Владельцам Honda Civic 6 поколения... - Часть 5

Чет я не понял в чем именно проблема. Ключ поворачиваешь - из под капота щелкает и стартер не крутит?

Стартер это такой бочонок размером с банку 0.33, он воткнут в двигатель сбоку со стороны аккумулятора, над коробкой передач. Чтобы его увидеть нужно снять короб воздушного фильтра и трамблер. Еще над ним проходят шланги тосола, но возможно и удастся подлезть к проводам и не сливая жидкость.

К стартеру подключены три провода, два толстых, на гайках - это плюс и минус, минус кажется нижний. Третий тонкий, на клемме - это управляющее питание.

Если к этим проводам подобрался - все просто, тестером проверил что нижний к земле присоединен, а верхний к плюсу. После этого можно тупо снять клемму третьего провода и дать туда плюс - стартер должен закрутиться (ессно машина должна быть на нейтрали, ключ можно даже не вставлять). Если закрутился - стартер в порядке, проблема в проводке контрольного провода.

На фотке стартер красным подсвечен, это вид двигателя со стороны правого колеса, черная масляная дырка - место где был трамблер, а рядом с болтающимся штеккером - термостат.

Сообщение от djandy

Чет я не понял в чем именно проблема. Ключ поворачиваешь - из под капота щелкает и стартер не крутит?

Именно так. Один щелчок и все.

всем привет,продаю Civic 6. 2000г 150000 пробег.кого заинтересовало пишите.

150000? ммм...прям нулячий..

при возрасте 14 лет не пофиг ли какой пробег?

---------- Сообщение добавлено 16.11.2014 в 17:33 ----------

Сообщение от Nic0p0L

Именно так. Один щелчок и все.

Если есть уверенность, что щелкает именно втягивающее реле на стартере, то проверить нужно во-первых плюсовой контакт к стартеру (земля общая, реле бы не щелкало). Померить сопротивление между плюсом на батарее и гайкой которой плюс к стартеру привинчен. Если сопротивление 0, то пожалуй надо снимать стартер и смотреть дальше.

Подозреваю что обмотки целы, а проблема в контактах реле или щетках. Стартер можно разобрать и все почистить.

Снять стартер насколько я помню не очень сложно, но в моем случае был слит тосол и убраны трубки. Стартер привинчен на пару болтов, один болт сзади и его не видно. Подлезть можно на ощупь и отвинтить через удлинитель, торцевой головкой.

пофиг....но когда чел пишет.что пробег такой.сам этого не осознавая.

смотаю пробег на 6ых сивиках. дешего.

_maxx_,
у тебя приборки на ek есть? ты же вроде барыжишь понемногу)

Сообщение от djandy

при возрасте 14 лет не пофиг ли какой пробег?

---------- Сообщение добавлено 16.11.2014 в 17:33 ----------



Если есть уверенность, что щелкает именно втягивающее реле на стартере, то проверить нужно во-первых плюсовой контакт к стартеру (земля общая, реле бы не щелкало). Померить сопротивление между плюсом на батарее и гайкой которой плюс к стартеру привинчен. Если сопротивление 0, то пожалуй надо снимать стартер и смотреть дальше.

Подозреваю что обмотки целы, а проблема в контактах реле или щетках. Стартер можно разобрать и все почистить.

Снять стартер насколько я помню не очень сложно, но в моем случае был слит тосол и убраны трубки. Стартер привинчен на пару болтов, один болт сзади и его не видно. Подлезть можно на ощупь и отвинтить через удлинитель, торцевой головкой.

проблема оказалась в реле стартера (или зажигания, хз как правильно), которое нашли под рулем. временно сделали перемычку. теперь буду искать реле.

Сообщение от Flash2804

_maxx_,
у тебя приборки на ek есть? ты же вроде барыжишь понемногу)

Свет какой ? Не барыжу, а так есть запчасти.