b18c в купе пятого поколения

Редкая штучка.

2 Demon NFS: капот нормально закрывается
2 EKSIN: у меня B18C японский, B18C4 это вроде на англоцивиках стоял 169 сил

vkr, можешь посоветовать где лучше заказывать з.ч. для свапа? или целиком двигло с обвесом

целиком двигло с коробкой и всеми делаи, желательно как можно более полный комплект, потом меньше геморра будет с дозаказываением недостающих/неподощедших деталей.

впаял хондату s300
ожидают установки стойки KYB AGX + тайваньские койловеры БОМЖ РЕЙСИНГ

Сообщение от vkr

впаял хондату s300
ожидают установки стойки KYB AGX + тайваньские койловеры БОМЖ РЕЙСИНГ

такой вопрос. без хондаты гонял на ней? разница большая после хондаты и настройки?

Сообщение от Tempson

такой вопрос. без хондаты гонял на ней? разница большая после хондаты и настройки?

Ездить конечно можно, но не долго...Скажем так, без хондаты она может детонировать...В хондате поправлены топливные карты, чтобы смесь была достаточной. Последствия детонации, я думаю, объяснять не надо...

вот так выглядит зад.
KYB AGX+тайвань койлы+стабилизатор от eg6 (vti).
машину опустил шо пипец. фото попозже.

А что по деньгам? Двигатель, шрузы и т.д.
Понимаю что половину забыл, но хотябы примерно?

по последней доработке: стойки 14000 + койлы 5500 + стабилизатор 1500 + рычаги задние алюминевые d2 5200 = 26200 + работы по установке..
если нужны все цены могу выслать тебе excel. но цены на некоторые элементы сейчас наверно уже другие