Что-то гремит, как буд-то брякает

Пашуська ну и как втоя внутренняя граната, ходит еще? А то судя по фото недолго ей осталось)))

Так я же уё поменял таки. Была темка "...Всё к лучшему...".
Катаю без проблем. Не считая ХХ (см. тема "Я тормоз или медленный газ" в разделе Двигатель и трансмиссия )

Продать свою старушку и взять что-нить поновее мысль не приходила?

Приходит така мыслишка иногда. Но:
1.Я очень к ней привязался,
2.Я её не плохо изучил и знаю + и -
3.max с неё выжать =120тыс. рэ (не очень)
4.Я с ней столько не "трахаюсь" как с такого же года nissan, mazda, opel молчу уж про тазы
5.На авторынке столько го...а, что не угодаешь кота в мешке.
6.На моей ГБО - довольно выгодно
7.ДОБАВЛЯТЬ НА ДР.ДЕНЕГ НЕТ.
P.S. Очень хочется минивен, но пока только мечты, а следовательно мой седанчик меня устраивает.

Ну а я взял свою за 75, вложил еще столько же и она почти ездиит!))
Но... единствено куда я никогда не лез и не полезу, так это двиг и коробка - работают изумительно, даже звук какой-то мотоциклетный!!!
Этот двиг еще переживет и кузов и подвеску!

конечно с новыми субарами и лексусами и поршами не тягаюсь, а вот сделать какую-нить таету-камри года так 2000го -запросто!))))

У меня же 2 тачанки: Honda CONCERTO и CiviC 1988 года 1,4 2х карбюрный хэч.
Так вот Concerto (седан)- рабочая лошадка и любимица только в этом году начала мозг иметь, да и то слегка.
А сивка досталась за 10тыс.руб. битая,гнилая, но с рабочим дрыглом. Кузов для меня не проблема. Сварка есть,руки тоже. З/ч почти все нашёл. Она у меня вроде ХОББИ (жена ворчит конечно), но надо же рукам что то делать на досуге,тем более денег пока не требует. Есть повод в гараже потусить со старыми друзьями.
А вообще этот civic мне очень нравится, даже не знаю за что я его так люблю.

Высылай фоты, погляжу
а ссылки на мой цуцик можешь найти в теме ремонт-кузов-реставрация гнилого кузова

Я там(в твоей теме) ссылочку оставил погляди на мой папелац.
А ездовая лошадка вот:
[/URL] [/img]

Она у меня просто прелесть, хоть и вредничает чутка.

Мучения закончились!
последовательная замена всего переда показала что стук был именно от рулевой рейки