"Покатушки" клуба

Да уж...
Вот вы мне скажите, неужели Приоре достаточно легкого тюнинга чтобы сделать Сивик???
Может действительно надо было с механикой Сивик выставить??? Просто ради интереса???
Но 2 корпуса-это ПИПЕЦ!!! ((

это не пипец, а абсолютно нормальное ожидаемое явление.

---------- Сообщение добавлено в 11:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:35 ----------

приоровские двигатели работают на пределе своих возможностей, и в случае обрыва ремня ГРМ там сразу гнет все клапана и поршневую тоже менять нужно. Но зато она валит.

Гыыы, итог известен был заранне. Ну не создан робот для гонок, не создан! Даж при старте с оптимальных для быстрого разгона оборотов, эффект уходит в нуль при переключениях, особенно с 1ой на 2ю, при них машина просто зависает в воздухе и как будто ждёт пендаля, вот на этих то переключениях соперники и отрываются вот был бы робот с двойным сцеплением, тогды да. А механика безусловно сделала бы приору, хотя тут ещё и от опыта водителя очень многое зависит.
Кстати гонялся както с 4d автоматом, и он тоже делает робот, правда не значительно при 160 гдето пол корпуса, может чуть больше.

Astral может всю суть работы ivtec я не изучил, но я про то что хонда хорошо пинает на высоких оборотах в то время как приора на них дохнет и не надо мне втирать обратное у меня тоже был таз и не один! А то что я там неуважительно отнесся к приораводам, этими словами уж извините, я не могу смотреть как люди ездящие на тазах засерают хонду аккорд, которая стоит как 4 приоры. Отвалилось там у хонды че то... ржу нимагу.. Насчет того что я ушел в запой скажу что я вообще не разу там не был, я вообще ничего ********ного не пью. Просто вчера суббота была, если так интересно было чем все закончилось позвонили я рассказал бы, номер телефона я оставлял.

Ситуация была такая, его старт с механики был без большого отрыва, мы даже шли изначально почти на равне,но как только мой робот стал переключаться приора уходила на этих переключениях. И даже за счет скорости я ее уже догнать не мог.
Механика бы от него мне кажется тоже не уехала бы.
Если честно я сомневаюсь что там всего лишь чип тюнинг и паук, ну НЕ ВЕРЮ!
А если бы я был на 17х катках? Да он бы меня корпуса на 4 дернул бы, это я вам честно говорю. Меня так дергала только 14я 170 кобыл полный нестандарт с ресивером, вот тогда я был на 17х катках. А тут приора которая тяжелее 14й и у которой только чип тюнинг и паук... сомневаюсь и не я один такого мнения.
премоляр ты видео увидишь, там вообще пипец, аж смотреть больно.

Артур, ничего личного! Звиняй если чем обидел. Ждём видео - всё равно интересно посмотреть!

Если кто увлекался летом сырейкой, то знают еще одну темно-зеленую приору-чемпион Савельев Сергей (сова) (кстати у меня в сервисе работает мотористом) У него так же чип+паук. Так вот он эту приору делает. На сырейке в классе "стрит" он занял первое место в общем зачете. И он объезжал многие нашпигованные тазы. И даже был заезд с сивиком белым МКПП, приора сделала сивку.

Astral все норм))
filatov800
а что за чиповка такая? Где такую можно сделать? И сколько стоить будет? Ну и расход там какой если не секрет?))

ARCHY163, секрет. Не говорят.

в чип-тюнинге как раз вся фишка в том, чтобы увеличилась мощность, а не расход топлива. А задрав все параметры в таблице прошивки проще простого - в итоге жор на 20-30 литров. оно это кому надо?
если кого инетресует вопрос чиповки обратитесь на http://www.auto063.ру - очень положительные отзывы. Сам туда собираюсь, когда денюжка лишняя появится. Общался с владельцем ховера - после чипа машина поехала у него совершенно по другому - именно появилась уверенная тяга на низах. Мой Евро4 обещают в Евро2 сделать и гарантируют заметный прирост мощности. Если не понравится - возвращают деньги и родную прошивку. Блин, рекламой попахивает? К сожадению, цивики чипу не поддаются, точнее от этого нет толку.

Видео гдеееееее???