civic 97 год расход масла

Сообщение от lockly

Ну так какие ваши мнения делать движку d16 основательно(повышать мощность) {типа в 5т.енотов} или брать всетаки контрактный b16 или b18. А какие могут быть траблы с регистрацией, тогда?

Основательно повысить мощность Д серии можно только тубрбой, если дуть нормально то надо менять поршня на ковку и т. д. и т.п. Думаю в 5 ты неуложишься. Я бы машнул мотор на красноголовый В18 и гемора меньше чем с турбой да и сил скорее всего больше.

Сообщение от NS

Сообщение от lockly

Ну так какие ваши мнения делать движку d16 основательно(повышать мощность) {типа в 5т.енотов} или брать всетаки контрактный b16 или b18. А какие могут быть траблы с регистрацией, тогда?

Основательно повысить мощность Д серии можно только тубрбой, если дуть нормально то надо менять поршня на ковку и т. д. и т.п. Думаю в 5 ты неуложишься. Я бы машнул мотор на красноголовый В18 и гемора меньше чем с турбой да и сил скорее всего больше.

Один очень хороший человек "ZUK" сказал что в 5 можно уложиться

А скока ориентир. енотов будет красноголовый В18

Сообщение от lockly

Сообщение от NS

Сообщение от lockly

Ну так какие ваши мнения делать движку d16 основательно(повышать мощность) {типа в 5т.енотов} или брать всетаки контрактный b16 или b18. А какие могут быть траблы с регистрацией, тогда?

Основательно повысить мощность Д серии можно только тубрбой, если дуть нормально то надо менять поршня на ковку и т. д. и т.п. Думаю в 5 ты неуложишься. Я бы машнул мотор на красноголовый В18 и гемора меньше чем с турбой да и сил скорее всего больше.

Один очень хороший человек "ZUK" сказал что в 5 можно уложиться

А скока ориентир. енотов будет красноголовый В18

Весь комплект примерно 140-150 (мотор, мозги, коробка, привода, опоры).
Дунуть за 5 конечно хватит, но не сильно сильно иначе поршневая стоковая разлитится.

Поршня однозначно на кованные

Сообщение от lockly

Поршня однозначно на кованные

комлект поршневой, гильзовка, балансировка, маховик по легче и желательно голову усить и как минимум откапиталить ее где то 3, хондата еще штучка вот уже 4 получилось.......... на турбо кит остается 1000

Сообщение от NS

Сообщение от lockly

Поршня однозначно на кованные

комлект поршневой, гильзовка, балансировка, маховик по легче и желательно голову усить и как минимум откапиталить ее где то 3, хондата еще штучка вот уже 4 получилось.......... на турбо кит остается 1000

Ну конечно я понимаю, все логично.
Просто до конца есче у ZUKa не распросил как чего.
Как-то зашла речь про жабик http://www.t4c.ru/news.php?rubr=93&id=303
и Сергей сказал, что знает как поднять так за меньшие деньги...

Сообщение от lockly

Сообщение от NS

Сообщение от lockly

Поршня однозначно на кованные

комлект поршневой, гильзовка, балансировка, маховик по легче и желательно голову усить и как минимум откапиталить ее где то 3, хондата еще штучка вот уже 4 получилось.......... на турбо кит остается 1000

Ну конечно я понимаю, все логично.
Просто до конца есче у ZUKa не распросил как чего.
Как-то зашла речь про жабик http://www.t4c.ru/news.php?rubr=93&id=303
и Сергей сказал, что знает как поднять так за меньшие деньги...

Не стоит колхозить если за теже деньги можно купит более лучший вариант, сколько проживет мотр с турбой никто не знает, сколько гемора будет тоже....... все ИМХО

Сообщение от NS

Сообщение от lockly

Сообщение от NS

Сообщение от lockly

Поршня однозначно на кованные

комлект поршневой, гильзовка, балансировка, маховик по легче и желательно голову усить и как минимум откапиталить ее где то 3, хондата еще штучка вот уже 4 получилось.......... на турбо кит остается 1000

Ну конечно я понимаю, все логично.
Просто до конца есче у ZUKa не распросил как чего.
Как-то зашла речь про жабик http://www.t4c.ru/news.php?rubr=93&id=303
и Сергей сказал, что знает как поднять так за меньшие деньги...

Не стоит колхозить если за теже деньги можно купит более лучший вариант, сколько проживет мотр с турбой никто не знает, сколько гемора будет тоже....... все ИМХО

согласен
Вот хочется все взвесить и решиться т.к. считаю лучше 7 раз померить и аджин раз сделать
В принципе хочу не для гонок а для города, но чтоб с маслом уже не заморачиваться и не меньше 150 сил

Сообщение от lockly

Сообщение от NS

Сообщение от lockly

Сообщение от NS

Сообщение от lockly

Поршня однозначно на кованные

комлект поршневой, гильзовка, балансировка, маховик по легче и желательно голову усить и как минимум откапиталить ее где то 3, хондата еще штучка вот уже 4 получилось.......... на турбо кит остается 1000

Ну конечно я понимаю, все логично.
Просто до конца есче у ZUKa не распросил как чего.
Как-то зашла речь про жабик http://www.t4c.ru/news.php?rubr=93&id=303
и Сергей сказал, что знает как поднять так за меньшие деньги...

Не стоит колхозить если за теже деньги можно купит более лучший вариант, сколько проживет мотр с турбой никто не знает, сколько гемора будет тоже....... все ИМХО

согласен
Вот хочется все взвесить и решиться т.к. считаю лучше 7 раз померить и аджин раз сделать
В принципе хочу не для гонок а для города, но чтоб с маслом уже не заморачиваться и не меньше 150 сил

Бери тогда Б16а и не парься, нормальный комплект с живым мотром можно найти за 50, остальное вложешь в подвеску и тормаза например. Захочешь потом можно и атмосферник в 200 сил легко построить или дунуть.

Сообщение от NS

Бери тогда Б16а и не парься, нормальный комплект с живым мотром можно найти за 50, остальное вложешь в подвеску и тормаза например. Захочешь потом можно и атмосферник в 200 сил легко построить или дунуть.

Да вот больше сюда и склоняюсь пока, а подвеска, что имеешь ввиду? (ну подушки понятно)