Помогите!!! Не знаю в чем проблема!!!

Термостат вроде исправен, проверил таким образом: прогрел двигатель до рабочей температуры потрогал верхний патрубок, который от движка к радиатору идёт тон довольно таки горячий, нижний патрубок, который от радиатора в движок холодный. Исходя из этого думаю что термостат исправен.
Может замкнуть этот вентилятор чтоб он постоянно крутился :P

Сообщение от XimiK

Может замкнуть этот вентилятор чтоб он постоянно крутился :P

да-да
делай из машины жигули =)

Сообщение от XimiK

Термостат вроде исправен, проверил таким образом: прогрел двигатель до рабочей температуры потрогал верхний патрубок, который от движка к радиатору идёт тон довольно таки горячий, нижний патрубок, который от радиатора в движок холодный. Исходя из этого думаю что термостат исправен.
Может замкнуть этот вентилятор чтоб он постоянно крутился :P

Непрально думаешь! При открытии термостата нижний патрубок тоже должен стать горячим! Если так,то термостат исправен! Его могло тупо заклинить в закрытом положении. Из-за этого нижний патрубок холодный и как следствие не включается вентилятор!
Есть ещё один вариан-нужен омметр. Разъединяешь разъём на вентиляторе и к проводке подключаешь омметр. Пока машина не прогрелась там никакого сопротивления не будет. А когда должен будет включиться вентилятор (при условии что ОЖ гоняется по большому кругу) должно появиться сопротивление. Если ОЖ гоняется по БОЛЬШОМУ кругу,а вентилятор не включается-проблема в датчике включения вентилятора. Он вкручен в термостат,здоровый такой,не ошибешся!) Тогда его под замену!
Если есть желание-разбери термостат,притащи домой и в кастрюлю с водой его,на огонь. Он должен открываться при 90-95 градусах. Если нет-меняй! Та же фигня с датчиком включения вентилятора!)) Удачки!!!))

У меня точно такое жо было, один в один ситуация , если термостата исправна , то проблемма в крышке радиатора, её необходима заменить, второе - уровень а расширительном бачке - строго между меток ( не спрашивайте почему , х/з , выяснилось при "лечении").

Если ! Когда стрелка температуры "ползёт вверх" , кран печки открыт, а воздух из печки дует не горячий - это воздушная пробка, нужно помять шланги, ну как то попробывать выгнать. Я так делал , хотя если пробка радиатора исправна, и термостат в порядке, то движок её сам выгонит.

Вот такие дела.......

ТЕРМОСТАТА-ЭТАПЯТЬ!!!))))

У меня на d13b2 те же траблы. Я подумал на термовыключатель (замкнул цепь проводком вместо него и все заработало) уже и заказал новый. А теперь призадумался, могет он рабочий, а виновен термостат или пробка радиатора не держит? Ximik ты как проблему устранишь, опишись в чем там был косяк, может я зря грешу на термовыключатель. Ты кстати снимая датчик жидкость сливал (если да, то где там слив? я сивку тока купил и толком не разглядывал еще) или просто чем-то дырку заткнул? В ломы как-то антифриз разбазаривать, а судя по всему придется датчик скручивать и чайнике кипяточком проверять.

Там её выльется самая малость,так что не переживай,не разбазаришь!!!)))

Сообщение от Raven Real

У меня на d13b2 те же траблы. Я подумал на термовыключатель (замкнул цепь проводком вместо него и все заработало) уже и заказал новый. А теперь призадумался, могет он рабочий, а виновен термостат или пробка радиатора не держит? Ximik ты как проблему устранишь, опишись в чем там был косяк, может я зря грешу на термовыключатель. Ты кстати снимая датчик жидкость сливал (если да, то где там слив? я сивку тока купил и толком не разглядывал еще) или просто чем-то дырку заткнул? В ломы как-то антифриз разбазаривать, а судя по всему придется датчик скручивать и чайнике кипяточком проверять.

Проверь на всякий случай датчик включения, а то лишнее лавэ за термостат сольеш. А у меня походу и в правду термостат заел, т.к. нижний шланг холодный,Talman наверно прав. Как заменю отпишу о результатах

Подожди менять его! Если делаешь всё сам,то для начала вынь термостат из машины,принеси его домой,сними резинку (только запомни как она была надета до снятия) и положи его в емкость с водой и на плиту его!!! Если он будет открываться,то подрюч его несколько раз туда-обратно,чтобы убедиться,что он рабочий! Если же его склинило,то выбрасывай его нах и вставляй новый!
П.с. У меня на всякий случай валяется в машине запасной термостат,так что можешь его купить про запас-лишним не будет (в случае если твой окажется рабочим)!!!))

Хы... Досоветовался.... Сегодня машина перегрелась... Проверил всё,до чего дотянулся.. Температура растёт,при этом оба патрубка горячие (термостат работает),вентилятор тоже крутится,но температура растёт...((( Воздух весь выгнан из системы с помощю стравливающего клапана... Термостат на всякий случай был вынут из корпуса и подвержен проверке в кастрюле с водой-открывается и закрывается! Так же на всякий поверен датчик включения вентилятора-всё работает.... Но,сцуко,всё рвано греется...((( Завтра заменю пробку-может поможет... По факту отпишусь!)) Термостат тоже завтра поиеняю на новый,,чтобы исключить его из списка возможных проблем...