Выбор ЛИПУЧКИ - фрикционных зимних шин скандинавского типа без шипов

Mikrob,

что за брэнд такой?
Вот нашел http://news.colesa.ru/news/15063.html

Charly,
Торговая марка «Syron» принадлежит известной немецкой тюнинговой компании «Keskin – Tuning», специализирующейся на производстве высококачественных колесных дисков для тюнинга автомобиля. Шины же «Syron» выпускаются на производственных площадях известной корейской шинной компании «Nexen Tire Corporation».

Под брэндом «Syron» предлагаются высококлассные скоростные шины для легковых автомобилей со скоростным индексом Y/W – 250/300 км/ч. Причем «Syron» специализируется на производстве низкопрофильной резины, зачастую используемой в тюнинге.

Шины «Syron» известны во всем мире, но наибольшую популярность и распространение получили на территории Евросоюза. Продукция, выпускаемая под торговой маркой «Syron», прошла всевозможные испытания и тесты, и владеет множеством сертификатов качества, среди которых сертификат TUV. Резина «Syron» – это комфорт и уверенное управление, как на сухом, так и на влажном дорожном покрытии, сниженный уровень шумообразования и высокая износостойкость протектора, безопасность и хорошее сцепление шины с дорогой.


мне просто 4 колеса новых за 340 баксов продают, вот и думаю)

Сегодня испытал Котик Викинг5
Чтомогу сказать, вообщесомнительные пока результыт по сравнению с Данлопом Граспик 2, на котором я отездил 4 зимы на Хонде.
Итак:
1. Контик очень тихая, практически в салоне не слышно / Данлоп был также тихий ( если сравнить с летом, то последняя шумит как боинг)
2. один раз попробовал резко притормозить на небольшой разбалвенной реагентом каше - показалось, что машина продолжает ехать, Данлом вроде останавливал.
3. Сегодна на стоянке выкапывался из сугроба выехал с раскачи с 3 раза и в некоторых местах с сугробами, причем не большими машину Контик вытаскивал еле еле, когда данлоп вроде вытаскивал лучше.
Это первые впечатления по снежной дороге, возможно такая разница из-за того, что резина Контик шире на порядок и машина тяжелее.
В остальном на Контике старт да получищенной дороге класс, тащит хорошо
Еще поэксплуатирую раскажу на сколько Контик хорош\не хорош

Сообщение от Romych

Сегодня испытал Котик Викинг5
Чтомогу сказать, вообщесомнительные пока результыт по сравнению с Данлопом Граспик 2, на котором я отездил 4 зимы на Хонде.
Итак:
1. Контик очень тихая, практически в салоне не слышно / Данлоп был также тихий ( если сравнить с летом, то последняя шумит как боинг)
2. один раз попробовал резко притормозить на небольшой разбалвенной реагентом каше - показалось, что машина продолжает ехать, Данлом вроде останавливал.
3. Сегодна на стоянке выкапывался из сугроба выехал с раскачи с 3 раза и в некоторых местах с сугробами, причем не большими машину Контик вытаскивал еле еле, когда данлоп вроде вытаскивал лучше.
Это первые впечатления по снежной дороге, возможно такая разница из-за того, что резина Контик шире на порядок и машина тяжелее.
В остальном на Контике старт да получищенной дороге класс, тащит хорошо
Еще поэксплуатирую раскажу на сколько Контик хорош\не хорош

Раз машина тяжелее, то ясное дело, что тормозной путь длиннее будет. А по 3-му пункту в сугробах узкая резина имеет преимущество.

Сообщение от Romych

резина Контик шире на порядок

Какой размер?

235/45/17 Но не на Хонде

Сообщение от Romych

235/45/17 Но не на Хонде

Широковато
215.50.17 - как раз по шинному калькулятору

Что ж я по вашему не считал?
Для этого надо было диски менять, т.к. штатно стоят широкие и на них такой размер не натянешь, а это уже совсем другой бюджет.
А так конечно в идеале 215.50.17

Рома, а полка 8 и ли 8.5 ?

В том то и дело, что полка 8, а под 215 7 -я нужна в идеале
Был бы резиновый бюджет, то конечно с дисками поменял