да, именно так и есть. д16а ставился на машины для внутреннего рынка.
хм...у меня d16a! в птс 105сил!
вот тебе пример :
B16A - 160 сил собранный для японского рынка авто (Собран в Японии для Японии)
B16A2- 160 сил собранный для поставок в другие страны (Собран в Японии для например германии.)
Разница между ними может быть минимальна, или ее может не быть вообще .
С D16A
и с D16Z6 разница минимальна или ее нет вообще. Z6, означает региональную модификацию, и версию ДВС)
---------- Сообщение добавлено в 18:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:17 ----------
в ПТС силы указанны не правильно. Vtec ДВС 105Л.с не бывает, если конечно с твоим двигателем предыдущий владелец не производил модификаций типа Vteс инсталляции головы)
Итак после долгих мыслей и раздумий, было принято решение накрыть мой д15б2 блок башкой от д15б! Купил уже башку, крышку, косу, мозг, ну и блок в придачу с доками отдали!
Скоро выложу фото!
Кстати, никто не в курсах, резиночки свечного колодца от д15б2 подойдут к крышке д15б?? И прокладка крышки тоже?
p2j можечок то? =)
а мона для интереса откыть крышку и фоткнуть платку?
---------- Сообщение добавлено в 20:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:24 ----------
чот я не понял в 2 stage тоже только впускные клапана меняют фазу? а выпуск тот же???
EFancy,
ниодин д мотор не имеет втек на выпуске
чем тебе интересен обд2 мозг?
Druhill,
а бошка явно от 3 стадийника
получишь крутейшую степень сжатия под 10,6:1![]()
про втек для меня вообще честно новость, я думал что выпускные клапана на 3stage тоже задействованы.
ну во первых мне вообще интересно про электронику) а во вторых здается мне это OBD1 мозг c фишками под OBD2. ранний вид OBD1 на "старой" элементной базе. к тому же я не давно только поднимал вопрос об этой бошке, ибо есть в наличие.