, тоже заставят снимать- нарушение турбулентности воздушного потока , путем создания избыточного давления за транспортным средством
правда я ничего не имею против отрегулированых фар
Может быть кто-нибудь сталкивался, если на 5D с установленным ксеноном выезжать в Европу, будут ли какие-то проблемы с пересечением границы. В частности, интересует вопрос самостоятельной установки ксенона. Кстати, в салоне предлагали комплектацию с установленным ксеноном - это другие фары или просто дилеры сами поменяли лампочки?
Проблемы будут с пересечением. Надо возвращать галогенки. У 5D есть комплектация с ксеноном, теперь такая же есть и у 4d EXE рестайлового. Это другие фары.
В финку без проблем... но если будет ДТП и второй чувак заявит, будто был ослеплен тобой и вскрытие покажет нештатный ксен - будут проблемы.
На самой границе маркировку фар не проверяют
---------- Сообщение добавлено в 12:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:35 ----------
угу, равно как и толкование встречных трамвайных путей - по идее
однако,Согласно ст.1.2 ПДД, "проезжая часть дороги - это элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств". В понятие "дорога" проезжая часть для движения безрельсовых транспортных средств и трамвайные пути входят в качестве отдельных составлющих. Причем трамвайный путь является границей проезжей части для безрельсовых ТС независимо от места расположения пути (посередине дороги или сбоку).
Другими словами, трамвайные пути проезжей частью дороги не являются! Следовательно, вышеупомянутое наказание, предусмотренное ч.3 ст.12.15 Кодекса, за правонарушение, связанное с выездом на встречное направление трамвайных путей, не распространяется.
МВД РФ
Служба общественной безопасности
ГУ ГИБДД
N13/4-47
от 10.04.2003 г.
Начальникам управлений (отделов)
ГИБДД МВД, ГУВД, УВД субъектов
Российской Федерации
Анализ правоприменительной деятельности подразделений Госавтоинспекции показывает, что при выявлении некоторых нарушений Правил дорожного движения Российской Федерации (далее - Правила) имеют место сложности в применении статей Особенной части Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее - Кодекс).
Одним из распространенных случаев неправильной квалификации является привлечение к административной ответственности за выезд на трамвайные пути встречного направления.
Пунктом 1.2 Правил предусмотрено следующее: "Дорога - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии"; "Проезжая часть -элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств". Таким образом, исходя из общих Положений Правил трамвайные пути не входят в состав проезжей части.
Однако пункт 9.6 Правил предусматривает исключение из общего правила и устанавливает, что при наличии трамвайных путей попутного направления, расположенных слева на одном уровне, по ним допускается движение когда заняты все полосы данного направления. При этом Правилами запрещается выезжать на трамвайные пути встречного направления. Следовательно, в этом случае трамвайные пути, расположенные слева на одном уровне с проезжей частью, считаются ее составной частью.
Исходя из изложенного, выезд в вышеуказанной ситуации на трамвайные пути встречного направления является выездом на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения. Поэтому лицо, виновное в совершении указанного правонарушения, подлежит привлечению к административной ответственности по части 3 статьи 12.15 Кодекса.
Начальник
генерал-майор милиции
В.Н. Кирьянов
А какой цоколь у рестайла Civic 4D со штатным ксеноном и какие маркировки ?
а что если непосредственно перед границей воткнуть галогенки, а ксенон в багажнике?) Пару лет назад ездил из Германии в Бельгию, Голландию - граница открытая, да и полицаев особо на дорогах не видел
что тебе и сказать .... воткни !!! а потом тебе воткнут да так что больше и мысли дурные посещать не будут.их и в правду сильно не увидишь да и не навязчивые, но службу исправно несут. и по поводу пдд и колх. ксенона ... был неделю назад в россии ( слава богу не на машине) честное слово ... охринел !!! ребята, ну ведь так же нельзя !!! слепят, режут, встречка .. вы сами в рулетку играете и дело времени когда осечка, а когда - выстрел. соблюдайте пдд и уважайте участников дор. движения и будет всем приятно на дороге (почти как в советское время лозунгом закончил, зато .. верно и точно)
ну как же все-таки законы пишут: "...цвет огней И режим работы которых..." - т.е. если с цветом все ОК, то на режим можно уже внимания не обращать О_о
народ, этой бумажкой можно в туалете попу подтереть. никакой юридической силы она не имеет. это тупо выводы мвд
На самом деле это будет правильный закон - "колхозоксенон" слепит очень сильно, особено когда едешь в темноте.
В салоне узнавал стоимость установки рестайлинговых ксеновноых фар - получилось около 70 т.р..
Ваши права
Ответить с цитированием