АЗС нашего города и трассы Е95

_NiKoLyA_, мы же пытаемся понять не совсем это... Твои цитаты немного о другом.
Никто не ждет, что 98-ой сколько-нибудь значительно повысит мощность.

Мы же пытаемся понять, откуда взялись утверждения, что 98-ой, залитый, скажем, в Жигули, снижает ресурс двигателя и вообще чуть ли не ломает его.

Сообщение от AndreyKA123

_NiKoLyA_, мы же пытаемся понять не совсем это... Твои цитаты немного о другом.
Никто не ждет, что 98-ой сколько-нибудь значительно повысит мощность.

Мы же пытаемся понять, откуда взялись утверждения, что 98-ой, залитый, скажем, в Жигули, снижает ресурс двигателя и вообще чуть ли не ломает его.

Утверждения взялись из воздуха... Есть хоть один живой пример?

Могу рассказать пример из жизни... У моего отца в молодые годы был мопед, а сам он работал или служил на военном аэродроме. И там постоянно было ему топливо. Только он бодяжил его нормально... Один раз разбодяжить забыл... И тут ожидало его чудо... Мощность возросла заметно и он нормально добрался до дома... Но не успел закончится бак, как аппарат встал. Причина - дыра в поршне ))

Посмею сделать вывод - старые двигатели делались из непрочных сплавов, которые не выдерживали температуры в камере сгорания, поэтому и возникли такие утверждения... Современные же двигатели совсем другие...

Блин, _NiKoLyA_, но ведь приведенным примером ты фактически подтверждаешь верность фразы "Высооктановый бензин жарче горит и ломает движок"!

Каким бензином заправлять ВАЗ 2101
Хорошо это или плохо заливать в "копейку" АИ 95 ??? Вообще, в чем разница между 92 и 95? (имеется в виду для машины, как влияет на мощность, на техническое состояние) Заранее спасибо

1. Ответ от 16 Sep 2005 03:38:29
По моему - это будет просто трата денег.
Использование бензиа с бОльшим октановым числом в идеале должно привести к более ровной работе ДВС. но в твоем случае я думаю этот эффект будет незаметен

2. Ответ от 04 Jul 2005 23:15:59
Не могу не вмешаться Октановое число характеризует стойкость бензина к детонации. Косвенно это число влияет на скорость сгорания топлива- при равных условиях высокооктановое топливо горит медленнее, чем низкооктановое. К чему это приводит? Любой двигатель на высокооктановом топливе начинает работать мягче, тише. Субъективно это воспринимается как улучшение- можно давить тапку сильнее, и ничего не гремит и не отваливается. Кажется, что выросла мощность. Объективно- медленно сгорающее топливо в двигателе с недостаточной компрессией (тот самый случай) не успевает сгореть за время рабочего хода и догорает в выпускном коллекторе, перегревая выпускные клапана. Так как температура оказывается недостаточной (низкая компрессия у низкооктанового мотора!)для выжигания присадок в бензине, они бурно отлагаются на "холодных" деталях камеры сгорания (впускные клапана, кольца, свечи). Поэтому заливать высокооктановый бензин в "копейку" неразумно. Перерасход денег и снижение ресурса мотора, при никаком выигрыше. Кстати, теплота сгорания всех моторных бензинов практически одинакова, и от октанового числа не зависит вообще. Смешивать два топлива- тоже не выход. Когда приходится такое делать, из- за недостаточности ассортимента, возникает параноидальное ощущение, что они в баке не смешиваются, а поступают в мотор "кусками"- то одно, то другое. Ощущение премерзкое. Лучше тщательнЕе выбрать заправку, прикормить там информатора и пользоваться потихоньку...

3. Ответ от 04 Jul 2005 09:03:50
Цифры в маркировке бензина показывают "Октановое число", т.е. долю нормального октана в бензине. Чем оно выше, тем бензин качественнее. Это приводит к увеличению мощности двигателя и его стабильной работе под нагрузкой. НО. Каждый двигатель спроектирован на использование определённой марки бензина. Жигулёвские, в частности, рассчитаны на 92-ой бензин. Раньше был 93-ий. Это в идеале. В реальной жизни надпись на бензоколонке вовсе не гарантирует, что Вам зальют именно этот бензин. Для подстраховки я заливаю равное количество обеих марок (по 15 литров).
Кстати, если Вы зальёте в копейку истинный 95-ый, то сожжёте прокладку головки блока

взято здесь: http://wwwe.askme.ru/193139.html

с 3м утверждение не совсем согласен, т.к. это работает, но не у нас
в нашем состоянии как раз 92 более качественный, а все остальное за счет присадок - так что в этом плане копейкам повезло и всем кто заправляется 92

И вот ещё - здесь более подробно: http://www.badger.ru/reviews/motors/18891.php

Кстати, может не видели - карта цен на бензин на начало этого года. В USD за литр.



Хочу в Венесуэлу - 5 центов (1 рубль 20 коп.) за литр. Вот реальная цена в нефтедобывающей стране!

и все же вернемся в тему АЗС - только что заправился на шелл и за 40 литров 95 V-power смогу купить по 50 руб. две 1:38 модельки феррари - всего их 6 и дают такую возможность только при заправке этого бензина более 20 литров

Сообщение от Balex

и все же вернемся в тему АЗС - только что заправился на шелл и за 40 литров 95 V-power смогу купить по 50 руб. две 1:38 модельки феррари - всего их 6 и дают такую возможность только при заправке этого бензина более 20 литров

Саш маленькое уточнение-моделька за 50руб(так она 200р.) за 25!!!литров сразу либо 95,либо 95 Ви-П,либо 98( на счет 92 не в курсе)-у меня ужо 4 модельки,а кады соберешь все 6,можно их обменять на "целый"набор(такой как на кассах)......вот ребенок порадуется

з.ы...ексель-моксель,седня плеханул бенза,на заправке,после объездной Тосно(начало Ям-Ижеры),в смысле если ехать в Питер,то перед объездной Тосно(там(на заправке) еще написано,что топливо прямиком из Киришей)-пипл...афигеть как панравилось!!!Просто полетел дальше!!!!!!Дрыг работает ровно и тянет,как еврей са склада!!!-по-моему даж Ви-пауер отдыхает .........................но,млииин,моделек фирари не дают

Да шелл подорожал, а качество не улучшилось, сегодня залил полный бак ярославского на бп (бес песды), вроде ок...