Взорвался двигатель на моем 5D

Сообщение от WhiteFox

Для охлаждения поршня снизу стоят масляные форсунки. В сервис-мануале есть операция по их замене. Если форсунка была забита и не работала, то вполне мог быть перегрев и дальнейшее разрушение.

смехота) моторист ептеть...маслянные форсунки служат для доп смазки-но уж никак не охлаждения цилиндров...и ишо гидроудара на ходу НЕ БЫВАЕТ!!!...ибо эт с какой скоростью надо бахнуть в цилиндр говна чтоб он загнулся
пардон и для охлаждения-только что узнал у мотористов(((

Сообщение от ЭДИК 1976

и ишо гидроудара на ходу НЕ БЫВАЕТ!!!...ибо эт с какой скоростью надо бахнуть в цилиндр говна чтоб он загнулся

Осмелюсь спросить, а как происходит гидроудар, исключительно стоя на месте?

Сообщение от ukas

Вот он, ночной кошмар всех сивиководов

Вложение 61891

Хочу сразу ответить на сообщения типа "Смотрите как изогнут шатун, это точно от гидроудара!". Шатун, ну или вернее то, что от него осталось не просто так приобрел такую причудливую форму. Перед этим он пробил два сквозных отверстия в задней стенке блока цилиндров и порвал переднюю как лист бумаги.

без обид,но при таком кривом шатуне-стук в движке должен быть огого-профукали стук?

---------- Сообщение добавлено в 21:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:49 ----------

Сообщение от Needle

Осмелюсь спросить, а как происходит гидроудар, исключительно стоя на месте?

по идее жидкость должна попадать в цилиндр..сначала подогнет шатун-машина фигово поедет...но чтоб так раз и гидроудар-это врятли,с какой скоростью должна поступить жидкость чтоб все за раз так умотать?
похоже на говнянное топливо...сначала задрало гильзу после все последствия...примерно так

---------- Сообщение добавлено в 22:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:59 ----------

Сообщение от Andrej R.

Он писал, что 1300 км...
А черное масло после официалов всегда, либо они его не меняют, а себе забирают, либо сливают за минуту, тут же завинчивают сливную и заливают новое.
Я сливаю масло долго, минут 30 точно. Потом 1500 км масло светловатое (относительно мазутного на фотке) и темнеть начинает после 2к.

тут полностью согласен...

---------- Сообщение добавлено в 22:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:03 ----------

Сообщение от Blaid73

Долго ждать зато победа будет такой сладкой ...

да нужна ли она такой ценой? дай БОГ чтоб нагнули диллера...но боюсь что после такой победы ау вас ,,,марка хонда может вызывать только негативные эмоции(

Сообщение от ЭДИК 1976

ишо гидроудара на ходу НЕ БЫВАЕТ!!!...ибо эт с какой скоростью надо бахнуть в цилиндр говна чтоб он загнулся

Тогда его не бывает в принципе - ибо двигатель всегда на ходу, процитированное - глупость, для гидроудара двиглу достаточно хлебнуть воды причем не много и на сжатии будет бах..
Но в рассматриваемом в теме случае - палюбому не гидроудар, ибо уж зимой то он невозможен..

это я тоже знаю...при гидроударе поршень так в хлам не разносит

Сообщение от edio

поднимем тему, можно в личку у кого делали независимую экспертизу, цена вопроса и место проведения, хочу подать в суд на Флайт-авто в отказе по гарантийному ремонту, хочется что называется пройти по натоптанной дорожке.

Сбросил в личку инфу.
Чего у тебя то случилось? Что сломалось, чем отказ мотивируют?

---------- Сообщение добавлено в 00:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:36 ----------

Сообщение от ЭДИК 1976

без обид,но при таком кривом шатуне-стук в движке должен быть огого-профукали стук?

При таком кривом шатуне никакого стука уже не будет, потому как двигатель уже заклинит. При так называемом "отложенном гидроударе", существование которого наукой еще не доказано ))))), шатун искривляется на доли миллиметра и поршень оставляет задиры, потертости на стенке цилиндра. Мерили штангенциркулем парный шатун, геометрия в норме. Тот что на фото, погнулся в процессе разрушения двигателя.

Сообщение от ЭДИК 1976

по идее жидкость должна попадать в цилиндр..сначала подогнет шатун-машина фигово поедет...но чтоб так раз и гидроудар-это врятли,с какой скоростью должна поступить жидкость чтоб все за раз так умотать?

Ага. Это будет такой ме-е-е-едленный гидроудар. Сперва чуть-чуть погнет шатун, на другой день поршень разваливается, а через неделю - клапана загибает.
Может быть стоило все ж почитать, что такое гидроудар, тогда не написал бы таких нелепостей.
http://altmotors.ucoz.ru/Gidroudar_v_cilindre.pdf

Сообщение от ЭДИК 1976

смехота) моторист ептеть...маслянные форсунки служат для доп смазки-но уж никак не охлаждения цилиндров...и ишо гидроудара на ходу НЕ БЫВАЕТ!!!...ибо эт с какой скоростью надо бахнуть в цилиндр говна чтоб он загнулся
пардон и для охлаждения-только что узнал у мотористов(((

Масляные форсунки могут служить для чего угодно, но то, что они охлаждают поршни это факт. Гидроудар чаще всего на ходу и бывает.
И как правильно заметили обычно выражается не в загнутых в три дуги шатунах, а в задирах. Если может кто из питерцев помнит года три-четыре назад был ливень, когда например дальневосточный был ручьем по колено, а поребрики едва разлечимы и то.. высокие.
Посчастливилось, я перегонял в тот момент боевую машину, у которой четыре 52-мм дросселя торчат на улицу без фильтров, прямыми раструбами в цилиндры.
Любой встречный грузовик при 30 км\ч заливал просто центнерами воды.
Авто подглыхало, пару раз после таких волн вообще заглохло....
Короче итог прост - задиры и следующий рем.размер.

http://www.civic-club.ru/forum/showt...61#post3355661
еще один двигатель развалился на тупере и опять попытка дилера уйти от гарантийных обязательств

Ужас кто гарантию то соблюдает из автомарок!? Если хонда, итак с небольшими продажами по сравнению с конкурентами( нижу только у subaru походу), отказывается исполнять гарантийные обязательства!? Задумаешься тут, брать впредь хонду или ну нафиГ!