Что-то гремит, как буд-то брякает

На днях заехал на знакомую СТОшку менять левый наружный ШРУС, старый снимался туго - пришлось вытащить весь левый вал, пока мастер стягивал с него шрус я решил осмотреть стакан внутреннего, что остался на промежуточном валу сидеть
Затем протер крестовину и ролики на самом валу, смазал все новой смазкой и вставил вал (с уже меняным наружним шрусом) в стакан внутреннего левого шруса, натянул там пыльник, поехал -
и стук который у меня был до этого усилился, его стало как бы больше

Кто знает, как связано вытаскивание левого вала с усилившимся стуком впереди???
PS Сама подвеска в идеале, давно уже перебрана и неоднократно проверена, то что стучат(ит) валы - однозначно!

Сообщение от В а д и М

На днях заехал на знакомую СТОшку менять левый наружный ШРУС, старый снимался туго - пришлось вытащить весь левый вал, пока мастер стягивал с него шрус я решил осмотреть стакан внутреннего, что остался на промежуточном валу сидеть
Затем протер крестовину и ролики на самом валу, смазал все новой смазкой и вставил вал (с уже меняным наружним шрусом) в стакан внутреннего левого шруса, натянул там пыльник, поехал -
и стук который у меня был до этого усилился, его стало как бы больше

Кто знает, как связано вытаскивание левого вала с усилившимся стуком впереди???
PS Сама подвеска в идеале, давно уже перебрана и неоднократно проверена, то что стучат(ит) валы - однозначно!

Стучит при троганье и при переключениях?

гремит при езде по малейшим неровностям независимо от передачи, скорости или направления

Почитай, может поможет:
http://www.civic-club.ru/forum/topic/35276.htm

Мне кажется,что это не в подвеске дело а в рейке.. Для неё очень хороктерен такой стук при езде как раз по мелким неровностям.. Но могу и ошибаться..

А еще вопрос- если вал стопориться кольцом во внешем Шрусе, то почему можно просто вывернуть колесо, чтобы до него добратьбся, взять рукой за вал подергать и и спокойненько ходит вдоль своей оси, даже со стуком?*
Как такое может быть?

Сообщение от В а д и М

А еще вопрос- если вал стопориться кольцом во внешем Шрусе, то почему можно просто вывернуть колесо, чтобы до него добратьбся, взять рукой за вал подергать и и спокойненько ходит вдоль своей оси, даже со стуком?*
Как такое может быть?

у меня тоже ходит без нагрузки, в сервисе говорят что так и должно быть

И у меня ходит! Только без стука. Я туды столько смазки набил, еле крестовину вставил. А с др. стороны (родной шрус), ходит без стука с родным количеством смазки. А как ему не ходить? Это норма.

Тогда объясните пожалуйста, каким же образом вал стопориться??? Я сам видел канавки на валу и внутри шруса, туда еще стопорное кольцо вставляют....????

Ну,правильно.Вал стопорится с 2х сторон внутри каждой гранаты. А ходит он за счёт сепараторов (внутренность гранат: крестовина на внутр. или обойма с шариками на внешн.) Расстояние между шрусами варьирует в "скромных" пределах, в основном меняется угол по отношению к валу, что и компенсируется внутренними частями гранат,которые прифексированы к валу стопорами и не дают вывалиться всему приводу.
Что то я с формулировкой "намутил"; ну не знаю как объяснить...