вариаторная коробка передач

Сообщение от vadim-civic

Вибрация при старте на прогретую машину,это:
Засорился блок клапанов!

И что делать в этом случае?

сори за нубский вопрос, но при переключении на скорость ( с паркинга например) машина как бы подпрыгивает, т.е. ощущается всем кузовом такой небольшой сдвиг, если допустим переключать с D4 на D3 такого нет. это нормально?

Сообщение от and_RU

И что делать в этом случае?

чистить его, на сайте есть фото-отчет.

У меня тоже раньше обороты плавали на светофоре, но я просто забил на эту проблему, спустя несколько месяцев все нормализовалось, возможно дело в бензине. Я всегда заправляюсь на одной заправке и возможно просто такая партия бензина приходила..

Всем доброго времени суток!
Подскажите по такому вопросу, при движении накатом или плавном торможении при падении оборотов примерно до 1000, происходит не большой толчёк и как будто происходит торможение двигателем(все это происходит в течении 1-2 сек) , когда обороты падают до 900-800 все проходит и продолжиться плавное движение, иногда при плавном старте происходит нечто подобное, фильтра и HMMF в варике менялись, может необходимо откалибровать вариатор?

Сообщение от Civic-RS

Всем доброго времени суток!
Подскажите по такому вопросу, при движении накатом или плавном торможении при падении оборотов примерно до 1000, происходит не большой толчёк и как будто происходит торможение двигателем(все это происходит в течении 1-2 сек) , когда обороты падают до 900-800 все проходит и продолжиться плавное движение, иногда при плавном старте происходит нечто подобное, фильтра и HMMF в варике менялись, может необходимо откалибровать вариатор?

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=60504
делал чистку блока клапанов вариатора, чистил топливную систему, калибровал вариатор ничего не помогло, есть такая мысля что на границе 1000 оборотов компьютер что то перестраивает в передаче в коробке и чтобы было все плавно надо лести в электронный, но т.к. никаких ошибок нет я забил на это.
У тебя машина была в авариях?

Сообщение от matys

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=60504
делал чистку блока клапанов вариатора, чистил топливную систему, калибровал вариатор ничего не помогло, есть такая мысля что на границе 1000 оборотов компьютер что то перестраивает в передаче в коробке и чтобы было все плавно надо лести в электронный, но т.к. никаких ошибок нет я забил на это.
У тебя машина была в авариях?

не с япии пришла с отценкой 4.5 облазил всю даже намека на это нет, причем такая же фигня у парня с работы, а у него фит 1,5 2004г. тоже победить не может...
причем иногда этой траблы нет вообще я подозреваю бензин...

народ а вот подскажите про гул в варике, пок райней мере больше нечему гудеть, двиг работает пормально на холостых, а как включаешь Д на варике сразу идет такой ощутимуй гул, когда включаешь R еще больше. Стал замечать что при езде на холодную примерно в течениии 2-5 км, если резко нажать на газ то раздается как бы скрежет и рывок, иногда бывает когда с утра трогаешься назад. Последнее время варик начал сильно гудеть после 3000 оборотов причем как бы аж на рев похоже. трогается нормально что на перед, что на зад. И разгоняться стала туго. машина 1997 года прошла 240т км. что лили и как до меня неизвестно 6 т км назад поменял фильтры и масло на HMMF. Страшно ездить, хотя ошибки не светит.

login666,
А гудеть стала после замены фильтров и масла?

---------- Сообщение добавлено в 03:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:11 ----------

У меня такая же проблема, но я ещё не менял фильтра с маслом...

Да впринципе можно сказать после замены, поначалу вообще супер все было, а потом через 5-6 тыщ начала гудеть, сейчас все сильнее, но заметил что гудит в основном при наборе скорости,если набрал 140 и просто едешь на 3-4тыщ оборотов то нормально, чуть газу сразу гул.