почему дрыгатель долго греется?

Сообщение от просто Максим

блин зафлудили тему))
и все таки, я имел ввиду не про прогрев коробки и всей системы, это ежу понятно че да как, меня именно интересовал вопрос про дрыгатель... если это конструктивная особенность, то почему на более ранних моделях было не так?? или же все таки где-то собака зарыта??))

Насколько "долго" греется? Возможно "сабака порылась" в термостате...
А ваще - у мня када термомстат начал мозг парить, то двиг "замерзал" на ходу... т.е. при понижении t на улице t ОЖ снижалась в движении...

Извиняй за оффтоп... Я подозреваю, что сто пудофф конструктивно так сделано, или наоборот недоделано. Сивка всегда был ширпотребом, зато качественным. Меня например удивляет, что нету калёсика закрытия центральных сопел... Не подсвечиваються кнопки стёкл.. (только одна водительская светиться).. экономили на всём.. Вот и с печкой недоделали

Сообщение от Banzaisan

Извиняй за оффтоп... Я подозреваю, что сто пудофф конструктивно так сделано, или наоборот недоделано. Сивка всегда был ширпотребом, зато качественным. Меня например удивляет, что нету калёсика закрытия центральных сопел... Не подсвечиваються кнопки стёкл.. (только одна водительская светиться).. экономили на всём.. Вот и с печкой недоделали

А при чём здесь печка?
И нафиг там колёсико закрытия центральных сопел, если заслонками можно убрать поток с центра?

ЗЫ: торможу.. т.е. ты хошь чтобы по центру дуло только в одно окошко, а во втором тишина?

ага, как во всех нормальных машинах..у меня на галанте так..можно заслонками а можно колёсиком...да на многих машинах так!! Удобно, этакий раздельный климат контроль )

Сообщение от Banzaisan

ага, как во всех нормальных машинах..у меня на галанте так..можно заслонками а можно колёсиком...да на многих машинах так!! Удобно, этакий раздельный климат контроль )

Ну на самом деле вот у мня, например, необходимости как таковой в этом нет... основной режим печки - "стекло+ноги"... оч. редко в другой перевожу...

Антифриз попробуй поменять.

Нафига нужна центральная закрывалка стекол, когда можно : выключить вентиляцию, включить циркуляцию внутри салона.

Банзай, закрывалки сломались и ты променял галант на цивик ?

на скорости не выдувает, поднагрузкой (в движении) греется быстро (относительно, волга до рабочей температуры на холостых прогревалась за 5 минут с -30), а эта на холостых почти не греется, термостат - еще не смотрел, еще понаблюдаю как он будет работать,
на печку нареканий никаких стрелка еще внизу а уже дует теплый воздух...
про центральные сопла - никогда не пользовался этими заглушками... а вот пыли они на себе много накапливают... считаю их бесполезными на такой не большой машине, вот если будет раздельный климат стоять - тогда да, нужны и то чтоб полность электроникой крутились

Сообщение от dscsi

Антифриз попробуй поменять.

Нафига нужна центральная закрывалка стекол, когда можно : выключить вентиляцию, включить циркуляцию внутри салона.

Банзай, закрывалки сломались и ты променял галант на цивик ?

Неее, галант уж точно не променяю на сивку, у мну две машины. Галант машина для удовольствия, драйва!! Сивик так, меньше жрёт, не жалко где нить кинуть, вообщем разгонная машинка.

ЭВРИКА ТОВАРИЩИ!
нашел почему долго греется, печка оказывается у нас почти как буржуйка все тепло с дрыгателя снимает...
уже пару раз переводил обдув с авто на минимальный и греется минут за 10 с -20...ну разумеется капот и часть радиатора перерыты "картонкой"

в ВАЗ самаре точно так же ))