Выбор летней резины - Часть 2

Пф. Я ваще никаму ничо не доказываю. Всегда старалась объективно писать и плюсы и минусы независимо от мненравица или нет.

По жесткости согласна. И проверено )

Кстати про адрик 3й, пока особо не гоняла его но в отличии от 2го колею он не чувствует. На скорости 130+ возила его по симфе левый ряд, там норм колея, удивилась. Щас потеплеет, откатаю его норм отпишусь.

По списку выше, Дмитрий, Vшка и не парься.
Про гудки писала когдат. Мерзкая резя хоть и в топе тестов. Учитывая что езда срокойная мое мнение по управляемости мимо, но грыжи она ловит только в путь. По остальному ничо сказать не могу, не катала. Это к Алексу

Всем привет! На сивике (седан) ездил на bridgestone turanza, потом взял hakka green, которая сейчас уже на исходе.

При установке hakka green - машина потеряла в остроте реакций, что и понятно по причине мягкой боковины (хотя плюсы тоже добавились - комфортней, тише и т.д.)

Думаю опять вернуться на бриджстоун (может даже посмотреть в сторону потензы),
по опыту эксплуатации а не по тестам - есть ли среди гражданских шин
управляемость как "туранза", но при этом тихие и более менее держащие в дождь, (комфорт не в счет)?

Смотрю еще в сторону Pirelii cianturo p7 (по результатам прочтения тестов).

Размерность 205/55 р16.

Заранее спасибо за ответы.

Что думаете о наших русских производителях? Камаевро 185/65/14

Сообщение от Sejlin

Про гудки писала когдат. Мерзкая резя хоть и в топе тестов. Учитывая что езда срокойная мое мнение по управляемости мимо, но грыжи она ловит только в путь.

А что нет с гудками стало?
Откатал за 5 сезонов Goodyear Eagle F1 Asymmetric2 225/45 R17 94Y до корда. Первые два лета колейность вообще не чувствовал. По набережной Яузы на 80 поворты проходила на ура. Грыжу да, одну поймал((( Плохая резина! Даже кованный диск погнулся. И это всего лишь ямка на треть 17" была! Но заплатку поставили, на зад преставили и докатал)

А нынче вот расстерялся что брать:
Goodyear Eagle F1 Asymmetric3 225/45 R17 94Y теперь оказывается плохой, а
Hankook Ventus V12 evo2 K120 225/45 R17 94Y по отзывам быстро стирается и слабую боковину имеет
Nitto NT830 225/45 R17 94Y и Nexen N6000 225/45 R17 94 вообще какие-то неизвестные мне бренды.

Требования: не чувствитетельность к колейности и лужам на 130+, цепкость на сухом и мокром асфальте, отличное торможение и разумный ценник.

Вот в таких раздумьях нынче я

Сообщение от MartinZ

А что нет с гудками стало?
)

Я про грипы говорила.На них в поворотах жопа отдельно ехала )))))

Капец, как одна и та же резина может продаваться с разной маркировкой по классам?
например по качению или управляемости на мокром асфальте.

Дим, тебя чо смущает-то вапще ?)
Да, чем выше индекс скорости, тем прочнее корд, тока там прочность рассчитана на нагрузку от центробежной силы. Т.е при попадании в ямку и тд уже не индекс роль играет. Там где Vшки одного производителя сожрут кочку и не чихнут, W+ вполне нахватают грыж. Максимальная скорость авто +20кмч например закладываеца и получаем нужный индекс. Больше можно ( комфорта меньше ) а меньше не стоит.

---------- Сообщение добавлено 23.04.2018 в 06:31 ----------

Учитывая что ты выбираешь из далеко не самых лучших покрышек, ваще не понииаю чо морочиться особо)
Мб гудки на 16м профиле и не такие патовые, вон чел пишет про 1 грыжу. У меня ниже профиль стоял и грыжи гроздьями по 2-3 штуки на колесе

Вы когда грыжи ловите, давление какое качаете?

---------- Сообщение добавлено 23.04.2018 в 16:10 ----------

MartinZ, ханкук 120, имеет мягкую боковину, а не слабую. Если смотреть то уж на 117 ханкук, боковина усиленная, сам хотел, но в моем размере не делают.

Сообщение от cultivated

Если смотреть то уж на 117 ханкук, боковина усиленная, сам хотел, но в моем размере не делают.

Спасибо за совет с 117 ханкуком! Ощущения пока классные

Ээээм... 8й цивик 10 дней в клубе
О-опыт.