есть вопрос

привет всем сегодня ездил делал деогностику подвески и вот итог замена передних сайленблоков передних рычагов (рваные)
замена отбойника пер левой аморта
замена правой шаровой опоры (рваный пыльник)
а теперь вопрос насколько сложно это все менять сколько это все стоит и код запчестей
и можно ли пока ездить с плохими саленблоками
и возможно ли замена толька пыльника на шаровой опоре

не ужели не кто не менял у афициалов замена без запчестей стоит 9000

сайлентблоки лучше менять, и покупать их лучше уже с рычагами (уже туда запресованными), т.кю выбивать старые и заприсовывать новые это ппц (уже так делал), подушка дрыга ну например нижняя стоит примерно 600 р на Экзисте, про пыльник - подходит от десятки (ВАЗ), шаровую можно и самому поменять, стоит тоже не очень дорого, ну в общем как-то так!!

Хм...по ценам не подскажу, но если запустить или что-то оставить несделаным, то это чревато ещё бОльшими вложениями...я бы на подвеске не экономил бы. =\

johnymaster помоему я вчера машину твою видел возле останкино не ты был случайно?

Сообщение от Naked

johnymaster помоему я вчера машину твою видел возле останкино не ты был случайно?

неа, я туда вчера не ездил ))

точно такая же стояла такого же цвета и точно такие же наклейки как на аватаре!

Сообщение от Naked

точно такая же стояла такого же цвета и точно такие же наклейки как на аватаре!

может ее угнали пока я на работе был, покатались и обратно к МГУ поставили ))) шучу, не, не я, хотел бы я с ним познакомиться!!!

1. замена отбойника пер левой аморта - по цене не скажу((
2. замена правой шаровой опоры (рваный пыльник) - шаровая стоит копейки, да и замена тоже))
3. и можно ли пока ездить с плохими саленблоками - многие говорят что можно, но в подвеске все как в зубах....цепная реакция....неверняка у тебя шаровая и полетела из-за какой нить запчасти полетевшей ранее.....
4. и возможно ли замена толька пыльника на шаровой опоре - возможно все...но в таком случае..потеряешь колесо(((

Сообщение от johnymaster

сайлентблоки лучше менять, и покупать их лучше уже с рычагами (уже туда запресованными), т.кю выбивать старые и заприсовывать новые это ппц (уже так делал), подушка дрыга ну например нижняя стоит примерно 600 р на Экзисте, про пыльник - подходит от десятки (ВАЗ), шаровую можно и самому поменять, стоит тоже не очень дорого, ну в общем как-то так!!

Постоянно слышу что если сайлентблок, то замена всего рычага.......весь рычаг в зборе стоит не дешево.....сейчас отлично выпресовывают и впресовывают сайлентблоки.... а нормо час практически во всех сервисах коллеблеццО от 700 до 1200 руб.