Варик или автомат?

наконец-то раскопали информацию по причинам плавания оборотов на варике и прочих проблем с ним возникающих....

клапан стартового пакета...есть в наличии на www.exist.ru
код: 27600-P4V-023
цены: от 3400-8000руб.




ЗЫ: может собрать фак по вариаторам...
ведь библия вариатора есть (система и работа узла), описание работы по притирке клапанов есть, а тут уже сами детали стали появляться для ремота этого чуда-узла...

Хорошая идея! Соберем обязательно! =) ты будешь главным консультантом =)

Сообщение от Ezhische

я говорю именно о сингапуровских моделях там на 1.5 130 и 105 причем на варике только коплектация VTI двиг D15y3

у меня такой сивик,варик после пригона полетел на 4 день,замена со всеми работами обошлась в 30500рублей,сейчас летает как новая

Сообщение от Zima

у меня такой сивик,варик после пригона полетел на 4 день,замена со всеми работами обошлась в 30500рублей,сейчас летает как новая

ПРивет!!! Скажи-ка!! А в каком сервисе ты меняла варик???

Привет.Че то я не догоняю у меня Двигло D15Y4 105л.с., так у меня обычный автомат что-ли?

У меня тоже D15Y4 но 130л.с.! на старте подрывает конкретно, буксует тока так!

Буксует то оно буксует!тока я не пойму не френа какая у меня трансмиссия?

скорее всего кузова разные наверное.... у вас 7 у обоих?
2 матик у тя автомат скорее всего.... в смысле гидромеханика...

Кто подскажет сколько жидкости надо заливать для замены в вариатор ?

у меня civic verio - d15y4 - (SOSH 1.5, VTEC, 105л.с.) CVT.
машинка сингапурская. салон велюр.
таких машинок видел более 2х десятков. 7е поколение со 130 сильным двигателем и вариатором не видал.