Долго не потухает лама давления масла?

Сообщение от shprot1k

но двиг целиком из владика приперли) так оно лучше)

ну так тогда это не Б2, а... я даже хз что там может быть с полтора литра и 125 коней. очень близко к Д15Б (130 сил) 3хстадийному
да ладно, не сильно важно, я просто в профиле у тебя увидел Б2 и 125 пони - вот и прицепился. не обращай внимания

VegasRed ну скорее так всего оно и есть))) в гаи все равно при регистрачии написали d15b2 75 сил))

парни...замена фильтра не помогла... и еще заводишь на холодную когда то пока горит лампа какие то непонятные стучки из двигла слышны..как только лампа гаснет они проподают сразу..

маслоприемник не забит??? очевидно нет полного давления масла сразу после старта.. может сам насос

A как проверить приемник? И как это может быть связано с заменой масла?

приемник можно проверить только сняв поддон картера, других методов я не знаю. со сменой масла никак не связано, если только не доливали разнородное масло раньше, ну т.е. в синтетику доливали п/синтетику или просто было масло одной марки, а доливали другое. хз, как там присадки из масла меж собой стыковались. может образовали липко-тягучую дрянь, которая осела в раструбе приемника... но это все мои домыслы, близко к сердцу прошу не принимать.
по поводу стуков на холодную - притащи моториста, пусть послушает

из тех у кого была подобная проблема так ее никто и не решал???

Замена фильтра SCT на фильтр с надписью хонда все решила (разница в цене 250 р.).

Лампа давления может не гаснуть долго если в фильтре воздух тусует. => Замена фильтра с нормальной его пропиткой и заполнением маслом.

Пашуська спасибо!! попробую на днях.