Помыл заслонку ((((((((

Вчера помыл дроссельную заслонку, побрызгав туда средствами для карбюров, и после некоторого просирания машины оказалось что у меня обороты холостого хода возвросли аж до 1100, а было до этого где-то 700-750((
Что это за фигня то такая?
Как мне думается , это случилось из-за того что я смыл смолистые отложения на заслонке и положение ее изменилось , то бишь где-то начался подсос воздуха -> больше оборотов.
Поправте ,если не прав. И что делать в этом случае? Регулировать холостой ход, а как , винт не нашел вчера(((

ЗЫ: Плюс ко всему обнаружил что каким-то чудодейственным образом сломалась маслозаливная крышка, она раскололась пополам по резьбе, вот это мне ваще не понятно как такое могло быть. ( Крышка стояла на двигле)
Заранее спасибо ..))))

Сбросить ECU , заново выставить обороты ХХ. Проверь, все ли шланги/разьемы на мест о насадил. Положение дроссельной заслонки изменить можно только регулировкой троса газа, имхо.

Чтобы сбросить ECU достаточно клеммы с аккума скинуть? И вобще пошла ли мне эта операция на пользу, раз наблюдается такой эффект?

Сообщение от Leonid84

Вчера помыл дроссельную заслонку, побрызгав туда средствами для карбюров, и после некоторого просирания машины оказалось что у меня обороты холостого хода возвросли аж до 1100, а было до этого где-то 700-750((
Что это за фигня то такая?
Как мне думается , это случилось из-за того что я смыл смолистые отложения на заслонке и положение ее изменилось , то бишь где-то начался подсос воздуха -> больше оборотов.
Поправте ,если не прав. И что делать в этом случае? Регулировать холостой ход, а как , винт не нашел вчера(((

ЗЫ: Плюс ко всему обнаружил что каким-то чудодейственным образом сломалась маслозаливная крышка, она раскололась пополам по резьбе, вот это мне ваще не понятно как такое могло быть. ( Крышка стояла на двигле)
Заранее спасибо ..))))

вообщем мыл тоже заслонку.эфект такой.в принципе + куча обороты ща 700-750 стабильно.но иногда в пробке они поднимаються до 1100 примерно.вот я с клоняюсь к датчику ХХ

Так до этого было все норм(( И в пробках тоже ничего никуда не поднималось(((

Сообщение от Leonid84

Так до этого было все норм(( И в пробках тоже ничего никуда не поднималось(((

скорее всего дрянь от промывки по пала на датчик ХХ вот те и результат

И что теперь? мыть датчик или ждать пока само пройдет?
Хотя чувствую я еще долго не поезжу((( так как пробку маслозаливная сломалась ( а никто продавать ее не хочет((((((((((((((((((((

Покатайся с педалькой в пол, дай двиглу прос##ться от грязи, отвалившейся с этой заслонки. Моей старой карбовой Хонде помогало всегда, когда с оборотами или тягой были проблемы.

ps: А лучше на холостых погазуй, а то еше разобьешь - тьфу тьфу тьфу.

Недавно тоже мыл правда датчик ХХ заранее отсоединил акум. и заодно помыл дросельную заслонку, все просушил поставил на место подключил все работает, датчик хх был в г....не, обороты более менее выровнились, но сегодня хотел заправить кондер, поехал в сервис, нашли две утечки, и радиатор кондера был (такое ощущение что его зацементировали) договорился чтобы сняли промыли, завтра приеду обратно все ставить буду, но дело в другом, что после того как сняли кондер обороты выровнелись )))))

Я вобщем-то мыл для профилактики, хотя машинку подергивало на холостых, но совсем чуть-чуть, датчик ХХ тоже хотел помыть ,но так как быстро темнело решил отложить до след раза, главное что результат от промывки есть, только вот теперь надо понять - положительный ли он))))))))