Если колбасишься исключительно по городу, она не нужна. А при дальних загородах можно и положить. Правда мне до дачи и обратно бака хватает, на даче есть неплохая заправка, да и по трассе вагон всяких разливух, если что, пяток-десяток литров всегда можно накапать.Сообщение от Revloff
А если представить, что ты на КАДе 3 часа в пробке стоишь, или в центре, или какой другой, а лить на какой абы заправке не хочешь. Я с собой 8 литров вожу, места мало, кушать не просит, и спокоен. Купил недавно, после того, как под Припятью, по трассе в Припятском районе попал с пустым баком на участок где нет АЗС на расстоянии 100 км., ночью и с радиацией )
Ну это ты братан ЭКСТРИМАЛ! Любишь наверное нервы пощекотать!?
Думаю, что по городу возить горючку в багажнике нет смысла, как и многие здесь высказались, что бензина в питере достаточно, поэтому если заканчивается,взял да и заправился, единственное нужно понимать, когда это необходимо, я например, еду заправляться когда показывает 5 кубиков, уже становится неприятно,хотя понимаю, что топлива много еще, стараюсь всегда лить полный бак,до отсечки пистолета.
А вот если в дальнюю дорогу собираешься, где не знаешь где и какие заправки, то думаю возить канистру необходимо, в целях безопастности. бензонасоса.
Есть момент экстремальности ) После пережитого, описанного выше, решил канистру постоянно возить, тем более было пару случаев, что на КАДе по 3 часа в пробке. Да и смысл в том, что б топливо не мешать. Да и места много она не занимает.
"В этом году на Северо-Западе более чем в два раза выросло число жалоб на качество бензина, сообщило региональное управление Росстандарта. Если за весь прошлый год было подано девять жалоб, то за первые пять с половиной месяцев этого года – уже 26.
При этом, если ранее потребители жаловались в основном на АЗС мелких компаний, то теперь растет число претензий к крупным игрокам рынка. В списке лидеров по числу жалоб: "Лукойл", "Несте", "ТНК-ВР", "Шелл", "Газпромнефть", "ПТК", "Киришиавтосервис", сообщает Росстандарт.
Основная масса жалоб пришлась на апрель – май. Именно на этот период пришелся пик бензинового кризиса.
"В условиях искусственно созданного дефицита сначала дизельного топлива, а потом и автомобильных бензинов, в регионе сложилась практика реализации откровенно опасных нефтепродуктов, которые приводят к выходу из строя элементов топливной системы двигателей внутреннего сгорания. Затраты на восстановление могут составлять от 60 до 300 тыс. рублей в зависимости от марки автомобиля", - заявил руководитель Северо-Западного межрегионального территориального управления Росстандарта РФ Василий Смеречук.
Росстандарт проверил 26 АЗС и на трех из них выявил нарушения требований техрегламента. По данным фактам поданы иск в суд. С какими компаниями Росстандарт собрался судиться, в ведомстве не говорят.
Официальных претензий Росстандарта к "Несте" не было, сообщил коммерческий директор компании Рингаудас Стейкунас. То же самое сказал представитель "Лукойла" Сергей Ненашев. "Сказать, что на лукойловских заправках вдруг стало продаваться плохое топливо, то же самое, что заявить, будто на заводах компании "Лукойл" в одночасье сменили все технологическое оборудование и стали выпускать низкокачественное топливо. Это явный абсурд", - добавил он.
В компании ТНК-ВР отметили, что контролируют не только процесс производства топлива, но и его доставки в бензовозах. "В указанное время компания ТНК-ВР не зарегистрировала увеличения количества претензий со стороны клиентов", - добавили в компании.
В остальных компаниях, перечисленных Росстанадартом, сообщение ведомства пока не прокомментировали.
Представитель одного из участников рынка рассказал dp.ru, что операторы АЗС неоднократно предлагали ведомству заняться нелегальными АЗС, число которых, по их подсчетам, достигает в Петербурге и Ленобласти 250. Тем не менее, ведомство занимается проверками крупных сетей, которые и так проверяет более 20 контролирующих организаций. Действия Росстандарта собеседник dp.ru назвал PR-ом.
"Когда возникает дефицит топлива, может быть нефтеперерабатывающие заводы "не доваривают" топливо, так как спешат выдать продукцию", - предполагает президент Нефтяного клуба Олег Ашихмин.
Органы власти всегда пристально следили за топливным рынком. В начале года премьер-министр Владимир Путин лично требовал прекратить рост цен на АЗС. Однако это привело к тому, что нефтяные компании начали продавать бензин за рубеж и в стране возник дефицит топлива.
Традиционно контроль за операторами АЗС осуществляет Антимонопольная служба. За последние году она неоднократно возбуждала дела о сговоре и других нарушениях среди крупнейших игроков рынка. " (с) Деловой Петербург
Спасибо, подписан на рассылку dp.ru вконтакте, регулярно слежу за бензиновыми новостями (жалобами на качество и цены, митинги и разгоны этих митингов в СПб).
Очень много интересного говорили и говорят на РБК FM, и в списке компаний, перечисленный в списке с жалобами на качество топлива, ТНК БП, думаю, не решили дочитывать список до конца )
---------- Сообщение добавлено в 12:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:30 ----------
Я так же рекомендую ознакомиться с новостью и видео http://www.dp.ru/a/2011/06/30/Kak_propadaet_benzin_na_z
про Роснефть )
ну здесь и другие сидят, кто не подписан))))))
ПТК на ул. Нахимова (92, 95)
BP на Малом (92)
Роснефть на Дальневосточном (95)
+95, очень ждем )
---------- Сообщение добавлено в 00:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 01:14 ----------
Как Sonra44 вернулся, так ни одного сообщения от него о проверках. Видимо на столько печальна ситуация на тынке топлива в Петербурге, что огорчать нас не хочет.
Sonra44 ждем! Особенно БП на МО 16, 95. Уж что то очень плохо сивка себя ведет. Лично я разочаровался в БП. Перехожу на ШЕЛЛ, после отпишусь.
Ваши права
