Ты прав. метки только для совмещения на корпусе и шестерне. больше ничего не нужно!
Вал-шестерня- вроде как жесткий узел.
Поэтому только шестерну с корпусом совместить....
А насчет поставщика капролона- Я считаю что вообще все должны так работать.
Чем больше клиенту даешь информации(ты же не знаешь что ему конкретно нужно) и более подробно описываешь все принципы работ- тем более всё становится "прозрачнее" и у людей улучшается мнение и появляется доверие...