Не едит

да расход великоват стал грамм 400, точно не замерял) на 1000км, черного дыма нет, синий када таплю и то не сильно такдымит , как новая лада не больше, ездию активно, а после замены лямба зонды надо как то скинуть ошибку???? путём снятия клейм с аккумулятора покатит?

Прокатит. Если более чем на 15 сек отключишь. Правда потом минут 10-15 уйдёт на повторное "обучение" ECU , но это всё мелочи, на ходу обучится.

100 на 2000 у меня.... у тебя чета великоват литр почти в месяц....
у меня наверное и по книжке так и есть....

Сообщение от BUnu

да расход великоват стал грамм 400, точно не замерял) на 1000км, черного дыма нет, синий када таплю и то не сильно такдымит , как новая лада не больше, ездию активно, а после замены лямба зонды надо как то скинуть ошибку???? путём снятия клейм с аккумулятора покатит?

Так не ответил? Давно не едет или нет? Как началось постепенно или сразу? Поподробнее проблему опиши. Может у тебя мотор уже умер,а ты лямбды меняешь. Да и компрессия ни о чем не говорит.

ну масло жрать так сильно начал после последней заменны, тыс 3 назад залил кастрол 10-60, может из-за того что забыл сделать промывку после 10-30 ?

Сообщение от BUnu

ну масло жрать так сильно начал после последней заменны, тыс 3 назад залил кастрол 10-60, может из-за того что забыл сделать промывку после 10-30 ?

Фигня это все промывка не причем. Вот масло хреновое это может. А ехать то перестала давно или после того как гольф тебя сделал?

до вроде все время так ездил, хотя может просто не заметил как сломался. а че там за датчик ВТЕКа который отвечает за его включение

VTEC не датчик, это клапан, открывающийся при соблюдении нескольких условий, как то, скорость не ниже 16км/ч, прогретый до раб. температуры двигатель, отсутствие детонации, угол открытия дросселя не ниже опред. значения и т.д. Там достаточно хитро всё это отслеживается ECU. Проверить можно двумя путями, первый банален - снять клапан, подать 12в и послушать ухом, щёлкает или как, далее если не боишься лезть в электрику - тупо сделать параллельку с лампочкой от провода включения клапана, посмотреть , дают мозги 12в на него или нет. Посмотреть можно только на ходу, стоя хоть обгазуйся.

а что чисто просто почувствовать не возможно? на первых двух передачах втек должен хорошо чувствоваться и потом если втек не врубиться тяжело будет докрутить машину до отсечки после 6тыс оборотов начнёт тупить

К сожалению, хорошо точка включения втека чуствуется только на двухвалках а-ля б16а* , хотя, конечно, от опытности водителя зависит.
ЗЫ, на позапрошлом цывике с d15z6 клапан втек включался от 2800 оборотов, в зависимости от условий, описанных выше.