Ксенон и закон 2010

А потому........, что хотят денег!
На прошлой машине мменя какраз и завернули по свету, приехал на регулировку , говорят-всё О.К. , дали бумагу, вернулся в ГАИ показал, посмотрели, говорят, сейчас всё нормально. Результат 3 дня потраченного времени. Для меня время деньги, если есть возможность его не тратить , я этим пользуюсь.
Через полгода опять проходить ТО, получается надо обдирать тонировку и ехать на милость гаишника, в принципе я даже и не против, но тогда хотелось бы чтобы эти нормы касались всех участников дорожнего движения, а это ,думаю сам понимаешь, из области фантастики. Ушли мы от темы, порядок необходимо наводить, только начинать надо сверху

+1 для меня дешевле отдать за ТО 100уе 1 раз в 2-3 года, чем тратить на это 1 или больше дней... мой день работы стоит дороже )

на чём порешили?

Не знаю где так проходят ТО по несколько дней,Цивик свой поставил на учет и в этот же день прошел ТО.До этого сам проходил ТО на 3-х летней Нексии,тоже получил официально.

Славный город Наро-фоминск
теперь знаешь

Кстати требования даже в Америке к ксенону разные. Например совсем необязателен омыватель фар. В смысле если он есть, то конечно хорошо, но если его нет, то однозначно никто не имеет право запретить штатный (заводской) ксенон.

Пример: Кроссовер Acura MDX II в которой даже в максимальной самой дорогой комплектации "Sport+Entertainment packages", а также новый кроссовер спорт-купе Acura ZDX в стиле "аля BMW X6" также в максимальной самой дорогой комплектации "Advance Package" (стоимость в Америке 56 045 долларов США) при наличии штатного (заводского) ксенона и автокорректора напрочь отсутствует штатно установленный на заводе омыватель фар.

P.S.
Естественно за дополнительные "бабки", как допоборудование можно и "вкрячить" данный девайс, тем более все посадочные места (выемки/метки с тыльной стороны бампера) под установку необходимого оборудования для установки омывателя фар и увеличенного бачка омывателя и насоса в подкапотном предусмотрены. Вырезать необходимые места по штатным меткам и заменить штатный бачок на увеличенный + установить трубки, выдвижные "писалки" и насос, а также отдельную кнопку вместо заглушки на приборной панели поверьте проблем никаких не составит. Стоимость всего комплекта доп.оборудования с насосом вместе составляет вполне адекватную сумму в 15000 рублей в пересчёте на наши "деревянные". Но повторю что омыватель фар в Америке не является обязательным необходимым требованием к установке ксенона. Понятное дело что у нас не Америка и в Европе по этой части свои требования и стандарты, но всё же........

Сообщение от Sea Wolf

Кстати требования даже в Америке к ксенону разные. Например совсем необязателен омыватель фар. В смысле если он есть, то конечно хорошо, но если его нет, то однозначно никто не имеет право запретить штатный (заводской) ксенон.

Пример: Кроссовер Acura MDX II в которой даже в максимальной самой дорогой комплектации "Sport+Entertainment packages", а также новый кроссовер спорт-купе Acura ZDX в стиле "аля BMW X6" также в максимальной самой дорогой комплектации "Advance Package" (стоимость в Америке 56 045 долларов США) при наличии штатного (заводского) ксенона и автокорректора напрочь отсутствует штатно установленный на заводе омыватель фар.

P.S.
Естественно за дополнительные "бабки", как допоборудование можно и "вкрячить" данный девайс, тем более все посадочные места (выемки/метки с тыльной стороны бампера) под установку необходимого оборудования для установки омывателя фар и увеличенного бачка омывателя и насоса в подкапотном предусмотрены. Вырезать необходимые места по штатным меткам и заменить штатный бачок на увеличенный + установить трубки, выдвижные "писалки" и насос, а также отдельную кнопку вместо заглушки на приборной панели поверьте проблем никаких не составит. Стоимость всего комплекта доп.оборудования с насосом вместе составляет вполне адекватную сумму в 15000 рублей в пересчёте на наши "деревянные". Но повторю что омыватель фар в Америке не является обязательным необходимым требованием к установке ксенона. Понятное дело что у нас не Америка и в Европе по этой части свои требования и стандарты, но всё же........

И к чему это?
Мы не в Америке, если бы жили в США то за деньги уплоченные за сивик, могли бы купить БМВ или Мерседес.

В США ксенон вообще мало распространен даже на дорогих машинах, так же как и климат контроль - специфика рынка, главное по дешевле и лошадиных сил по больше

---------- Сообщение добавлено в 12:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:42 ----------

Сообщение от Толстый

Для меня время деньги, если есть возможность его не тратить , я этим пользуюсь.

После того как лишат ВУ, у тебя будет его еще больше.

---------- Сообщение добавлено в 12:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:45 ----------

Сообщение от Толстый

Через полгода опять проходить ТО, получается надо обдирать тонировку и ехать на милость гаишника, в принципе я даже и не против, но тогда хотелось бы чтобы эти нормы касались всех участников дорожнего движения, а это ,думаю сам понимаешь, из области фантастики. Ушли мы от темы, порядок необходимо наводить, только начинать надо сверху

Сам создал себе проблемы, а теперь виноватых ищешь.
Затонировался, поставил ксенон, купил автомобиль у которого штатный свет гавно - а виновато правительство.
И это еще-"хотелось бы чтобы эти нормы касались всех участников дорожнего движения" - тебя они почему то до сих пор не коснулись.

Сообщение от Maxim5555

После того как лишат ВУ, у тебя будет его еще больше.

---------- Сообщение добавлено в 12:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:45 ----------



Сам создал себе проблемы, а теперь виноватых ищешь.
Затонировался, поставил ксенон, купил автомобиль у которого штатный свет гавно - а виновато правительство.
И это еще-"хотелось бы чтобы эти нормы касались всех участников дорожнего движения" - тебя они почему то до сих пор не коснулись.

Интересно с какой стати и кто лешит меня ВУ???
Виноватых я не ищу, они всем давно известны....
Покупая автомобиль мне не сказали (а таких умников по близости не было) , что там свет гавно.....
А затонировал свою машину, глядя на тачки с номерами ЕКХ и АМР , а оказывается что это запрещено

Сообщение от Толстый

Интересно с какой стати и кто лешит меня ВУ???

Будешь ездеть с ксеноном.

Сообщение от Толстый

Виноватых я не ищу, они всем давно известны....

Это сами правонарушители

Сообщение от Толстый

Покупая автомобиль мне не сказали (а таких умников по близости не было) , что там свет гавно.....

Надо было проверять

Сообщение от Толстый

А затонировал свою машину, глядя на тачки с номерами ЕКХ и АМР , а оказывается что это запрещено

у тебя Мерседс S или BMW 7-e?

Сообщение от Maxim5555

Будешь ездеть с ксеноном.


Это сами правонарушители

Надо было проверять

у тебя Мерседс S или BMW 7-e?

Ксенон я снял, как это и не прискорбно, теперь вот мучаюсь и ищу виновных(как ты говоришь)
Это спорный момент
Так я и проверил, после чего мне поставили ксенон и отрегулировали на стенде свет
У меня Сивик