Выбор летней резины - Часть 2

Да говнО этот гудиер

Сообщение от Sejlin

Да говнО этот гудиер

Я верю тестам

Добрый день, подскажите,что лучше взять:
- Pirelli p7 cinturato R17 225*45
- Michelin Primacy 3 R17 225*45
Главное,чтобы тихая и мягкая была, Бридж,который с конвеера,меня задолбал.

Dimagger,
тогда есть смысл рассматривать размер 205.50.17

Сообщение от EURO

Dimagger,
тогда есть смысл рассматривать размер 205.50.17

К сожалению, не вариант, куплены диски с 8-ой полкой.
Вы бы что выбрали при одинаковой стоимости?

Сообщение от Dimagger

Вы бы что выбрали при одинаковой стоимости?

вряд ли ты найдешь одного человека, ездевшего на обоих резинах.
Выбирай на свой страх и риск.

Сообщение от Dimagger

К сожалению, не вариант, куплены диски с 8-ой полкой.
Вы бы что выбрали при одинаковой стоимости?

8 полка = 201.6 см, я бы лично попробовал поставить 205.50.17 резину.


Не знаю, нужно ВНИМАТЕЛЬНО прочитать тесты о них, в плане шумности.

Сообщение от A`priori

Моя в принципе за все время не видела 92-й. По европейскому мануалу написано не ниже 95, вот и лью не ниже 5-го. Есть плноценное ощущение, что наш 98 везде и есть по сути 95-й. По крайней мере, машина на нём укладывется в 8,3 - 8,5 по городу. Если качество бенза плохое, расход в момент улетает за 10-ку.

В Крыму вообще последние полгодо всё очень дорого стало. Сегодня утром вернулся из Краснодара. Цены в дорогих магазинах процентов на 30 ниже, чем у нас.
10-12 сентября буду уезжать, теперь уже надолго в Краснодар. Так что по атрибутике, проще будет уже туда заказать

Обсуждалось, и не раз о 92 бензине, повторять в тысячный раз как-то не удобно)
Этот двигатель за океаном сертифицирован под регуляр, и все в него льют регуляр, а это наш Аи92.

По ценам, а чего удивляться?
Вот например сетка ПУД (бывшие АТБ) кому принадлежит? Правильно Днепропетровским и Юльке Тимошенко, вот и гребут они бабло в России(((

Сообщение от EURO

Обсуждалось, и не раз о 92 бензине, повторять в тысячный раз как-то не удобно)
Этот двигатель за океаном сертифицирован под регуляр, и все в него льют регуляр, а это наш Аи92.

По поводу мотора согласен и одновременно нет. Постараюсь объяснить свою точку зрения:
1. Сам двигатель: в Америке и Азии это R18A1 с мозгом прошитым под конкретный регион и качество топлива (топливные карты и зажигание и пр.), в Европе R18A2
2. Если топливо всегда использовалось не ниже 95, и все устраивало по динамике\расходу и состоянию внутри ДВС, то зачем искать варианты, которые могут не подойти.

Сообщение от A`priori

в Европе R18A2

В частности в РФ, как А1 так и А2, разница в месте сборки автомобиля.
А2 нормально едет на 92 от нормальных заправок, от плохих вообще не едет.

В середине лета приобрел Dunlop Direzza DZ102 205/55 r16. После бриджий туранзы , которые постоянно обновлял с момента покупки машины, только положительные эмоции. Шумят значительно меньше, после 130 больше напрягает шум воздушных потоков. Они мягче и очень хорошо держат дорогу и мокрую и сухую. На них ездил в Адлер 2300 туда и 2300 обратно. Очень приятно по трассе и по серпантину красота. Они и дешевле бриджей. Только с балансировкой странно. В первый раз балансировал когда ставил, спустя 300 км появилась вибрация. Пришлось повторно балансировать и после этого все хорошо. И расход бенза упал, хотя может быть это я быстрее стал ездить, бриджи туранза все таки оказались тяжеловаты для этой машины.