Взорвался двигатель на моем 5D

Всем привет!
В перерыве между судами сделали сайтик по нашей проблеме. Жена там собирает похожие случаи по гарантии и судам с ХМР, Флайтом и материалы по нашему делу (те, что можно сейчас выложить в открытый доступ). Так что, Добро пожаловать!!!



http://безгарантии.рф/

Ждем критики и предложений )))

ukas, Хорошая картинка.. демотивирует

дело не в картинке, а в проблеме и проблема существенная,Игра в суды и ремонт двигуна не сопоставимы .Беда наша российская

ukas, молодцы! Так держать!!!!

http://www.civic-club.ru/forum/showt...t=74230&page=5
Вот мой случай. Правда до суда дело не дошло.

Корень, прочитала, спасибо за информацию. Можно размещу на сайте?
Нам тоже и про сигнализацию говорили, и про бензин, и про кривые руки владельца, который эксплуатирует машину не так! Сотрудники ОД выучили стандартные фразы и шпарят где надо и не надо. Как денежки за ТО взять - это они первые. А как люди с гарантией приходят - всех отшить, неугодные клиенты могут судиться! А уж юр.лица прекрасно знают свою силу, что в нашей стране очень сложно простому человеку отстоять права и этим пользуются.

http://www.a-boss.ru/archive61.html молодцы люди, работают! ведь для ОД - работа получить прибыль с владельцев, они конференции проводят, опытом делятся........

Игорь Стремоусов – один из ведущих юристов компании «Хонда Мотор РУС» рассказал об информационном значении судебных запросов и протоколов заседаний, подчеркнул, какие ситуации могут послужить мотивами для оснований обращения клиентов в суд, какие споры стоит решать только в досудебном порядке, а какие лучше направлять на рассмотрение. Игорь привел интересные факты, как может повлиять на процесс экспертиза или вызов специалиста на заседание. Есть примеры, когда решение принималось независимо от результатов экспертизы. Были приведены подсчеты возможных убытков и наоборот.

Давайте ребята удачи,вам всем!

Сообщение от Маргоша

Корень, прочитала, спасибо за информацию. Можно размещу на сайте?

Нужно!
В тот раз был настроен очень серьёзно. Я хотел, чтобы они всё отремонтировали и покрыли убытки с лишком. Но, фактор времени для меня был очень важен. К тому же я обладаю знаниями и навыками ремонта. Поэтому починил модуль ECM сам. Но, блин, таких как я - единицы. В-основном, такой ремонт людям не по силам. И тогда на кону будет стоять довольно круглая сумма (стоимость блока ECM + адаптация иммобилайзера под мозг.) Вот эти деньги и должны были бы уроды из АО "ЯМА" потратить на меня. К тому же, если гарантийный ремонт не выполняется в течении 2-х месяцев, то я имею право вернуть деньги за новый авто.

Вчера общались с человеком, который 4 года судился с Флайт Авто по поводу качества ЛКП (Лапынин Н.С.). 2 экспертизы в его пользу (РФЦСЭ при Минюсте России), после нескольких кассаций Флайта 1 экспертиза в пользу Флайта. В итоге Флайт выиграл дело...

Еще немного нашей рекламы ))

Маргоша,
СТРЕМО...УСОВ...ФАМИЛИЯ ТО КАКАЯ...
Я так понимаю этот хрен тоже против вас?