Белоснежка (4D)

Sea Wolf, будь добр, выложи фотки сюда, а то так не хочется на Раше региться...

Сообщение от **Sunny**

Sea Wolf, будь добр, выложи фотки сюда, а то так не хочется на Раше региться...

Ок, думаю "ЗонтеГ" на меня не обидится

Нашел у себя в коллекции более зачетные фотки этого спойлера и как он смотрится на белом авто вот только к сожалению на Si но думаю представлению это не помешает .

Сообщение от Foudre

Из Хонды раллийный болид, как из г***на - пуля.

Не скажи, 3D, правда, но участвует в WRC:



И результат вполне удовлетворительный:
The JAS Motorsport Honda Civic Type R R3 made a successful World Rally Championship debut on the Catalunya Rally, with Dani Sola winning the R3 category and finishing fourth in the Junior Championship class (although he is not registered for the series). This excellent result, which equates to 20th overall, saw Honda defeat its key R3 rival on the Civic's very first outing in the World Championship, with no mechanical problems at all throughout the three-day event to the south of Barcelona.

Сообщение от Sea Wolf

Нашел у себя в коллекции более зачетные фотки этого спойлера и как он смотрится на белом авто вот только к сожалению на Si но думаю представлению это не помешает .

Стоп! Дык у Макса ведь другое антикрыло! Без нижней планки со стопом.
Но этот смотрится брутально!)))))))))))))))))))))

Сообщение от Grant

Не скажи, 3D, правда, но участвует в WRC:
И результат вполне удовлетворительный:

Любопытно))) Это что, полноприводная версия??? Или они жгут на переднем?

Или они жгут на переднем?

На переднем, в классе R3:


А готовят её итальянцы из конторы: http://www.jasmotorsport.com
The Civic Type R has been further developed by JAS Motorsport, Honda’s official customer racing partner, to provide the amateur driver with a full range of highly competitive racing parts.
The model on display is equipped with parts developed under FIA Gr.R specifications.

ENGINE
Cylinders/Capacity 4 cyl/1998 cc – DOHC i-VTEC
Bore and Stroke 86x86 mm
Output over 250 HP at 8300 RPM

TRANSMISSION
Gearbox: 6-speed sequential
Clutch: twin disc – cerametallic type
Differential: Limited Slip – Plate Type

SUSPENSIONS
Front Suspension Mc Pherson + adjustable antiroll bar
Rear Suspension Upgraded Twist Beam with integrated antiroll bar
Shock Absorbers 3 ways adjustable

BRAKES
Front Callipers 4 pots Brembo
Rear Callipers 2 pots Brembo
FR Discs competition ventilated - 328x32 mm
RR Discs competition drilled – 278x6.5 mm

WHEELS
7”x17” tarmac/6”x15” gravel - cast aluminium

STEERING
Hydraulically assisted rack and pinion

ROLL CAGE JAS Design
-Alloyed steel (Cr-Mo) tubes, TIG welded

SEAT/BELTS/STRG WHEEL
SPARCO



Чемпионат Голландии:

Сообщение от Foudre

Без нижней планки со стопом.

Конечно другое я ведь об этом отписал, что спойлер от FD2 идет без стоп-сигнала. Визуально если внимательно смотреть есть еще одно небольшое отличие верхняя плоскость на спойлере от Si находится приблизительно на 1см ниже верхней точки самих боковин т.е не западлицо, тогда как на спойлере от FD2 идет ровная линия. В остальном думаю они полностью идентичны.

есть ещё такие сполеры...
http://www.radikal.ru/USERS/rocco1/s...-na-hondy?pg=1

Привет всем!!!!
Прочел всю историю, "белочка" очень хорошо смотрится!!! Достойный автомобиль, у меня, кстати, почти похожий проект: машина голубого цвета, в гараже лежит обвес INGS, установкой займусь после зимы....
Все кто желает приобрести обвес INGS для FD1 предупреждаю: все детали отличного качества, встают как влитые (примерял), но задний бампер пришел без диффузора. Долго переживал, почему некомплект! Выяснилось, что это штатная деталь от тайп эра FD2, пришлось заказывать, теперь жду!