Паха,
Оки, учту! Спасибище! Планы канеш есть, но пока только планы ))) А что скажешь насчет... ну для начала, скажем, дунуть мой двигун? Не сильно, а то ХЗ выдержит ли блок
Паха,
Оки, учту! Спасибище! Планы канеш есть, но пока только планы ))) А что скажешь насчет... ну для начала, скажем, дунуть мой двигун? Не сильно, а то ХЗ выдержит ли блок
ну можно как бы дунуть но думаю бюджет дунуть сопоставим с бюджетом В20!!!
и если выбирать !!! а если тачка не прокатнуться а на каждый день то В20
а вот потом его дунуть это ппец!!!
Goshan,
Мужик! Успехов в проекте!
Всем спасибо за поддержку!!! Хоть пявляются силы и желание довести всё до конца...
заставляй сварные швы протравливать грунтом кислотным, без него это мартышкин труд . Приваренная арка встык по кромке просто финиш
Настроение портить не хочу , хочу подсказать помочь
Кислотный грунт если и поможет, то не надолго. я вам как жестянщик говорю, правда бывший. Старение метала, и сожженный метал сваркой ни кто не отменял. Вот у меня ЕГ8 о...нный аппарат. И тоже продавать не собираюсь, пока буду ездить на нем, а когда возьму НОВУЮ машину, эта останется как игрушка, хобби, да х знает как это назвать. Вобщем продавать не хочу Но кузов собраный из кусков уже не тот . Единтвенное что хочу сказать тем, кто будет восстанавливать кузов , варите большими кусками, чем меньше сварки , тем лучше
Вот фсе говорят "не тот"... А что значит не тот? У "всех" одна теория тока: старение металла! Ну и ещё там чё нить, типа "сожженного металла". Ну вот езжу я на таком, ну допустим, и чо? Как х.ева сваришь, так и гнить будет - вот и фсё. ИМХО.Сообщение от angel13
---------- Сообщение добавлено в 20:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 02:17 ----------
Всех поздравляю!!!! Всех с Новым 2011 Годом!!! Ура!
Итак, праздники кончились, настали будни
Крылья задние готовы:
Заварена дыра, которую сделали чтоб проварить крепления задней подвески (правая сторона, вид из салона, около бака)
Потихоньку сращиваются губы с бамперами. Передний:
Кто знает, зачем эти отверстия тут??? они были под номером
Задний:
5я дверь:
Вокруг лобовухи и на крыше было найдено много очагов коррозии... Всё было удалено и зашпаклевано. Крыша:
Рамка:
Нос капота тоже пришлось варить, ровнять и шпаклевать. Видимо когда то была авария и капот (как и передний бампер) сделали на скорую руку.
Так же был снят трос открытия капота. Стрелками показаны пластиковые пистоны, которые его держат и крайняя справа стрелка указывает на уплотнительную резинку. Трос новый завтра поставлю.
Так же была снята родная антенна (отверстие в кузове будет заварено). Снимается просто: 2а винта снаружи, и просто вытягивается. Ну естественно перед этим надо внутри салона высвободить провод антенный, который шел к магнитоле.
Заизолировал (с гелем канеш ))) коцаные провода в правой двери. Тут так же будут добавлены доп. провода и две пары толстых проводов на пищалку и динамик в двери (кроссовер будет в салоне, а не в двери как было)
Кинул проводку в водительскую дверь:
Тут видно и разъем, который будет на ЦЗ:
Вид со стороны вод. сидения на педали. 1-проводка из двери приходит; 2-проводка из салона в дверь (нужно сростить с "1"); 3-провода из двери для динамика и пищалки; 4-здесь была ручка открытия капота с тросом. Крепилась на двух болтах на "10".
под японский номер.
the,
Были мыслишки, но не был уверенСпс.
Итак, заменил трос капота:
Увеличил отверстие в разъеме в пассажирской двери, теперь там проходят шесть дополнительных проводков и два двойных для динамика и пищалки (что в двери стоят) на фото пока без проводков...
Ваши права
