))) Ну наверное... Если детонация на 8-9 тысячах, то это наверное мотору только лучше ))) Уже десятки моторов просто рассыпались, а я все брежу )
Я не говорю, про овощные моторы, хотя там все так же, но штатный мозг он отстроен так, что врядли будет детонация..
БиПи Дальневосточный пр. д. 22 кор.1
95
Недолив с 1 го литра ~3-50 м.л (Даже не знаю что написать, не рыба не мясо)
Недолив с 5 литров ~12-30 м.л (Отлично)
пиковое октан число при 97.3 (соответствует ГОСТ Р 51105–97 )
Содержание : марганца (Не выявлено)
тетраэтилсвинца (Не выявлено)
ферроценов (Не выявлено)
Сера (в пределах нормы)
Бензол (Норма)
поглотитель водяных частиц : 0.31% (Норма)
ароматических углеводородов (Повышенное содержание)
Моющая присадка: метилтретбутиловый эфир (МТБЭ) (Повышенное содержание)
Октан число после максимальной очистки (91.2) (норма)
Данный бензин полностью соответствует нормам ГОСТ Р 51105–97, и частичное соответствие евро 3, Непонятно зачем перелили присадки и подняли бензин ад до 97 ОКТ. Все равно испариться Никаких критических замечаний, способные причинить вред мотору не выявлено.
А 98 бенз на этой заправке как? Не брали образцов?
Нет. только то что указанно в заявке.Сообщение от _NiKoLyA_
Роснефть
Витебский пр., д.91 бензин 95
Недолив с 1 го литра ~40-120 м.л (Жестоко)
Недолив с 5 литров ~40-350 м.л (Жестоко)
Требуется срочная калибровка колонок. (подана жалоба в соответствующие инстанции)
пиковое октан число при 95.1 (соответствует ГОСТ Р 51105–97 )
Содержание : марганца (Не выявлено)
тетраэтилсвинца (Не выявлено)
ферроценов (Не выявлено)
Сера (Низкое)
Бензол (нормализованный, очиненный, в пределах нормы, очень редкий и вкусный)
поглотитель водяных частиц : 0.53% (Немного высокий)
ароматических углеводородов (Нормальное)
Моющая присадка: метилтретбутиловый эфир, очищенный (МТБЭ) (Нормальное)
Недолив меня конечно убил, с 25 литров недолив мог достигать теоретически от 1 до 4 литров. Так или иначе подали жалобу. Качество бензина очень порадовало. Это фактически евро 4. На таком топливе моторчик работает тише, расход немого меньше. Жалко только что к холодам, если не ранее, топливо изменят в составе. Ибо бензол в том состояние что есть сейчас не морозоустойчив.
Никаких критических отклонений, способных вызвать вред мотору не выявлено.
Так вот, заявка же была...
Sonra44,
Что лучше, МТБЭ или ММА, для старых и новых авто? Что происходит при их смешивании, какие смешивания допустимы?
По поводу резкого запаха ацетона, тогда я в баке оставил 4 литра топлива, после загорания лампочки и исчезновения делений, прокатал еще более 20-ки км по горам. Так что тут смешение 4 на 46 литров.
---------- Сообщение добавлено в 10:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:40 ----------
Роснефть уже давно стороной объезжаю и не кому не рекомендую. Хотя высоким качеством топлива удивлен.
Последний раз редактировалось Revloff; 19.08.2011 в 10:46.
проверьте пожалуйста лукойл на Полюстровском пр., д.93. (Выборгский район)
Благодарю.
п.с. 95 евро
Последний раз редактировалось damiro4ka; 19.08.2011 в 12:33.
damiro4ka,
какой бенз еще напиши
95 евро лью
МТБЭ и ММА
На данном этапе развития являются самыми популярными Антидетонационным веществом.
Они очень разные, и работают по разному, но в конечном итоге разницы новый авто не новый, нет.
ММА очень мощное вещество в чистом виде имеет 280 ОКТ единиц, и чтобы его добавить в топливо требеуетсья не очень большое количество. Однако если его перелить мотору будет немного страдать, изза переизбытка спиртов и сухой работы. ММА в нужной дозировке на мой личный взгляд, самая лучшая присадка в топлив. Но многие эксперты со мной не согласны причем очень многие. Ибо неправильная дозировка, или смешивание с некоторыми химикатами дает сильнейший осадок и вред мотору. Мое же мнение что данная присадка менее всего вредит экологии, горит быстрее и холоднее всех. Да действительно тона выподает в осадок при смеси с некоторой химией, но согласно новым ГОСТам, эта химия запрещена.
МТЭБ, более молодая присадка, она стабильнее, и адекватно себя ведет даже в очень больших дозировках. ее ОКТ около 150, и чтобы довести топлива до ума нужно гораздо больше присадки. Ее основной минус в том что она более загрязняет экологию, и не всегда морозоустойчива, и в холода может стать кристаллами и осесть на дне бензобака, резко понизив ОКТ число.
А еще у нас в России принято лить машины с 95 мыт топливом 92е .
И если ММА в топливе мало, не более 7% То МТЭБ в 92 не более 15-18%, в 95 не более 7% в 98 не более 3-5%, е если залить неродное топливо и злоупотреблять этим это чревато.
ММА постепенно выходит из моды. Он дорогой.
МТЭБ набирает обороты, он дешевый .
Если смешать МТЭБ и ММА, действует принцип большее испаряет меньшее. Это сделано специально чтобы топливо не было слишком заряжено ОКТ. Испаренные пары выбрасываться в атмосферу через систему удаление паров. или при откручивание пробки бензобака, вместе с парами бензина.
---------- Сообщение добавлено в 12:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:15 ----------
Обратите внимание, на то что написано в заявках других людей, и не написано в вашей.
я думаю все встанет на свои места )
Ваши права
