Выбор летней резины - Часть 2

Кто в курсе по китайской резине Triangle TR928 http://www.kolesapro.ru/Catalog/Tyre...tr928/11645989 , а то бюджет ограничен?

Сообщение от vodml

Кто в курсе по китайской резине Triangle TR928 http://www.kolesapro.ru/Catalog/Tyre...tr928/11645989 , а то бюджет ограничен?

совсем себя не жалко чтоли? какая нахрен китайская резина?

КТО что скажет про шины Nitto NT830 ???

Сообщение от vodml

Кто в курсе по китайской резине Triangle TR928 http://www.kolesapro.ru/Catalog/Tyre...tr928/11645989 , а то бюджет ограничен?

Суммой какой ограничен?

Переобулся таки в пятницу в Хакку блю 16 радиуса. Диски реплика h16.
Я просто катастрофически доволен! В первых расход!! За выходные проехал примерно 300 км, трасса м4 + мкад. Ехали попеременно я и супруга. Супруга ещё учится, по этому скорость у неё была 70-80. Расход в районе 5,3-5,4. Когда я сел - топил 100-110 и поагресивнее. Расход под конец стал 5,6-5,7! И это всё со включенным кондеем!!!
Обычно на зиме (нордман 4 16 радиуса на дисках реплика h20) расход 6,5-6,7 по той же трассе и той же манере езды, на лете (штатный салоный 17 радиус диски и покрышки) вообще в районе 7 литров. Моя жаба довольна и не квакает.
Теперь про управляемость. Машина идёт ровно, при движении в ряду колейности не сувствуется вообще. При перестроении в ряд с оочень большой колеёй никаких вырываний руля и прыганий по полосе (как было на 17 колёсах), просто мягко и деликатно шины намечают, что ты въехал в колею и все! Очень сильно облегчился ход машины и динамичнее стал разгон. Машинв охотнее набирает скорость. Это отметила даже супруга, когда рахогналась до 100 кмч и сказала: "Ой!? А что, уже сотня? А я и незаметила." Машина идёт ровно, по дороге не ращет. По жёсткости резина жоще чем мой зимний шинованый нордман (со старым 17 летом вообще не сравниваю, там всё и так ясно), озвучивает все стыки и неровности, совсем мелкие неровности глотаются, остальные хорошо так отдают в попу. Тормозит хорошо и без визга при экстренном торможении.
Ещё заметил странную штуку, похоже машина стала немного ниже на них, в тех местах по просёлку на даче, где я раньше проезжал на 17-ом лете и 16-ой зиме без проблем, сейчас машина цепляет носом и пузом за колею.
Далтше будем смотреть. В начале лета будет поездка на юга, там и посмотрим на расход и как бублики оьнесутся к грейдеру, камням и гладильной доске.

Сообщение от OdinokijKot

Переобулся таки в пятницу в Хакку блю 16 радиуса. Диски реплика h16.
Я просто катастрофически доволен! В первых расход!! За выходные проехал примерно 300 км, трасса м4 + мкад. Ехали попеременно я и супруга. Супруга ещё учится, по этому скорость у неё была 70-80. Расход в районе 5,3-5,4. Когда я сел - топил 100-110 и поагресивнее. Расход под конец стал 5,6-5,7! И это всё со включенным кондеем!!!
Обычно на зиме (нордман 4 16 радиуса на дисках реплика h20) расход 6,5-6,7 по той же трассе и той же манере езды, на лете (штатный салоный 17 радиус диски и покрышки) вообще в районе 7 литров. Моя жаба довольна и не квакает.
Теперь про управляемость. Машина идёт ровно, при движении в ряду колейности не сувствуется вообще. При перестроении в ряд с оочень большой колеёй никаких вырываний руля и прыганий по полосе (как было на 17 колёсах), просто мягко и деликатно шины намечают, что ты въехал в колею и все! Очень сильно облегчился ход машины и динамичнее стал разгон. Машинв охотнее набирает скорость. Это отметила даже супруга, когда рахогналась до 100 кмч и сказала: "Ой!? А что, уже сотня? А я и незаметила." Машина идёт ровно, по дороге не ращет. По жёсткости резина жоще чем мой зимний шинованый нордман (со старым 17 летом вообще не сравниваю, там всё и так ясно), озвучивает все стыки и неровности, совсем мелкие неровности глотаются, остальные хорошо так отдают в попу. Тормозит хорошо и без визга при экстренном торможении.
Ещё заметил странную штуку, похоже машина стала немного ниже на них, в тех местах по просёлку на даче, где я раньше проезжал на 17-ом лете и 16-ой зиме без проблем, сейчас машина цепляет носом и пузом за колею.
Далтше будем смотреть. В начале лета будет поездка на юга, там и посмотрим на расход и как бублики оьнесутся к грейдеру, камням и гладильной доске.

Расход в районе 5,3-5,4, дружище такого расхода на цивике нет)

Вячеслав1986,
есть. По трассе ехать нужно на 6 передаче не более 100км/ч на круизе, не обгоняя никого. Ну и диски чтоб 16е, кованые. Тогда и расход будет около 5л.

Сообщение от Вячеслав1986

Расход в районе 5,3-5,4, дружище такого расхода на цивике нет)

Я тоже думал что 5.7-6 это рекорд, ан нет =) видимо резина+диски лёгкие вышли.
Я ещё в пятницу заметил, что расход упал. Вечером по всем пробкам из Зеленограда в Балашиху возвращался на новых колёсах, компьютер показывал расход 6,8 л.
А забыл добавить что в машине было 4 человека и кот =)
Ещё руль стал на этих покрышках крутиться потуже.

Сообщение от OdinokijKot

Я тоже думал что 5.7-6 это рекорд, ан нет =) видимо резина+диски лёгкие вышли.
Я ещё в пятницу заметил, что расход упал. Вечером по всем пробкам из Зеленограда в Балашиху возвращался на новых колёсах, компьютер показывал расход 6,8 л.
А забыл добавить что в машине было 4 человека и кот =)
Ещё руль стал на этих покрышках крутиться потуже.

Эх я бы поменял свои 17 штатные, на какие нить красивые или штатные 16.
Хочется комфорта.

повелась на тесты и поставила таки Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 225/45 R17 91Y.
сначала после зимней резины показалось что она очень жесткая, но как только температура поднялась выше 10 градусов, стало получше.
после недели катания могу сказать следующее.
колея на них практически не чувствуется. скорость 140 км/ч тоже запросто. управляемость на 5 из 5. тормозной путь чуть-чуть больше чем хотелось бы, но тоже вполне приемлемо. по мокрой дороге пока не каталась. впереди майские, поездка в Минск на родину и посмотрим как будет вести себя на трассе. но пока я резиной очень довольна.